杜尔气体装备交付气田换热高压绕管换热器 杜尔高压绕管换热器适用克拉玛依气田采油炼油化工换热的优选设备 杜尔气体装备提供高压绕管换热器：换热的优选设备适用于气田海洋石油化工炼油领域 高压绕管式换热器由于结构比较特殊，尤其适用于高温高压且冷热流体有温度交叉的工况，在炼油行业已逐步取代螺纹锁紧环换热器和大型板壳式换热器，具有广泛的应用前景。多年来，在国内仅有极少数厂家掌握高压堆焊绕管式换热器的设计与制造技术

杜尔气体装备提供LNG气化撬型号有多种供用户参考选用：100立方气化调压撬、150立方气化调压撬、200立方气化调压撬、300立方气化调压撬、400立方气化调压撬、500立方气化调压撬、600立方气化调压撬、700立方气化调压撬、800立方气化调压撬、1000立方气化调压撬、1200立方气化调压撬、1500立方气化调压撬、1800立方气化调压撬、2000立方气化调压撬、2500立方气化调压撬、3000立方气化调压撬、4000立方气化调压撬、5000立方气化调压撬、6000立方气化调压撬等

请问投运后的LNG储罐干粉灭火系统的启动气瓶保险销要不要拔掉？

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产品特点 集LNG供气站的卸车增压，储罐增压、气化、调压、计量、加臭、电气控制等诸功能于一体； 　　

同心抗疫众志成城 苏州杜尔装备捐赠湖北两大医院医用设备物资 春天，本应是温暖的季节，是充满生机、活力无限的季节，但是一场突如其来的新冠肺炎疫情,打乱了2020年春节的节奏,全国企业延迟复工,学校延迟开课，举国上下人心惶惶。 疫情处在高发期，疫情就是命令，抗击新型冠状病毒是整个中华民族的责任，氧疗是确保重症患者得以康复的重要治疗手段。 得知疫情较重的宜昌市和黄冈市要新建供氧系统后，苏州杜尔在2月13日紧急与疫区负责部

按照传热方式不同可分为: 1、空温式气化器 空温式气化器是利用空气自然对流加热换热管中的低温液体（LNG、LO2、LCO2等），使其完全蒸发成气体的一种高效节能换热 设备。 2、电加热水浴式气化器 本系列气化器是利用特质高效率电加热筒体内的水，水在加热紧凑式换热管内的低温液体（LO2、LN2、Lar、LNG、LCO2、LC2H4 、LPG），采用先进的水温自动控制系统，保证气体出口温度达到设计要求，设备无需人员值守，无震动及噪声，寿命长。 3、热水循环水浴

为了增加土地的利用率和增强储罐的安全性，针对液化及调峰项目中单台容积在5000-50000m3之间的LNG储罐，我公司设计双金属全容罐结构。该结构符合国家规范，节约土地成本， 且投资成本和建设周期比混凝土全容罐至少少一半，目前该结构已有投入使用业绩且运行良好。 主体结构型式 立式、圆筒形、双金属、内吊顶、外拱顶、高热角保护。 夹层采用珠光砂、弹性毡、泡沫玻璃砖保冷。

低温储罐作为储存和运输低温液体的设备，必须保证其卓越的绝热性能，才能在低温贮运领域(如低温气化站、LNG加气站等)中得到广泛应用。低温储罐的绝热形式可以分为： 1. 普通堆积绝热；2. 高真空绝热；3. 真空粉末绝热；4. 真空纤维绝热；5. 高真空多层绝热； 除第一种绝热形式的储罐外，其它类型低温储罐的绝热性能主要取决于储罐夹层的真空度。因而研究低温储罐充液后夹层真空度的变化对提高低温储罐绝热性能、增加储存天数、减少日蒸发

VPSA制氧系统主要由鼓风机、真空泵、切换阀、吸附器和氧气缓冲罐组成。原料空气经吸入口过滤器除掉灰尘颗粒后，被罗茨鼓风机增压之30-50KPa而进入其中一只吸附塔内，随后氮气被装填于活性氧化铝所吸附，随后氮气被装填于活性氧化铝上部的沸石分子筛所吸附。而氧气（包括氩气）为非吸附组分从吸附器顶部出口处作为产品器排至氧气缓冲罐。当该吸附器吸附到一定程度，其中的吸附剂将达到饱和状态，此时通过切换阀利用真空帮对之进行抽真空

质量流量计、LNG装车臂（鹤管）、静电报警控制器、压力变送器、定量装车控制系统、紧急切断阀，拉断

1、天然气储罐LNG储存系统：LNG储存系统由低温储槽、附属管线及控制仪表组成。 2、按容量分类：小型天然气储罐，5-50立方米，常用于民用燃气汽化站，LNG汽车加注站等；中型天然气储罐，50-100立方米，常用于卫星式液化装置，工业燃气汽化站等。 3、用途：化工燃料，居民生活燃料，汽车燃料，联合发电，热泵、燃料电池等。 4、天然气储罐液化流程：级联式液化流程、混合制冷剂液化流程、带膨胀机的液化流程。 5、天然气储罐液化装置由天然气

　我们要定期校验压力表以及安全阀门，在安全阀门处在故障的时候，应该快速的要求厂家检验安全阀。当液氩储罐压力过低，不能满足生产需要时，可通过储罐自增压装置进行增压。 　液氩储罐的操作步骤是缓慢打开增压阀，使液氩进入增压器汽化，当氮气用量较大时可开打增压阀，直到达到生产需要的压力时关闭增压阀。

液氩储罐的操作步骤是缓慢打开增压阀，使液氩进入增压器汽化，当氮气用量较大时可开打增压阀，直到达到生产需要的压力时关闭增压阀。 　当液氩储罐需要充液时，仓库要经常检查液氩的库存量等，在生产的期间当库存量低于安全库存时，要及的要求物流采购，以避免储罐内筒恢复常温，使用充液时造成过多液体的损耗，液氩到货后协助供货商做好液氩的充罐并核实数量。

产品参数： 有效容积（m³） 工作压力（MPa） 介质 日蒸发率(%天) 1000m³及以下 0.2~1.6 LOX、LIN、LAr、LNG等 ≤0.35（LNG） 1750m³ 0.2~1.6 LOX、LIN、LAr、LNG等 ≤0.25（LNG） 2500m³ 0.2~1.6 LOX、LIN、LAr、LNG等 ≤0.20（LNG）

液氩储罐的维护标准，储罐外壳是属于压力容器，禁止敲打以及碰撞;经常的检查阀门是不是正确的开关状态，压力表，液面计的测量是不是准确可靠，管道，阀门是不是有泄露，堵塞的情况出现。 液氩储罐的操作步骤是缓慢打开增压阀，使液氩进入增压器汽化，当氮气用量较大时可开打增压阀，直到达到生产需要的压力时关闭增压阀。 当液氩储罐需要充液时，仓库要经常检查液氩的库存量等，在生产的期间当库存量低于安全库存时，要及的要求物流

1.储槽安装场所应有良好的通风，室外四周栅栏不得损坏，5m内不得有明火、可燃易爆物及低洼处； 2.储槽必须有导除静电的接地装置和防雷击装置。防静电接地电阻不大于10Ω；防雷击装置最大冲击电阻为30Ω，并每年检测二次； 3.储槽的充满率不得大于95%，严禁过量充装； 4.压力表严禁油，并定期校验；安全阀必须是不锈钢或铜制，定期校验，严格去油； 5.当设备上阀门、仪表、管道等冻结时，应用70～80℃的氮气、空气或热水解冻，严禁明火加热； 6

1.储槽安装场所应有良好的通风，室外四周栅栏不得损坏，5m内不得有明火、可燃易爆物及低洼处； 2.储槽必须有导除静电的接地装置和防雷击装置。防静电接地电阻不大于10Ω；防雷击装置最大冲击电阻为30Ω，并每年检测二次； 3.储槽的充满率不得大于95%，严禁过量充装； 4.压力表严禁油，并定期校验；安全阀必须是不锈钢或铜制，定期校验，严格去油； 5.当设备上阀门、仪表、管道等冻结时，应用70～80℃的氮气、空气或热水解冻，严禁明火加热； 6

1、无能耗、无污染、绿色环保; 安装简便、维护方便； 2、专用铝材换热，高效、轻量化设计、使用寿命长； 3、特殊的超大直径专用铝制换热管，化霜速度极快，有效的内翅片结构，大大提高换热管的换热效果； 4、“桥”式联结美观大方，工作时消除各部位热涨冷缩产生的应力； 5、进行特殊的换热管表面抗氧化处理工艺 6、优化流程设计，使压降降到最低，绝无偏流现象，保证流速控制在安全范围以内； 7、充足的设计浴量； 8、先进的高压管复合

(1)耐低温 常压下液化天然气的沸点为-160℃。LNG要求储液罐体具有良好的耐低温性能和优异的保冷性能。 （2）安全要求高 罐内储存的是低温液体,储罐一旦出现意外,冷藏的液体会大量挥发,气化量大约是原来冷藏状态下的300倍,在大气中形成会自动引爆的气团。 （3）材料特殊 内罐壁要求耐低温,一般选用9Ni钢或铝合金等材料,外罐壁为预应力钢筋混凝土。 （4）保温措施严格 由于罐内外温差最高可达200℃,要使罐内温度保持在-160℃,罐体就要具有良好的保

子母罐是指由多个（三个及以上）盛装介质的内容器（子罐）并联后按一定的排列方式置于填充绝热材料的外容器（母罐）中的储罐。它一般是为适应大容积、带压贮存而设计、建造。 内容器 用于盛装介质的承压容器，通常为立式圆柱形支腿结构。 外容器 容纳内容器，并与内容器组成环行绝热夹层的外部金属壳体，通常为圆柱形平底拱顶结构。

LNG罐型的选择需遵循安全可靠、投资低、寿命长、技术先进、结构有高度完整性、便于制造、整个系统的操作费低等原则。 储备站LNG储罐的结构形式目前以LNG真空储罐，常压储罐（单容、全容），字母罐，球罐等四种形式为主，根据规模大小合理选择，市场主流选择多为常压储罐。

杜尔以储存液化天然气为主要目的，具有车载 LNG 装卸功能，可兼具液化天然气气瓶灌装功能的场所。目前在建的储配站大多兼具调峰功能，这样建设起来才能发挥最大作用。一定不是单一功能的储备站。

目前，国内外常用的LNG低温储罐有常压储存、子母罐带压储存和真空罐带压储存三种形式。 （1）真空罐：真空罐为双层金属罐，内罐为耐低温的不锈钢压力容器，外罐采用碳钢材料，夹层填充绝热材料，并抽真空。真空罐是在工厂制造试压完毕后整体运输到现场。LNG 总储存量在1000m³以下，一般采用多台真空罐集中储存。 （2）子母罐：子母罐的内罐是多个耐低温的不锈钢压力容器，外罐是一个大碳钢容器罩在多个内罐外面，内外罐之间也是填充绝热

子母罐是指由多个（三个及以上）盛装介质的内容器（子罐）并联后按一定的排列方式置于填充绝热材料的外容器（母罐）中的储罐。它一般是为适应大容积、带压贮存而设计、建造。 内容器 用于盛装介质的承压容器，通常为立式圆柱形支腿结构。 外容器 容纳内容器，并与内容器组成环行绝热夹层的外部金属壳体，通常为圆柱形平底拱顶结构。

众所周知，天然气在夏、冬两季的需求差别很大，去年的“气荒”就是最好的例证。虽然我们国家已经增大从周边国家天然气的进口量，但是依然缺口很大，而且管道气的建设周期很长，建造成本高，一时难以解决目前的困境。 随着 LNG的蓬勃发展，LNG调峰站是目前应对“气荒”有效的解决方案。

随着 LNG的蓬勃发展，LNG调峰站是目前应对“气荒”最好、最有效的解决方案。 为了有效的促进城市天然气的均衡使用，使燃气用户以够得到足够流量和正常压力的燃气供给，必须要采取有效的调峰手段促进燃气输配系统的供需平衡。 经过杜尔公司长期以来的努力，凭借过硬的产品质量和快速响应的服务机制，赢得了众多客户的好评。杜尔公司的产品在空分设备制造行业内得到了广泛的应用。

随着 LNG的蓬勃发展，LNG储备库是目前应对“气荒”最好、最有效的解决方案。 LNG储备库具备卸车、储存、气化、调压、BOG回收，装车等功能。

常压储罐容积在200-20万m³之间。 其中200—50000m³的常压储罐多采用双金属壁结构，主要用于内地的液化工厂储存、城市调峰。10万—20m³采用混凝土外壁+金属内壁的结构 ，主要用于沿海大型接收站。5万——10万m³两种结构都可以应用，主要用于沿海或沿江接收站，或大城市调峰。

苏州杜尔气体气体化工装备有限公司，一直致力于大型LNG储罐、调峰站的科研、开发、销售、生产、安装、调试及项目EPC总承包服务。是LNG储存/调峰一站式服务专家。 　为了有效的促进城市天然气的均衡使用，使燃气用户以够得到足够流量和正常压力的燃气供给，必须要采取有效的调峰手段促进燃气输配系统的供需平衡。城市天然气调峰储气的方式主要有：（1）高压储气罐调峰；（2）高压储气管束调峰；（3） 液化天然气调峰；（4） 地下储气库调

NG由低温槽车运到气化站内，用槽车自带的增压器给槽车增压，利用压差将槽车内的LNG压入站内低温储罐储存，储罐中的LNG再经自带增压系统压入空温式气化器，在气化器中LNG通过吸热发生相变成为气体，在气化器的加热段升高温度，夏季气体温度最高达到20℃，冬季不低于-10℃，然后经过滤、降压 (至0．4MPa)、计量、加臭后进入管网系统送入各用气用户。放空气化器也采用空温式气化器，站区各类管道的放散天然气通过管道引至站内放散塔进行集中放

LNG(液化天然气)已成为目前无法使用管输天然气供气城市的主要气源或过渡气源，也是许多使用管输天然气供气城市的补充气源或调峰气源。 LNG储气站集卸车、储存、气化、复热、调压、计量、加臭所有功能为一体，采用PLC智能控制。流程简单，结构多为撬块，现场安装方便，操作简单，运行可靠，采用“双路气化+二次复热”可以在任意环境工况下24小时连续使用。

用途：化工燃料，居民生活燃料，汽车燃料，联合发电，热泵、燃料电池等。 天然气储罐液化流程：级联式液化流程、混合制冷剂液化流程、带膨胀机的液化流程。 天然气储罐液化装置由天然气预处理流程、液化流程、储存系统、控制系统及消防系统等组成。

储罐主要存储产品为液化天然气，作为清洁能源，天然气正逐步取代传统的煤、柴油等高消耗重污染能源。而作为液化天然气存储设备，我公司研发的大型低温常压储罐在储存过程中几乎零污染，零排放，其环保意义不言而喻。 在成本方面，由于我公司的存储工艺是将天然气液化后体积大大缩小，使得同等容积储罐能够存储更多的天然气，加之最低20年的设计寿命，使得本储罐的性价比十分的高。 苏州杜尔在大型常压低温储罐的设计制造过程中，不

LNG平底储槽的工作压力一般在25KPa以下，采用立式、平底、双层壁（金属内壁+金属外壁/混凝土外壁）、自拱顶或吊顶结构。保冷层材料主要是珠光砂，保冷层厚度一般在1—1.3米之间。LNG平底储槽是在工厂内预制、现场组装的方式。

一、 调压前的工作准备 1.工具的准备 防爆活动扳手、手套两套、防护用品两套。 2.工作准备 （1）穿戴劳保用品，包括防静电服，静电鞋、安全帽等； （2）检查手机、电脑等易引发静电设备是否已放置在安全区域，检查作业周边的环境是否安全，是否满足作业条件； （3）进站前双手在静电触摸释放设施上抚触，释放静电； （4）检查防爆扳手等调压工具是否携带齐全； （5）检查储罐的压力表、液位计、温度计、可燃气体检测器和安全阀是否处于正

使用范围： 容积在200-20万m³之间。 其中200—50000m³的LNG储备库多采用双金属壁结构，主要用于内地的液化工厂储存、城市调峰。10万—20m³采用混凝土外壁+金属内壁的结构 ，主要用于沿海大型接收站。5万——10万m³两种结构都可以应用，主要用于沿海或沿江接收站，或大城市调峰。

众所周知，天然气在夏、冬两季的需求差别很大，去年的“气荒”就是最好的例证。虽然我们国家已经增大从周边国家天然气的进口量，但是依然缺口很大，而且管道气的建设周期很长，建造成本高，一时难以解决目前的困境。 随着 LNG的蓬勃发展，LNG调峰站是目前应对“气荒”最好、最有效的解决方案。 LNG调峰站具备卸车、储存、气化、调压、BOG回收，装车等功能。

LNG真空低温液体储罐即液化天然气储罐，是储存液化天然气的专业产品。从常用外形结构来看有立式LNG储罐、卧式LNG储罐、立式子母罐和常压储罐四种形式，由于是用来储存和运输液化天然气，所以对其焊接接头、焊缝、罐体封头、各受压元件相互的几何位置等具有严格的要求。

苏州杜尔气体化工装备有限公司是一家股份制高新技术企业，公司座落于有着“水城、花城、商城、最佳生态休闲人居城”之称苏州市，苏虞张公路、沪宁高速、京沪高铁苏州北站、城市轻轨二号线近在咫尺，地理位置得天独厚，交通十分便利。 LNG空温式气化器技术参数： 工作压力：0.1-40MPa 适用介质：LO2、LN2、LAr、LNG、LCO2、LC2H4、LPG、LNH3、LC3H8等 单台汽化量：20—10000Nm³/h (更大汽化量可采用组合方式） 可根据用户需求生产各种规格的增压器、加热

单容罐：应用广，目前在已有的业绩中，中小型低温双壁罐大多采用的是单容罐 全容罐：苏州杜尔气体化工装备有限公司建成的运城压缩天然气10000m3LNG全容罐

随着LNG加气站的发展，特别是天然气价格并轨后，燃气成本更低，LNG加气站的建设速度和数量都有了明显提高。LNG加气站设计主要要考虑不同车型的需求，储存规模，总图布局要结合实际情况，合适的工艺布置以及合适的消防灭火设备。 对于LNG加气站，其主要的客户群体为公交车、长途客车和重卡车辆等，随着LNG行业的不断成熟和完善，目前部分汽车厂商试点将LNG应用于出租车或家用车辆等；同时现有技术还可将LNG加压气化为CNG后给CNG车辆进行加气

从苏州杜尔气体化工装备有限公司获悉——近日，该公司成功中标新疆某能源公司LNG调峰储备站项目，给2018年开了个好头！ 据了解，该项目为LNG液化储备项目，共建设10台150m³LNG真空低温储罐，均由杜尔装备公司承建。 杜尔装备公司狠抓质量，提高服务满意度，得到了市场广泛认可！杜尔装备公司副总经理郑玉玺先生向小编介绍，“公司相继生产了250m³真空储罐4台；200m³真空储罐18台；150m³真空储罐55台，100m³及以下规格超过800台套。杜尔人将用实

储罐主要存储产品为液化天然气，作为清洁能源，天然气正逐步取代传统的煤、柴油等高消耗重污染能源。而作为液化天然气存储设备，我公司研发的大型低温常压储罐在储存过程中几乎零污染，零排放，其环保意义不言而喻。 在成本方面，由于我公司的存储工艺是将天然气液化后体积大大缩小，使得同等容积储罐能够存储更多的天然气，加之最低20年的设计寿命，使得本储罐的性价比十分的高。另外，本项目储罐采用了我公司最新研发的热角保护系

工艺流程原理： 变压吸附的原理是在吸附平衡情况下，任何一种吸附剂在吸附同一气体时，气体压力越高，则吸附量越大，反之，压力越低，则吸附量越小。PSA制氮设备的核心部分是碳分子筛，在空气压力升高时，碳分子筛将大量吸附氧气、二氧化碳和水分，当压力降到常压时，碳分子筛对氧气、二氧化碳和水分的吸附量非常小。 制氮装置的技术指标： 流量1-3000Nm3 /h， 纯度95%-99.9999%， 压力≤1.0MPa， 露点≤-40℃.

杜尔专业供应液氧罐,规格齐全,可按不同需求选择液氧罐规格,我们始终视液氧罐的质量为生命,始终对我司的液氧罐做到质量优先,配运迅速,价格合理的一条产销体系。本公司提供液氧罐,设备,系统的设计,开发,生产,销售.并可完全按客户要求设计制造各类特殊低温设备和系统.内胆材质采用不锈钢，外胆材质为Q345R。表面防腐涂层采用喷砂除锈、吹扫、喷涂等工艺，同时采用了双组分快速固化液体涂料。

随着大型LNG储罐行业的发展，LNG储存日趋大型化、常压化，国内设计制造已经达到5万m3，沿海已经建立单台有25万m3、16万m3LNG常压贮槽，用来接收船载LNG。 目前国内设计、制造安装的LNG贮槽主要是5000m3和10000m3，广泛用于LNG液化工厂或者LNG调峰站，利用工业尾气生产的LNG量一般较小，常用10000m3左右的LNG贮槽。 主体结构型式： 立式圆筒形、双层壁、平底、拱顶（200~50000m3）、6000m3以上为浮顶式（自支撑式吊顶）。 绝热方法：双层壁粉末堆积绝热 基本形

特质高效率电加热器，一般更换周期为36个月以上； 全自动及半自动双线路温控控制箱，安全可靠，可不间断工作，万无一失； 采用优质低温专用不锈钢换热管，紧凑设计，经久耐用； 采用进口油漆，表面质量更永久； 采用热水专用循环泵，水温均衡无分层现象，工作更安静，无噪音及振动； 均按氧标准、食品级标准制造； 配套件齐全，每套气化器均含：本体、电加热器、控温箱、液位计、温度计、进水阀、排污阀等。

LNG由槽车运至气化站，利用LNG卸车增压器使槽车内压力增高，将槽车内LNG送至LNG低温储罐内储存。当从LNG储罐外排时，先通过储罐的白增压系统，使储罐压力升高，然后打开储罐液相出口阀，通过压力差将储罐内的LNG送至气化器后，经调压、计量、加臭等工序送入工厂用气点或市政燃气管网。当室外环境温度较低，空温式气化器出口的天然气温度低于5℃时，需在空温式气化器出口串联水浴式加热器，对气化后的天然气进行加热。

随着对化工装置安全的升级以及国家相关新规范的实施，对LNG储罐的安全要求越来越严格。以往的LNG单容罐结构对土地的占用面积急剧增大，降低了工厂土地的利用率，增加了业主的投资成本。 为了增加土地的利用率和增强储罐的安全性，针对液化及调峰项目中单台容积在5000-50000m3之间的LNG储罐，我公司设计双金属全容罐结构。该结构符合国家规范，节约土地成本， 且投资成本和建设周期比混凝土全容罐至少少一半，目前该结构已有投入使用业绩且