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0自行车不是汽车，车的速度取决于人的速度，更贵不会更快，自行车越贵性价比越低。花汽车的钱买自行车，纯属智商税。想快就不该骑自行车，车子越贵性价比越低。爬坡架不能替人爬坡，破风架不能给人破风，耐力架不能给人的增加耐力。变速器不是加速器，配置高不代表速度快。更轻不会更快，越轻越容易坏。制造技术日新月异，顶级车照样升级换代，再贵的车也会喜新厌旧，不存在一步到位。自行车终究是自行车，骑不快，远没有奸商和车托
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26我研究了一下am100s，这个是入门软尾里口碑还可以的，觉得他和萨比亚好多参数很像，是一个升级的方向。先贴参数图，慢慢细说。
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4萨比亚只有15寸(s码)和17寸(m码)两种车架尺码。但是这个车坐高感觉偏大。 我骑共享单车（美团小黄车），坐高调175的感觉和这个车m码坐高调最低，是一个感觉，所以如果小黄车调175你都骑不舒服的，还是买s码，至少可以往高调舒服了，别被m码下限的165给忽悠了。 当然，也看个人习惯。
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15这个萨比亚的坐管尺寸是30.4，很对于升降坐管来说，很稀有的一个尺寸，并且由于没有坐管的车架内走线，所以选择手动升降坐管是比较适合的方案。 我翻遍了tb和咸鱼，只找到了2个可以换的适合的坐管。 一个是ks exa的，需要套管转换成30.4。价格大概200多 一个是咸鱼买的的，银白色那个，铝合金的。我买的时候还剩2个，但是现在已经没了，大概是因为定制的原因，已经被卖光了。价格大概100以内吧。 这两个都是压最低和原配坐管差不多长，然后
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8有人说说萨比亚刹车不好，比较软，其实是刹车把手行程没调好，现在都是油刹，靠油压转化的摩擦力刹车，只要手劲够大绝对可以抱死车轮，当然，这个彦豪刹车，你说手感多好也不太可能，毕竟价格那里摆着。 刹车把手行程怎么调呢，这个车的车把手和刹车把手中间有个小内6角（不用怀疑，就是那一个小凹坑），用送的工具小号的那个六角，顺时针慢慢拧，刹车就不软了，但是把手之间的间距会变大一点。 逆时针拧把手之间的间距会变小，但捏
