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0上周试驾了想了好久的极狐阿尔法S森林版PRO,看见昨天吧友们都在谈论这款车,今天我特意来分享下我的试驾感受。 我之前其实对电车的动力不抱希望,总觉得它不如燃油车给力。这次试驾极狐阿尔法S森林版PRO后,我真觉得自个是坐井观天了。它搭载了最大功率为175千瓦的驱动电机,在加速和行驶过程中动力都特别的足。阿尔法S森林版PRO的峰值扭矩达到360牛·米,在起步、加速和超车的情况下一点都不拖沓。外加4.2s零百加速,那小推背感呀,一点
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0提车几个月了,趁着热乎劲儿,跟大家分享一下买极狐阿尔法T森林版的历程,之所以购买极狐,是出于两个考虑:,续航和安全,我们家里人一致觉得这两点是我们对于电动车最核心的需求。 作为家用专车,首先考虑的就是安全问题,极狐阿尔法T森林版是有很多对撞实验,高强度轻量化的钢铝混合车身加上55kNm/°车身扭转刚度,给我的感觉是用料扎实,安全性不用担心!而且现在电池碰撞着火的事件也不少,阿尔法S森林版在底盘上也有全方位的保护
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0更换新能源车是为了响应号召不假,但这款极狐阿尔法S森林版对我个人和家庭来说,的确也是受益多多,家里一油一电用起来好像更加顺畅方便,日常通勤反而是电车开的次数更多。尤其喜欢它带的森林氧吧模式,上班一族错过就有点可惜了,现在健康养生风这么火,开这车感觉事半功倍啊。 每天下班回家的路上就喜欢打开森林氧吧模式,体验下不同于写字楼那种高压环境,中控屏上会显示森林的画面,就感觉很放松很自然,同时车内也会响起流水
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0出去玩儿感觉还是SUV或者轻越野比较得劲儿啊,极狐阿尔法T森林版属于全地形可行驶的SUV车,经常自驾出去露营啥的,各方面的表现都很优秀。 它的真实续航续航里程达到了600km,我买的是最贵那个,主要是经常上山下海的,动力要求还是蛮高的,只有这个是双电机四驱的,想要688km续航但是都是两驱。不过好在极狐的真实续航也不低,在家附近周边游玩,从来都不用半路充电,直接安全返回。开启极狐阿尔法T森林版的全地形模式之后,能享受到极
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0之前工作不忙的时候假期周末的我都喜欢骑车去郊外玩,在大自然中体验难得的放松。但是这几年工作越来越忙,这总放松感也离我越来越远。第一次在线下哪个商场看到极狐这车试乘了一下,当时没时间所以没试驾,一坐上去感觉不一样,空气质量感觉有质的飞升。坐在森林座舱中体验到了媲美置身于大自然中的自在享受,毫不逊色,所以下定决心提了极狐阿尔法S森林版。735km续航,足够开了。 极狐阿尔法S森林版从雾云灰的外观就开始诠释森系,
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1对于不使用dsp调节的车主来说,使用汉声汽车音响是不是更容易上手?
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0购买极狐阿尔法T森林版已经有一段时间了,我认为是这款车最大的优点也是我最喜欢的一个优点,那就是森林氧吧模式,这个功能可以让我足不出户就能感受自然的清新空气,当“森林氧吧”模式开启,车内显示屏就会显示出森林画面,背景音乐就是林中的声音,空气经过PM2.5净化装置和CN95抗菌滤芯后,就好像森林中的清风,8分钟就车内PM2.5降至15以下,当我觉得累的时候,我就会打开这个模式在车小憩一下,能让我迅速的恢复很多的元气。 其实在
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