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    在全球车企巨头相继囿于财政压力,不得不对燃料电池乘用车按下暂停键之时,燃料电池技术路线在卡车领域的热度,却已开始升温。 日前,梅赛德斯-奔驰正式宣布停止氢燃料电池乘用车开发计划,其母公司戴姆勒集团也因成本过高,从氢燃料电池乘用车的“豪赌”中抽身,转而将燃料电池技术投入到重型车辆的应用中。 4月21日,戴姆勒卡车公司又与沃尔沃集团签署了一项初步的非约束性协议,并表示以“发展、生产以及商业化应用于重型交通工具
    shanlitao 5-20
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    5月18日消息,北汽福田与环卫集团京环装备公司将联合推动氢燃料电池汽车示范推广应用。同时,双方还将引入清华大学、北京理工大学、亿华通、京城机电天海公司等氢燃料产业链上的合作伙伴,致力于打通产、学、研、用全链条,于2020年底前推出氢燃料电池和纯电动环卫车系列产品。 这不是将燃料电池汽车推广到环卫领域的个例。 日前,由重塑科技匹配的国内首批氢燃料电池环卫车已开始进入测试使用阶段。高工氢电了解到,该款车在去年入选
    shanlitao 5-20
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    中国宝武积极践行绿色发展战略又有新亮点,日前,中国宝武旗下宝武物流资产引入全国首批“氢能源”半挂牵引整车,在努力打造节能环保绿色物流名片,致力于成为钢铁行业绿色物流领跑者的道路上又迈出了坚实一步。 当下,我国在大力发展纯电动车的同时,也在着手氢燃料电池汽车的推广。氢能是公认的清洁能源,作为一种二次能源,可通过一定的方法利用其他能源制取,作为低碳和零碳能源正在脱颖而出。 此次宝武物流资产引入的“氢能源
    shanlitao 5-20
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