我开这电马电马已经一年了，里程数近3万公里，与它相处的时间也不短了。这车确实挺少见的，每次出门，别人都爱问问这车怎么样，或者说“哎，这不是那款电马吗？”这种关注度，初时确实挺有趣的。 大概是在电动车刚开始火热的时候。那时候市场上的竞争不像现在这么激烈。后来，车价降了，我也算是经历了一波“韭皇”的洗礼。但说实话，心态挺平和的。毕竟我之前也开过特斯拉，涨价降价这些事，经历过了，自然就看得开了。 这一年来，

家里这台新探也开了挺久的，想当初入手时做了挺久的攻略。它2.3T+10AT动力总成是最吸引我的地方，去试驾后果然没让我失望，起步十分敏捷，稍微给点油就开动了，后期动力储备也很足，想要超车直接一脚油门，速度立马跟上，轻轻松松的完成。之前也去试驾过XT6，但加速实在拉胯，速度完全跟不上我的激情，一点体验感都没有。 底盘方面，新探配备的是多连杆式独立悬挂结构，所以车子的整体感很强，在通过减速带或坑洼路面时，车身振动幅度

周六试驾了大众途昂，周日试驾了福特锐界L，两款车都挺不错，给我的选车之路开了个好头。其实两款车比起来，刚在上海车展上市的锐界L配置更好一点，相对来说我更喜欢这款车。就比如动力配置，别看两款车都用了2.0T发动机，但锐界L的动力输出明显更强劲充沛，我试驾的时候特意在空旷路上猛踩油门体验了一把车子的加速性能，锐界L在加速前期和加速后期动力输出都很充沛，但途昂在后期有点怠速。这其实有因可循，锐界L的发动机有185kW大功

探险者这车感觉质量很不错。车内金属烤漆质感很好，发动机也非常安静。在车里开着窗户，前后排的人可以正常交流，声音也不会太大。

有一说一，锐际的操控性真的要比CR-V出色许多。不仅方向盘转向手感自如，指向也十分精准，到目前为止从来没有出现过虚位，而且底盘还是特意调校过的，对车身起到了很好的支撑和稳定作用，开起来特别顺手，给我带来了很舒适的驾驶感受。

今早的1039广播，投诉一汽大众太逗了，！客服电话没人接，大众中国区总经理，接通后居然说打错了！大众汽车就是这么对待中国消费者的吗？

刚买撼路者才没多久，撼路者就来活动了，正好我想把车改装一下，说不定还能有机会赶上撼路者这波改装车征集的福利。 我是4月底的样子提的车，正好是在五一假期前，趁着过节开着新买的撼路者带上家人一起出去自驾游，一家四口，后座空间也大，放了一些吃的用的还绰绰有余，这也是我当初看上这车的原因，家里人多没办法，需要空间大点的。 目的地是桂林，在阳朔玩了一圈，路上有些路大概是还没有完全开发都坑坑洼洼，加上下了几天雨路

刚拿出驾照，兴致勃勃的去选车，和老公意见统一（一致要SUV，定位小型SUV，停车方便），主要在东南DX3、广汽传祺GS4、长安CS35、吉利GS、哈弗H2、森雅R7中选（支持国货--扯，资金紧张--也不完全是，合资车价高配置太低有点糊弄人，再就是空间一般）挑了再挑，选了再选，都感觉还是第一眼看中了DX3顺眼(外形号好看、大气、发动机三菱、后排宽敞），果断出手，DX3 1.5T SRG 自动。 说一下使用情况：有了车就是方便，过年回家不用早起赶车，回来也不

正时套装或者说正时修包，是各品牌所提供的针对汽车正时系统维修更换的完整组件包。正时套装的出现，让正时系统在更换零部件时能够成套进行更换，保证了各部件质量的可靠性和配合的精准性，售后更有保障。同时，在维修工时费用越来越高的今天，成套更换更是有着巨大的优势，比起只换单根皮带，为车主省心、省钱，不会开了没多久又要去修其他套装内的部件。

东南DX3保养一次多少费用

盖茨本身是全球最大的原厂同步带、多楔带的制造商之一，是三角带的发明者，他们的传动系统产品主要是同步带、多楔带、三角带、张紧轮、水泵和维修组合套包。

一般说的汽车保养其实就是指更换机油、三滤的日常保养，属于短周期的保养项目（半年/5000-10000公里）。其实汽车还有一个中期保养！那么什么是汽车的中期保养呢？中期保养是针对一些较长周期的保养项目，比如说，附件系统啊正时系统里面的一些部件在三年/60000公里左右就应该更换了。和日常保养相比，中期保养项目对于确保良好车况的重要性更强，但也容易被车主忽视。养成良好的中期保养习惯，对车主来说也就更安全更放心了。

仙人垂两足,桂树作团团.白兔捣药成,问言谁与餐?38、枫桥夜泊 张继月落乌啼霜满天,江枫渔火对愁眠.姑苏城外寒山寺,夜半钟声到客船.39、泊船瓜洲 王安石京口瓜洲一水间,钟山只隔数重山.春风又绿江南岸,明月何时照我还?

良好的安全性和驾驶性能是车主们买车时的基本需求，在此之上，我们还需要一些功能来提高我们的驾驶幸福感。哪些功能能满足这个需求呢？瓜子二手车这就来详细说说。 1、座椅腰部支撑 一套能提高幸福感的座椅不一定非要有真皮、电动调节，但是必须提供良好的腰部承托，一个舒适的座椅腰部承托可以大大减少驾驶过程中的疲劳感，尤其是对跑长途的人来说。现代人大部分时间都在坐着，腰部多多少少都有些小毛病，疲劳感、不适感少了，幸福

五一小长假陪女票忙着各种 "花钱赶场子"错过了车展。特么有一种错过了好多美事的赶脚。 听说这周末5月20号在广州广骏二手车交易市场两个展场启动“灯光夜市”，市场内200多商户延长营业时间至晚上21:00，共有3000多台国内外各品牌二手车现场销售，范围覆盖高中档全系列二手汽车。买车不必东奔西走，还能货比三家。据说活动有到场礼、10台神秘特价车及购车即送500元加油卡等礼品。 跟大BOSS商量好了，无论什么事都不能耽误我！看！车！

作为半个越野爱好者，看车就喜欢SUV，总觉得小轿车那种太小家子气了，男人嘛，就要有男人的气魄，最近看到有很多人在拿途昂跟撼路者对比，我也来说说。 先说撼路者，新款才发布不久，说实话我个人也比较喜欢这款车，撼路者应该是福特和江铃合作之后投入生产的第一款SUV，所以为了开个好头双方也都花了不少心思。这款车整体来说是偏越野的，从它的一些性能配置也可以看得出来，非承载车身、TMS路况实时管理系统、还有800mm的涉水深度，据

广西600亩一站式汽车专业市场，临街小户天地楼旺铺： 72㎡小户天地楼，小，高。 首层6.5米高，买二层得