2021款Canyon Spectral 29 CF在两个月前发布时就已吊足车友们的胃口，这么贵的林道车有何厉害之处？它面向什么类型的车手？是否真的全能？希望在下文的测评中能找到你想要的答案。

俗话说得好，三千预算进吧，预算加到七万八，价格可以很大程度的说明一台山地车的定位和性能，万元级别的山地车已经可以说得上是专业入门级别的战车了。尤其对于XC硬尾车型来说，万元级别的产品是各大品牌竞争极其激烈的战场。所以，在这一价位的产品，有着非常高的性价比，也有非常丰富的选择。本篇文章，笔者就来为大家对这类产品进行梳理。

山地周报 | FOX 避震、升降坐杆又出新 Stamp平踏改良减重 上周，FOX新38的冲击余波未平，这周FOX又把新款34和 DPX2推到聚光灯下，再加上新款Transfer升降，真是一波未平，一波又起啊。 FOX 34首次采用了GRIP2阻尼，其专利VVC技术加到高速压缩和回弹油路中。DPX2 后避震器也得到更新，有一个新的基准阀门提供更多的低速压缩支撑。 FOX 34 GRIP2 GRIP2是FOX的顶级阻尼系统，在2018 年取代了RC2阻尼，首度提供了随时调节的高低速压缩和高低速回弹调节功能。在之前，

Zipp山地碳纤轮组亮相 宽圈集成胎压计甚至还提供车圈售卖 “对于轮组在舒适性与效率的平衡，我印象非常深刻。当轮组在地面滚动时，你能感觉到事情都在掌控之中，而那时你只想不断的Push自己加快速度，甚至与车伦为一体，轮组所给你的反馈给你带来了乐趣和速度。我刚结束了智利Andes Pacifico的比赛，并且使用Zipp Moto轮组一起完成了3周的艰苦骑行。轮组经受了很多大的撞击，原本以为轮组要废了，但它依旧保持完好。轮组的耐用性令我印象深刻

山地周报 | Specialized Demo推出混合轮径 Helm前叉重装上阵 2020年，Specialized Demo 29er下坡车有了一个小改款，增加了混合轮径版本。使用一个可翻转芯片，几何角度再度修整，无论用哪个尺寸后轮，车手都可以体验同样优秀的性能……就像卢瓦克·布鲁尼（Loic Bruni）和其他世界杯职业车手一样。 Specialized Demo如何使用混合轮径?

山地周报 | Santa Cruz第四代5010问世 SRAM万能后拨挂钩登场 山地车的优点之一就是其适用面广。许多现代山地车都针对一个目的进行了优化， 而裤子（Santa Cruz）新款的5010却没有这样做，它似乎找到了一个折中点，乐趣是其最大目的，在各种路面上都很好玩。 5010 仍旧采用 27.5 轮径、140/130mm 前后行程，避震结构改成了家族式造型，是一款多用途车。

关于SRAM三款全新Eagle套件 你想知道的都在这 SRAM全新Eagle Expanded Range三款产品，GX Eagle、X01 Eagle和XX1 Eagle套件，你一定有许多疑惑。SRAM为你准备好了所有的答案，一起来看看吧： Expanded Range飞轮是否适用于所有骑手和职业车手？ 我们会看到WC XC运动员使用10-52T的飞轮吗？ Eagle生态系统旨在为从业余车手到世界冠军提供出色的性能。 我们向我们的运动员和顾客了解他们对我们10-50T飞轮的使用反馈，听到了对拓展齿比的需求。 我们将继续提供我们的10-50T

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