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98新国标要求发布了征求意见稿 目前主要是以下几点 铅酸电池车型重量提升63公斤 不用安装脚踏 更加严格限速 电自车型速度基本上就废了
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0天气凉快了想骑个小电驴 每天往返通勤50公里外观什么的不重要 续航和车子质量希望好一点
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29汽车卖掉了,原因是买了汽车一直停着偶偶发动下开开怕放坏了一年保险加停车位费,固定花费差不多5K还不算保养油费过路费,开的少就不算了!所以卖给了我哥了,我哥刚考的C2驾照有实习期要求先扣我的分,所以我也暂时考不了D照,我也不想增考D,到时候摩托扣分给汽车扣完了! 现在没车想去城郊区风景地玩玩都难搞哦!那个哈喽共享助力车真垃圾开了几次 每次停车定位不准明明到地图地车位,一直离位置有距离,每次停车要多花10多分钟照
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9电瓶平常充满电大概一个多小时,然后能跑二十来公里,最近充二十多分钟就满了,然后就跑个三公里左右就没电了,正常吗?
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30速度限制偏低、载人限制不符合国情。美国电两轮新标准是45公里,老标35公里,从人口、土地、收入来说,美对电两轮需求远低于中,但从对环境保护上看,它却努力鼓励使用环保、占用公共资源少、危害公共安全低的电两轮。这据说努力为使用者考虑的新标甚至不如美国老标。 如果您不是汽车利益链一员,您愿意过度发展汽车,让马路越来越拥挤、停车场越来越难找且贵、环境越来越差、绿化越来越少吗?
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54记者从工业和信息化部了解到,今天(19日),工业和信息化部会同公安部、应急管理部等多部门,对最新修订的《电动自行车安全技术规范》进行公开征求意见。 与现行标准相比,这次的“新国标”,做了一些方面的改进和提升。 首先是提高防火阻燃性能,完善了电动自行车所用非金属材料的阻燃要求,限制塑料件使用比例。 其次是防范非法改装行为,明确了电动自行车控制器、蓄电池、充电器应具有互认协同功能,从技术上增加篡改难度。为了
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2要求就是松油门或者不加油门就空挡滑行,最不能接受的就是一松油门就动能回收,这完全是逆天的设计。我的2000块的希洛普电动滑板都是捏刹车才会动能回收,不然下坡还的加油门。
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32由于现在的电动车摔了我几次,最近一次有点严重,所以想换辆安全性比较高的电动车,有驾照,电摩电自都行,不是很懂,看别人说什么要带ABS+TCS,但是看了看带这些功能的车动辄上万,买不起,我的预算是5-6k左右,有没有大神推荐推荐
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3072伏绿驹,5年跑了3400多公里,前天带大约190斤跑8公里时候爬坡掉速严重,12公里时候一下子感觉没劲 ,然后电量显示经常归零,勉强跑了20公里。 今天早上冲完电,用47型机械万用表250伏档,测得75伏 然后测48伏用了7-8年的三轮车电瓶,居然55伏 拉两三百斤还能跑10-15公里 照这么推算,72伏电瓶是不是在绿灯后还要继续冲,至少冲到到80伏时候,是安全的吧? 然后,三轮车在前年夏天用72伏充电器冲过,拿错充电器了,电瓶冲挺烫了,当时特懊恼,
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2线下去看了爱玛 雅迪和台铃
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0不能炸,不能影响电机寿命发热严重退磁情况下,限流多少安
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1必须有储物空间,解速跑50左右续航70公里就够了,预算4-6千
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0T60电池是72 25,苍穹是72 23,买车下来也不准备改什么东西,各位吧友,选择哪个更好些?#电动自行车#
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5本人高中生,自行车被偷选一个电动车代步,附近选择有绿源,雅迪,爱玛,9号,小牛,绿驹,预算2500~3000,感谢回答,不胜感激。
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1有时候外出远一点没有电了麻烦
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2我看抖音上那些车子什么n7n8n9的 很便宜 裸车才一千多
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4九号Q85C 雅迪Q50 爱玛露娜
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4各位老哥,求推荐一个电动车。 需求 上下班通勤和日常使用 我一个人在外地 通勤单程 13km左右 电动摩托车和电动自行车都可以,好像当地电摩不管,车样貌长什么样无所谓,速度能快点最好不过。二手也能接受 预算在三千左右,两千五左右最好 另外,请问这种电池需要买多大的7220? 位置安徽芜湖
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0本来现在在广东光明,想购一辆二手电动车架边跑众包边考驾驶证,菜鸟希望大佬能够指点指点,希望大佬们给我推荐几个门店,
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22现在铅酸电池很多都会充鼓起来,发现充鼓是因为充电器电压高了,研究了一下发现铅酸电压超过14.4以后就会析气,所以想用84伏电压的锂电充电器来充72伏的铅酸,这样单个电瓶只会充到14伏,也算是充满了的,不知道是否可行呢?
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7每天早上打开钥匙,都要等一会,转把才有反应,每次等的时间都不一样,时快时慢的。 刚充满电也是这
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11电机不知道实际多少w的,但是说明书是400w,座桶电池仓,买的星恒48v24ah,没有解锁跑25码跑1年半了。最近看了一下同样大小的电池仓,可以换成48v30ah,还有60v30ah,容量都是1440wh,而且价格都是1000出头,呀请问同样容量高伏数好还是低伏好呢,有没必要轻度折腾一下换个控制器上60v,30ah的电池呢?谢谢大佬解答。如果啥都不改,不知道怎么解速