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0京沪二线,沂水县和沂南两县同属临沂市,且两县相邻,无论处于管理还是集中财力建站和当地老百姓出门,这两个县共站都是最佳方案,可是临沂市为什么放弃在两县之间设站,要到日照和莒县共站?莒县属于日照,两县共站不好管理,势必出现矛盾。这是个失败的车站。
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0为什么种牙的广告铺天盖地,有的广告直接宣传,种牙直接报销3到30万,相比是利润特高的产业。
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0本人觉得,莒县近几年发展的挺好的,80年代属临沂时,莒县就多次申请撤莒县设莒州市,后来归属日照市,莒县这样一个人口大县,可争取到了今天,全国各地大多数县都要设市了,莒县不但设市遥遥无期,还落在了五莲县的后面,而且在日照,莒县除了人多地广,其它无论什么排名也都排在了五莲县之后,这是什么原因?
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3关于京沪二线莒县设站问题之我见。我认为应该在莒县设站,以为这里毕竟是一个有着130多万市民的大县,再说,沂水历史上不也曾经是莒国、莒州、莒县的属地吗,三十里铺、四十里铺过去不都是莒县的村镇吗,地名也是按照离莒县的距离而命名的。沂水县从哪里讲都不是中心县。自古以来潍坊到临沂,莒县才是处在中轴线上,也是必经之地,古老的维徐公路(206国道)至今运输繁忙。怎么现在要建高铁了,沂水挣取了铁路就拐弯了,拐到四十里去
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0京沪二线要是不经过莒县,在沂水设站后,建议莒县划回临沂得了,原本日照市也没把莒县当根葱。
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0日照市为什么失去京沪二都大好机遇
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0临沂的民航中心建科主任是何许人也,明明京沪二线原规划设计走诸城莒县,他怎么一句话就改道沂水了呢?
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0再取值也取不到沂水,
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0京沪二线应该区别于京沪线,二线通道主要目的是为了打通沿海城市交通壁垒促进沿海城市经济发现展。走潍坊、诸城、日照(莒县)、临沂,是最佳自然线路。这里自古就有维徐(206)国道。206国道从潍坊临沂公路运输至今繁忙。怎么高铁来了,为什么就绕开莒县到沂水去设站。古老的莒国、莒州、莒县怎么了?沂水不是曾经也是从莒县分出去的吗?,沂水30里、40里铺,不都是莒县小村镇吗?,地名也是根据离莒县的距离而命名都吗?,怎么如今
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0自古以来潍坊到徐州莒县是必经之路,现有古老的潍徐公路,206国道。京沪二线路过莒县并设站,有利于日照市的经济发展,也有利于莒县130万人口大县的出行。这样日照、临沂两市都有站,两个市的利益都兼顾了。
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0希望京沪二线在莒县设站
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0亲爱的各位吧友:欢迎来到京沪高铁第二通道