经营范围新增班线运输，二类三类班线获准运营，新增多条班线许可，2条班线继续延期，多辆新车采购完成，兄弟公司调拨车辆已完成变更手续。

可是已经不是原来的503了

RT 感觉各种实体卡、非实体卡、nfc啥的，太杂乱了，根本不知道有啥区别。 比如我转乘：公交-地铁-公交，全在2小时之内，哪种方式最便宜？

K91是我最常做的线路，比11还勤。 经过洪家楼，泉城广场，明湖西路，八里桥等高客流路段，接驳着三站地铁站，是西部公司的门面线路之一。 配车超级多，经历过枣泥金旅时期，福混中通混+大插电时期和豪沃混动时期。目前配车是豪沃四门三门+匡山小区N10和10米小电动加班 四门豪沃首发线路之一，相当一部分车从2017年末上线之后一直用到现在。 客流差距也很大，有时候走到解放桥没人，有时候挤的喘不过气来。

济南公交能不能把那些重汽的破电动公交给换掉，这些破车车况贼差，开起来哐当哐当响，还慌得很，真影响体验

我发现现在所有改夜线（不包括101），都至少经过两站火车站，长途客运站，大学医院等重要场地，比如B18，109，B1这些

76路进BRT站有何意义呢？76路从来没有爆满的时候

我现在最担心的是这车能不能跑山区，那些西营仲宫的用中通8米和E6的线路（包括303支线2）肯定要换车。 其他线路应该问题不大，包括那些未开通的小巷公交和街区约巴。（不过我觉得以后可能会整活给我弄个街区约巴用N12的好戏）

68路不进三孔桥一站后84路明显提速了。

这样的话就不用担心短途费用问题。

丁家庄地铁站到历城站方向上，从丁家庄到舜风路凤凰路站，全是上班的年轻人，上班族，然后以此为界，到历城站都是老年人，分界太明显了

为方便遥墙馨苑小区居民出行310路优化调整到遥知路运行 停靠 大李家 遥知路97的各站点 撤销小孙家 站点

问一下B1的车都停哪，让进吗

“开往XX”沿用老站牌

为什么那些个18米电车里不配备充电口呢，其实完全可以做到的，一些社区小车都有了

哪位大神知道这是济南哪个地方？#老照片#

学生卡，今天想在369上充值显示需要去年审

就是把普通卡退掉，再给一张七市通用卡，里面的钱放到七市通用的公交卡里

既然B4改184，你改了一衬子终究还是换汤不换药，运行时间也没延长，站点也没改变，也没进火车站，依然跟4路严重重合，既然这样你当初撤销35干啥？还有就是用个184当线路号，180-189都是东边的线路，弄个184显得格格不入，用35无非自己打脸，你可以用40.44吧！唉

我今天从洪家楼坐的318支线，到终点约2个小时，注意用好点的手机录，我的手机温度过高导致幸幸苦录的pov没存上，到了三株唐王度假村走到唐王渔场要20分钟左右，注意换乘318的时间！！！！走的时候一定要注意安全，一定要多带点水，要不然喉咙就干！

想要体验E6S或者是去千佛山的可以体验 另外反馈一下E6S在585路的情况：大体还可以，塞拉门开关门速度快了不少。但是据有些人反应这车容易溜车，话说星辰也这样吗？

列位 太原公交 时隔10年 再度恢复双层 12m an kai 济南呢？一股子小夹子气儿 小气儿而傲娇 k8s 事实证明 瞎了 e10dd 瞎了 全瞎 还不如 破釜沉舟 认可12m 2楼梯 载客量极大 此外 太原公交 亦提速 废除坐标法

大概率那几条批下来的社区公交线路里就有用这个的。 卡机还是1公司和6公司的绿卡机，但是具体给哪个公司哪条线路还得看情况。 不过自编号还没确定

新来的大学生准备坐791路公交车，问一下是一上车司机直接给你设定价格，还是上车下车都扫一遍二维码，另外可以用369出行的泉城云卡支付吗？还是得用别的支付方式？#公交##791#

两班车得隔了快1个小时，末班车推迟了半个小时才发

请问洪家楼早上8：30分的318支线到三株唐王度假村要几个小时，终点是否有出租车？

如题，今天坐18的四门发现进站还有外报，而且线路号还是之前的k18 语音和之前一样

有什么线路可拍的吗？市区内

求一张莱芜K16路公交使用LCK6108EVGL(下面图1同款车型)的照片，我记得好像莱芜K16用过这车，大概是在22-23年，101还在用00024D的时候，但是是从e出行上看的，为此去了趟莱芜，也就只赶上了00024D(图2)，16路6108没赶上，突然想起这件事来了，如果各位有图的话，欢迎提供

本人是公交迷，今年刚来济南求学。请问有哪些比较有特色的线路比较值得体验？目前已经乘坐过了K55（地铁学校接驳线，年初来考试的时候坐的就是它）BRT-5（参观省博、游览大明湖）、K151（BRT5坐到终点后坐151回来）、B165（恒隆广场、英雄山风景区），K1（比较有历史感的线路）。请大家推荐其他有特色线路，谢谢

有了解具体信息的吗

济南站北广场工程进展缓慢，是不是济南站北广场今年启用又泡汤了？

哪位大神知道这是济南哪个地方？

从369上查和平时观察发现，有四门三门，大小插，B10和N10（不过N10好像是加班），限高车，

我看8开头还以为是四门 没想到是中通8米

这里三代电铰接一起说，因为绝大部分都是混合投入 即一条线上可能两代三代并存。 1，内饰，如果熟悉气铰接的内饰的话，你就会发现电铰接的内饰和气铰接一模一样（当然，也有一代最后排竟然还是背靠背的座椅，好像是驾驶室后电视安装位为黄色的那一代），载客能力还凑合，但如果是单开那就直接上一个档次（参考日照的同款气铰接单开版，同样的车但内饰非常好，可以说豪沃对BRT车型没经验，甚至形成了思维定式） 2，做工，实在是不敢恭

新车质量也不行啊…

K85绕行启事因毕家洼道路雨污分流围挡挡住路口，K85路左转时车辆较宽无法正常通行，为保证安全车队采取调度措施开往千佛山南路千佛山西路方向，车辆5:50-7:00、9:00-17:00、山西路方向，车辆5:50-7:00、9:00-17:00、19:00-21:30绕行师范路左转沿西工商河路至汽车厂东路右转，无影山新村恢复原线运至汽车厂东路右转，无影山新村恢复原线运行，甩动物园南门、毕家洼小区两站。早7:00-9:00和晚 17:00-19:00因师范路禁止左转西工商河路，车队临时绕行济洛路向南

我只知道K35和K4和并了，K40变成了BRT12但在我的印象里似乎有K8但现在不知道怎么没了

中通8米/10米油混、宇通H10、中通8米纯电之类的车应该年限快到了吧

8月底开通的 我刚得到消息，看8u没人发这线 两线都从国华东方美郡K28的站点发车，一条去舜园小区一条去东山小区，车进小区绕一圈送客后停在小区大门内。图2前车为东山线 乘坐车为舜园线。车来自506（图3） 坐公交进小区无需登记，走进去非本小区人员需登记