-
-
0
-
0设计的定子叶片数与转子叶片数之比分配值不对,也是喘震的主要原因
-
0小时候兴致所差买了书,囫囵吞枣,有了些点滴。随后淹没了。老了忽然复苏,又点燃了火花。幸亏书还没有失散,又重操旧业,仔细琢磨起来,只是接收,记忆能力受限于身体,差了许多。不过综合,驾驭,理解能,胜过当年。根子一但扎下,很难消失。书籍千万保存好,一时不用,也不要丢弃,不定何时又想看几眼。
-
0
-
4请教各位有智之人,请问航空发动机进气道是用什么措施消音的???
-
0第二级换热器为什么要增压增温
-
0
-
0新中国建立已66年,航空工业应该造出些全国产化的各类军、民用飞机了!搞好是应该的,搞不好是说不过去的。
-
0J8还有继续开发的潜力吗?
-
037.5KHZ信号被中国舰船听到
-
0动力飞行器 动力飞行器的静浮力小于重力,静止状态下是不能停留在空中的。要掉下来的!这类飞行器只有与空气有相对运动时才会留在空中。常见的有飞机和火箭。
-
3招聘快手打字员,有意点我资料!!!
-
0变后掠翼战机,有快速赶到战区和战区上空有较长时间的特殊优点,具有这类战机很方便的为空军作战任务的进行提供了较好的灵活性。
-
1林巴贺被国人糟蹋完了,我们购买了几台林巴贺发动机,刚买回来磁电线圈全都是坏的,厂家给更换了几个就不管了,至今已更换接近20个,而且线圈上面的字
-
0仰仗航空界了
-
0
-
0
-
0今天花10元买了个坏模型直升飞机,学修模型直升飞机,短2个浆,无遥控手柄
-
0双发战斗机的尾喷管之间的水平距离,过近喷出的尾焰易互相干扰,过远则偏航力矩增大,不利于单发工作时的直线航向保持。尾椎与两喷管在同一水平高度上布置易于减速伞对机体拉力受力点的力矩平衡,。尾椎高于两喷管则有利于减速伞绳离开尾焰
-
0两台米格---21发动机,组成双发飞机。大多性能估计不错,短时间我国战斗机就可获得大的跃升。
-
0
-
0进气道位置:1、机头进气,如米格--19、2、两侧进气,如歼轰--7,米格---23,F--15。3、机腹进气、如歼---10,苏--27.。4、侧下进气,如,FF-22
-
0波音747还是不错的,有消息亚洲不增加数量了。感到惋惜。
-
0MH370事件说明黑匣子还是有完善的必要。
-
0印度洋,印度认为印度的洋,MH370印度有何作为,印度的大国风范如何体现?
-
0气球:热气球、氢气球、氦气球、飞艇都是依靠静止浮力升空的。它们升空时是不需要动力的。
-
0反扭矩 当两个物体组成一个体系,一个物体驱动另一个物体时,一定有反力使主动方不动,才能驱动被动物体,回转运动时不仅有力,而且还有距离。这就是扭矩问题 如上图,直升机是一个例子,他是用尾桨来抵消或叫平衡主浆反扭矩的。大的螺旋桨飞机也有平衡反扭矩的措施,如一对共轴反转螺旋桨、双发和四发是采取两侧机翼发动机桨叶互相反转。单发的飞机、喷气发动机内部是如何平衡扭矩,还不得而知。
-
0两类人造航空器:气球、飞机
-
0天空不仅是鸟儿的,也是人类的
-
0航空技术吧成立了:2014年03月28日。本人搜无此吧,申请后百度批准了!欢迎大家来吧!强我国航空。
-
0亲爱的各位吧友:欢迎来到航空技术