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世界上还能有这等好事？我这三十年也没见着有过这样的好事 现今有多少在做大宗的中间人还在做着只拿不出的美梦？醒醒呗！正常生活中都没傻子，你想想这么大的交易谁会犯傻呀？

我向来三分钟热度 唯独你在我心中反复

嗯！！！！

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大宗贸易行业鱼龙混杂，买方、卖方或者中间人，什么妖魔鬼怪都有。真假“李逵”需要仔细辨别，站在中间人角度，仔细辨别以免伤害自己的关系；站在买方角度，仔细甄别业务关系以免造成不必要的财务成本。无论什么行业什么生意，都离不开基本的生意逻辑，本人从事大宗贸易多年，经验丰富，诚信做人，踏实做事，合作共赢。如您遇到有关大宗贸易方面的疑问，可咨询我，避免踩坑，被人套路。

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但是，我喜欢实际行动

在沧桑岁月里几度沉浮，人生有遗憾，才会有憧憬，才会有梦想和追求！

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人生的高度，不是你看清了多少事，而是你看轻了多少事。心灵的宽度，不是你认识了多少人，而是你包容了多少人。做人如山，望万物，而容万物。做人似水，能进退，而知进退。很多拥有油品渠道的朋友因为找到的贸易公司不合格不但导致交易失败，还得罪了自己的渠道关系，损失惨重，让人后悔不及。所以找一家靠谱的贸易公司很关键。贸易公司靠不靠谱主要看三点:一要有贸易业务经营许可证，没有许可证的公司去做油品物资贸易属于违法行

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柴油发动机可以吗

就是在零度以上可以用的柴油，-10号是指气温不低于零下十度的柴油。气温过低如果不加相对应的柴油，柴油就会变稠而倒置发动机发不着，如果出现这种情况对着进气管喷起动液就可以解决

柴油分为轻柴油和重柴油两大类。柴油使用性能中最重要的是着火性和流动性，其技术指标分别为十六烷值和凝点，我国柴油现行规格中要求含硫量控制在0.5%-1.5%。

选用柴油的依据是使用时的温度。柴油汽车主要选用后5个牌号的柴油，温度在4℃以上时选用0#柴油、 温度在4℃到 -5℃时选用-10#柴油，温度在-5℃到 -14℃时选用-20#柴油。温度在-14℃到 -29℃时选用-35#柴油。 选用柴油的牌号如果高于上述温度，发动机中的燃油系统就可能结蜡，堵塞油路，影响发动机的正常工作。

柴油的牌号是按照其凝点的高低来划分的，共有10号、5号、0号、-10号、-20号、-35号、-50号七个品种，凝点分别不高于10℃、5℃、0℃、-10℃、-20℃、-35℃、-50℃。要根据汽车行驶的温度环境去选择柴油牌号，与油耗没有太大的关系吧，