【成南高铁】(成都～南宁)350时速高铁四川又一出海口！沿线近4000万人口成都（1400万）～仁寿荣县（230万）～宜宾（540万）～六盘水（285万）～黔西南州（340万）～百色（412万）～南宁（720万）沿线总人口3962万！！！【蓉昆高铁(2线)】成都～昆明350时速成都->昆明第2条高铁->四川至南亚通道！沿线近4000万人口成都（1400万）～仁寿荣县（230万）～宜宾（540万）～六盘水（285万）～曲靖（642万）～昆明（662万）沿线总人口3759万！！！【新建】成都

徐州动车所 中车外包派遣 辆检修员5名 非洗车 即将面试有人速报 要求：年龄18～30岁左右男性，能吃苦耐劳服从分配，中专及以上学历，机械类专业优先，实习期工资3000-3500左右，过后综合工资4500-5500左右以中夜班为主，单休，缴纳五险一金，有晋升空间

广西的新高铁路线也确定了，我们所说的这一条高铁就是从柳州到贺州的柳贺城际高铁。线路全长235.6公里，总投资约322.7亿元。 那么这一高铁在刚刚开始确定路线的时候是有三种方案的，最后3选1以后此线成为了最大的赢家，最终选择的路线是从柳州出发经过鹿寨，昭平，黄姚，中山等七个站点，最后到达贺州。刚开始的三种备选方案，一个是北线经过荔浦、平乐，中线经过蒙山、昭平，南线经过蒙山、昭平、金秀。那么最终我们可以看到中线获得

据中国铁路上海局集团有限公司消息，4月27日，南通至上海铁路赵甸至黄渡段首趟动车检测列车开始上线检测“试跑”。当日14时26分，首趟动车检测列车D55602次从上海西站出发，驶向南通西站，对该条线路进行综合检测。通沪铁路赵甸至黄渡段自4月20日开始联调联试以来，先后安排了检测列车、货物试验列车上线，以不同速度等级进行往返检测试验。此次上线“试跑”动车检测列车，标志着该条线路联调联试取得重要进展，距离开通运营又近了一步

“交通强国，铁路先行”，作为传统基建典型代表的铁路行业，在和“新基建”相互碰撞中不断催生出新的发展模式，衍生出新的发展空间，释放出新的发展潜能。 　　不久前召开的中央政治局常委会会议强调，“加快5G网络、数据中心等新型基础设施建设进度”。这意味着新基建已经上升为国家重要发展战略，新基建将更快速、更深入、更广泛地融入实践。在此背景下，提高5G网络的铺设和能力平台的建设，推动5G工业级应用和消费级服务的不断丰

随着国内疫情的阶段性胜利，社会复工也在有条不紊的进行，各地学校开学也已经提上日程。作为运输部门，铁路在近期也推出相关规定，延长学生票使用期限，助力学子温馨返校。 　　学生票乘车时间限定为每年的暑假6月1日至9月30日、寒假12月1日至次年3月31日（疫情期间寒假学生票乘车时间延长至5月31日）。也就是说，从现在开始至今年9月30日，都可以买学生票，至铁路部门另有通知时止。疫情期间，学生票退票免收手续费。 　　随着疫情发展

途径17个站点，每站必停；20多年票价未变，单程仅需几块钱；乘客多时沿线百姓，带着农产品出山交易......这是一趟往返于泰安和淄博山崇山峻岭间的7053次“慢火车”。 　　应该说，高铁时代的慢火车”几十年如一日的开行，而且票价便宜，为沿线的的居民百姓提供了交通便利，成为了他们的“希望之路”。相比高铁的迅猛发展，“慢火车”太慢，甚至是“out”了。但是对于贫困山区的百姓来说，确是奏响精准扶贫“福音”，不仅保障了居民的基本

4月18日上午，D8882次“环西部火车游·陇上江南”旅游专列从兰州火车站出发，开往素有“陇上江南”美誉的甘肃省陇南市。这是今年新冠肺炎疫情发生以来，中国铁路兰州局集团有限公司开行的首趟甘肃省内游旅游专列。 　　据甘肃兰铁国际旅行社介绍，4月份以来，随着国内疫情防控形势的好转，出行人数不断增多，旅游业复苏步伐加快，经济慢慢回暖。为此，铁路部门也是顺应形势，研究开行旅游专列，为游客出行提供便利，为经济复苏助力。

中国国家铁路集团有限公司认真贯彻落实党中央、国务院决策部署，统筹推进疫情防控和运输生产，加强货运组织，打通上下游产业供应链，助力复工复产，货物发送量实现稳步增长。3月份，全国铁路货物发送量完成3.46亿吨，日均发送1116万吨，保持了2月份以来的高位运行状态，与去年同比持平，与上月环比增长4.5%，为国民经济正常运行提供了可靠运输保障。 　　病毒无情人有情，整个疫情期间无数铁路工作者如同一枚枚纽扣，紧紧把自己钉在疫情

开行复学专列，体现出铁路部门对莘莘学子的浓浓关怀。学生是祖国的花朵，未来的曙光，民族的希望。当前，全国疫情防控形势持续好转，社会各个行业领域劳动生产正在走向正轨，社会秩序渐渐恢复。此时，作为社会活动中占据主导地位的重要角色，学生们也是时候重返校园，接受文化科学教育。只有正常上学，学生们才能将文化的果实薪火相传。 　　“为中华之崛起而读书”这句话相信每个中国人、尤其是在校学生都不陌生，少年时代的周恩

4月17日，人民铁道公众号推文“为啥油费降了，客户却选择了铁路运输？”，因为选择铁路货运是必然趋势。 　　铁路货运具有得天独厚“平台”优势。“中国邮政”在各类快递围歼厮杀当中始终屹立不倒，其重要原因不乏“平台”优势，撇开其官方背景，脚步能到的地方邮政包裹就能到，没有商业快递覆盖存在盲区问题，这就是它的特色。同样，相对于空运、水运而言，铁路分布广，线路多，不受机场、货港限制，针对大客户灵活性大；相较汽运

铁路作为钢铁大动脉，只有确保安全万无一失，把安全作为“压舱石”、“稳定器”，铁路事业才能行稳致远，铁路才能更好发挥国民经济大动脉作用，推动经济社会持续健康发展。 　　开展安全隐患排查专项整治，要善于发挥人的作用。要让干部职工成为铁路安全的守护者、隐患的“吹哨人”。要坚持严管与厚爱相结合，加强遵章守纪思想教育，硬起手腕抓“两纪”、刹“两违”，进一步形成严抓严管的良好氛围。对工作落实到位、成效突出的要

近期，中国国家铁路集团有限公司通过电视电话会议形式召开2020年经营开发工作会议，会议上强调聚焦交通强国、铁路先行，坚持强基达标、提质增效，着力节支降耗、改革创新。在全路范围内开展节支降耗工作，为实现全路整体经营目标作出更大贡献。 　　今年以来，全球笼罩在疫情的阴霾下，中国乃至全世界都面临着前所未有的考验与挑战，尽管中国在这场疫中率先拨开云雾见青天，但是面对这次全球性的疫情危机，没有谁可以独善其身，唯有

疫情突然袭来，给铁路——“国民经济大动脉”带来了一次巨大的挑战，经营效益和成本管控的突出问题已经出现在铁路人眼前。纵观铁路的发展历程，机遇总是与挑战并存。面对严峻的疫情影响，铁路人在稳住既有客户情况下，积极深化改革，制定切实可行的方案，全力开展增运增收，积极开展节支降耗，助力打赢疫情阻击战。 　　据了解，铁路部门积极深化改革应对挑战，打通企业化、市场化前进路上的”堵点”，解决旅客货主的“难点”。无

为认真贯彻党中央、国务院精准防控疫情和积极恢复经济社会发展秩序各项部署，满足城际间复工、复产、短途出行和春游出行需求，铁路部门对25条城际铁路票价打折优惠，3月25日起陆续实施，最大折扣幅度5.5折。 　　受新冠肺炎疫情的影响，我国旅游、餐饮、服务行业基本处于停滞状态，经济更是受到了难以想象的冲击。严格的疫情防控措施随着春天的到来而逐渐解除，人民复工复产复学等出行需求将不断增多，铁路部门推出城际客运票价打折举

据悉，4月10日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图。届时，部分列车的运行区段、停靠站、以及列车始发、终到、中途停站时间点都有变化。 历史车轮滚滚向前，落后则会被淘汰。据悉，今日（4月1日）起运营35年的广州市客运汽车站已关闭，不再运送旅客，如今这是许多客运车站的命运。一是随着高铁、城际的增开、更多的人民愿意选择高铁出行。二是随着人民生活质量的提高，越来越多的人民选择购买私家车自驾出行。这样一来，跟不上时代

据悉，4月10日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图。届时，部分列车的运行区段、停靠站、以及列车始发、终到、中途停站时间点都有变化。 　　此次调图是铁路部门在疫情防控持续向好，生产生活加速恢复下的首次调图。因前期受疫情影响，国铁集团停运了许多列车，此次调图恢复开行的列车会比较多，会更便捷人民出行。 　　此次调图，将助力企业平稳复工复产。此前，铁路部门对广珠城际等25条城际线路票价打折，且最高折扣幅度为5.5折

为了旅客的岁月静好，铁路人负重前行。今天是特别的一年，抗击新型冠状病毒的严峻时期和雨季交织到来，给铁路运输工作都带来了巨大的考验，铁路人用责任和担当为旅客的顺利出行保驾护航。这些年来，铁路部门面对水害积累了丰富的经验。形成了从监测预警、技术防范，到补充石砟、清理杂物、疏通水道等现场应对的一整套科学有效举措。同时，还构建了与地方政府部门协调联动的应急救援机制，能够迅速集结足够的人员和物资，高质、高速

“疫情防控是一场保卫人民群众生命安全、身体健康和国家经济发展的严峻斗争”。面对未知且无孔不入的病毒，最好的方式就是在各个生活活动的源头严防死守，不给病毒可乘之机，让病毒在传播前就扼杀在摇篮里。 　　火车站作为交通的源头更是重中之重。作为人员集散地，在病毒眼里是传播的“沃土”。但在广大铁路人的严防死守下，变成了病毒的“死地”保证了广大出行人员的人身安全，为抗疫减轻了压力，为复工做出了卓越的贡献。 　　

自疫情发生以来，新冠病毒就像一道荆棘栅栏，拦住人民出行的脚步，拦住了企业发展，拦住了中国经济的前进，但是坚强的国人百折不挠，在荆棘中纵向穿梭。而打破这荆棘墙的攻城利器毫无疑问是我们的“铁老大”，钢铁身躯呼啸而出，在疫情爆发时第一时间运载大量防疫物质前往重灾区，在现在的复工阶段，铁路企业再次勇挑大梁，以复工专列的形式，以载客量大、速度快、安全佳的优势打破荆棘之墙，保证复工人员安全出行，推动全国企业恢

在响应党和政府全面复产复工的号召下，国铁集团利用全国“一张网”集中调度指挥的优势，在做好疫情防控的情况下，积极帮扶甘肃、陕西等贫困地区外出务工人员和长江三角洲、珠江三角洲工厂企业急需开工的要求，组织务工专列、扶贫专列，进行“点对点”帮扶。既缓解了经济发达地区的“用工荒”问题，同时也巩固了经济发展落后地区的扶贫成果，更顺应了国家的发展计划。 　　铁路客运要大面积恢复，首先要解决疫情防控问题。客运列车

　国家要富强，科技是第一生产力。惨痛的历史告诉我们落后就会挨打，改革开放后，国内生产力讯速发展，但进口产品以高科技、质量好，赢得了国内高端市场，攫取了大部分利润，我们只有跟随模仿。 　　2015年10月16日是一个令国人激动的日子，中国和印尼正式签署雅万高铁项目。雅万高铁全长150公里，连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆，最高设计时速350公里，建成通车后，雅加达到万隆的车程将由3个多小时缩短至40分钟，为印尼当地人民出

铁路自2月16日开行首趟专列以来，截至3月6日，共组织开行专列246列，同时还有包车厢运输1100辆次，运输人数达到27万人次，近期将再安排25列和包车厢99辆；同时开行务工专列涉及全国20多个省市，如甘肃到福建、云南、贵州、四川至长三角和珠三角地区、陕西、安徽、河南至长三角地区、广西、湖南至珠三角地区，陆续开行的复工专列极大的方便企业，同时又防止疫情扩散发挥了作用。 　　随着各地复产复工，在疫情防控和经济发展两不误的前提下

综合交通枢纽为整合铁路、公路、航空、内河航运、海港和运输管道为一体的海陆空协同枢纽体系，其中铁路枢纽是指在铁路网的交汇点或终端地区，由各种铁路线路、专业车站以及其他为运输服务的有关设备组成的总体。铁路枢纽是铁路网的一个组成部分。 　　2009年，中华人民共和国国家发展和改革委员会正式批准武汉为中国首个综合交通枢纽研究试点城市。2017年，发改委公布建设北京-天津、上海、广州-深圳、成都-重庆、昆明、乌鲁木齐、哈尔

从中国国家铁路集团有限公司获悉，国铁集团在抓好疫情防控工作的基础上，积极开行务工专列助力企业复工复产和务工人员就业，拓展农产品销售渠道帮助农户增收致富，加快贫困地区铁路建设增加当地劳动力就业，多措并举助力脱贫攻坚。 　　春暖花开，返程正忙。在全国人民齐聚一心、团结一致的奋力拼搏下，疫情防控形势持续向好。全国各大企业的复工复产进程以及经济发展都纷纷按下了“加速键”。复工复产，铁路在行动。 　　助复工。

据国铁集团网站消息，截至目前，铁路累计装运防控保障物资13151批、28.7万吨，组织开行返程复工专列313列、包车厢1311辆次、运送旅客34.7万人，为支持打赢疫情防控阻击战、提振地方经济作出贡献。 　　目前，国内新冠病毒形势可控，这得益于医护人员们不分昼夜的努力，因为他们冲在前面，才有我们后面安稳的生活。当然，除了医护人员，还有很多“逆行者”，公安民警、交通运输行业人员、物流人员等等。 　　疫情期间，铁路客运收益惨淡，

控疫情稳经济两手抓两手都要硬。在当前全国疫情防控形势好转的情况下，随着全国各地企业复工复产进程加速及学生客流相继返程，铁路部门正面临一场迫在眉睫的新挑战。铁路部门此次推出城际铁路票价优惠打折措施，旨在精准做好疫情防控工作的同时，满足城际间“上班族”短途出行和春游出行需求，促进“本地人游本地、周边人游周边”。可谓是惠及民生新举措，便民利民暖人心。 　　铁路作为国民经济“大动脉”和大众化交通工具，必须

国铁集团积极配合地方政府和用工企业开行务工专列，服务复工人员安全有序返岗。 　　随着疫情形势不断缓和，国家发出了复工复产的号召。全国各地企业根据实际情况制定了行之有效的应对措施和办法，大量劳动力返岗也为铁路客运带来了新的挑战。 　　国铁集团根据这种情况，开设了务工专列，将全国各地的外出务工人员进行集中运输，并在候车、运行等方面做得卓有成效。这体现了我国强大的国家凝聚力和号召力，体现了国铁集团作为国有

铁路运输是现代运输主要方式之一，它是构成陆上运输的两个基本运输方式之一。它在整个运输领域中占有重要的地位，并发挥着重要的作用。 　　一直以来，交通一直是中西部经济发展的短板，这也是为什么面对其他地区的发展时，总是显得很缓慢，且差距一直非常大，交通因素绝对是主要原因之一，近年来，铁路一直加大对中西部基建投资建设，铁路“补短板”举措得到了各方的认可，中西部发展迎来新的契机。 　　铁路建设对于发展经济，提

2020年春运开启，在短短40天里，从锦鲤“保佑”抢票、到好友助力抢票，回家、出行的热情将持续包围朋友圈，上演一场场“人在旅途”。江苏移动用5G网络全面服务春运多条线路，覆盖省内多个高铁站、机场、地铁线路及高速车站，让旅客上网信号更强、网速更快。 　　随着春运号角的吹响，微信朋友圈里掀起了一场热火朝天的“抢票大战”。不得不说，现在流行的12306网上购票、抢票、改签省下了不少麻烦事，给了更多人回家团圆的机会。与此同

为打赢新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控攻坚战，进一步方便旅客办理退票，铁路部门决定对使用现金购票或已于1月27日24时前换取纸质车票（含报销凭证）的旅客，暂时无法到车站办理退票的，做出延长退票时限调整。 年末，一场新型冠状病毒疫情不期而至，从武汉蔓延开来。很多人避而不及、争相远离武汉，生活中也是谈武汉而色变。“新型冠状病毒”成为了网上的热名词，全国范围内每天上报的数据表明疫情正在持续扩散。疫情面前，在党中央

1月10日起，2020年春运大幕正式开启，铁路部门积极准备，通过加快开通新线、配备智能服务设备等一系列措施，不断增加铁路运力，改善旅客的乘车体验，为春运做足准备，让旅客出行体验更美好。 　　据了解，郑渝高铁郑襄段、成贵高铁、郑阜高铁、京张高铁、张大高铁、张呼高铁张家口至乌兰察布段、汉十高铁、日兰高铁日曲段、京港高铁商合段和昌赣段等多条高铁新线于春运前陆续开通运营，将极大提升2020年春运运输能力。同时，2020年春运

据国铁集团网站消息，全国铁路累计装运疫情防控保障物资超过1万吨，2373个火车站开展进站或出站测温工作。2月1日，全国铁路预计发送旅客260万人次，同比下降78.5%。1月31日，全国铁路发送旅客230.6万人次，同比下降77.3%。铁路运输安全平稳有序，客流仍保持低位运行。 武汉新型冠状病毒感染的肺炎疫情发生以来，连日来铁路部门为减少全国人员流动，停开、减开不少客车，特别是武汉、北京方向的列车，科学调配人力运力，加强运输组织，全力保

每逢春运，铁路部门的工作人员总是异常忙碌，铁路夫妻更是聚少离多。近几年铁路的快速发展，让“春运”越来越像游子们的“回家节日”，铁路工作人员“舍小家，为大家”，才确保游子们平安顺利到家。 　　春运之路千万条，安全之路第一条。为打造“硬核”安全，铁路部门提前开设了培训班，对旅客列车运输安全、消防安全、乘务员作业流程、突发紧急情况等方面强化培训，模拟演练，以实战促学习。 　　春运期间，火车票不再那么难买了

26日8点57分，从南昌西站始发的G5025次列车缓缓驶入吉安西站，用时不足一小时。这是开进井冈山革命老区的首趟高铁，从吉安西站到井冈山距离仅约100公里。 　　精心设计建造的吉安西站敞开怀抱迎纳八方来客。站房外，梯次上升的立面设计，形如井冈山五指峰巍然矗立于云海之间，醒目大气；广场上，种植的杜鹃花树提醒着人们，这里的气质别样红。 　　高铁开进井冈山革命老区了，这应该让老区的百姓相当激动，这呼啸着如风一样快的高铁，让

1月16日，川藏铁路公司已于2020年1月10日挂牌成立。川藏铁路凝聚铁路建设者的心血，为川藏人民送去温暖和希望。成立川藏公司，响应国铁集团会议号召，能够推动川藏铁路建设，加快川藏建设的步伐，同时成立川藏公司，是铁路市场化“一盘棋”的重要组成部分，为铁路市场改革注入新活力。 　　时间是忠实记录者，为铁路改革的砥砺奋进镌刻足迹。2013年铁路部撤销，中国铁路总公司承担企业职能，标志铁路走向市场化改革道路。2019年国家铁路

春运初心不变，功能措施完善，离家越来越近。春运，是一个时代的印记。高铁改变了我们的生活，加快了我们的生活节奏，让很多时间和空间的不可能得以实现。全国铁路营业里程达到13.9万公里，其中高铁3.5万公里，世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网，铺就大江南北，贯通长城内外，运输能力大大提升。多条新线路开通运营，令沂蒙山、井冈山、湘西北等许多贫困地区结束不通高铁的历史，山区民众昂首跨入高铁时代。候补购票推广至所

春运”大幕已经开启，这是场承载着国人团圆的温暖之旅。2020年春运，新的挑战，不变的承诺，铁路人时刻守护在您的身边，为您的旅途保驾护航。 　　春运初心不变，服务与时俱进，年味越来越浓。春运不曾变的是人们对团圆的渴望，是铁路人始终为人民服务的初心，是中国铁路要满足人民美好出行的承诺。铁路部门在出行中更多人性化、个性化的服务，让旅客在春运途中感受到了浓浓的“年味”。车站母婴室、热水间、免费充电处等服务设施一

京张铁路是中国人自主设计、建造铁路的起点，在国人心中有着特殊的情怀。近日随着京张智能高铁的开通运营，不仅刷新着我们对于京张铁路的记忆，更书写着中国智造的新时代传奇。 　　智能动车组“科技范”十足，助力美好出行新体验。京张高铁智能动车组是以时速350公里的“复兴号”为基础研发的。在设计时考虑到既要适应京张高铁的线路条件，还要满足2022年北京冬奥会的服务需求。智能高铁动车组引入了自动驾驶技术，实现车站自动发车

1月17日，春运进入第八天，全国铁路预计发送旅客1200万人次，同比增长15.7%，预计开行旅客列车10610列，加开临客1311列。 　　“八纵八横”的高铁网让祖国的河山紧密相连，也为每一年的春运提供了运力的支撑保障，春运客发量在不断的增长，百姓在节假日期间的购票难问题正在随着“一日一图”的合理配置逐步缓解。自国铁集团的统计显示，2020年春运自1月10开始，预计40天的时间，全国铁路将发送旅客4．4亿人次，同比增长8％，日均发送旅客1100万

春运一年比一年有“新鲜劲儿”，才是民众最大的期待。近几年，特别是今年春运期间，更多创新科技的融入，让这条浩浩荡荡的回家路，变得不再那么艰辛。无论是便捷的网络购票，还是舒心的高铁专列，都让人们觉得，今年的春运处处透露着温馨。 　　从“走得了”到“走得快”，再到“走得好”，春运服务也越来越注重细节。无论是购票，还是出行，在春运的大潮中智能技术、信息技术广泛投入使用，智慧春运正让中国人的出行更从容，刷票

一方有难、八方支援。面对疫情，各地驰援武汉的医护人员，通过高铁一批批的安全抵达；各类卫生防疫用品和救援物资，通过铁路星夜奔赴湖北；春节假期许多人停止了出行计划，铁路免费退票措施立即出台，铁路防疫单位昼夜加班加点，对站车全面清洁、消毒、检测。面对紧急情况，铁路部门紧急应对，细化站车疫情应急处理预案，优化列车开行方案，确保铁路的运输畅通。 在疫情防控的关键时期，有医护人员要护送，有各类物资要抢运，有旅

我国经济的持续增长和人们生活品质提升是源泉和根本。改革开放多年来的成就世人也是有目共睹，国民经济持续稳定增长，各地经济文化交流日益频繁，生活水平大幅提高，对生活品质的要求也随之提升。这些变化反映在出行需求方面，既有出行总量的大幅增长，也有对方便、快捷、舒适度等品质要求的大幅提升。 　　随着长距离高铁列车不断增加，很多乘客提出了乘坐高铁夕发朝至的需求，高铁动卧分别安排在北京至广州、深圳间，上海至广州

为进一步强壮设备筋骨，为春运提供良好的设备保障，各相关单位按照国铁集团统一部署，在12月份对主要行车设备进行一次集中养护维修。机辆系统以动车组、客车、直供电机车、担当临客的货运机车为重点，突出抓好机辆设备管路防冻结、大部件防裂折、制动系统防漏泄量超标、电力机车和动车组防污（雾）闪、客车上部服务设备设施作用不良等故障整治。 　　客车安全是重中之重，铁路部门始终秉承以人民为中心，以人为本，践行安全至上的宗

冬季气候寒冷，现场作业艰苦，施工任务繁重，设备质量面临严峻考验。各相关单位按照国铁集团要求把握季节性特点，强化设备养护维修，为实现“三保三增”攻坚目标、做好明年春运工作提供可靠的设备保障。 　　从这些春运前未雨绸缪的准备工作来看，中国铁路在办事过程中，从长远考虑，及早动手，做到早预想，早着手，早落实。 　　11月，工电系统组织对高铁进行了2次、对普速主要干线进行了1次全覆盖检测，对东北高寒地区进行了加密检

铁路春运售票第13日(12月24日)，全国铁路共售出车票1577.3万张，铁路12306网售票占总售票量的86.9%。2020年1月22日(腊月廿八)车票开始发售。 　　一张春运火车票承载着游子对家乡的浓厚眷恋，每当春运火车票开售，这份眷恋便会转化为抢票的动力。2020年春运抢票大战已于12月12日拉开序幕，截至铁路春运售票第13日(12月24日)，全国铁路共售出车票1577.3万张。从车票火爆销售的情况来看，今年的春运依然是人潮汹涌，这对交通运输系统而言无疑是一场年度

连云港人民翘首企盼的市域列车终于正式上线！列车车身涂饰借鉴了“孙大圣”的脸谱配色并点缀了祥云花纹，不仅文化韵味十足，同时勾起了许多人的童年回忆。市域列车车辆为3列4编组CRH6F-A型城际动车组，总造价约1.8亿元，项目全线长35.1公里，沿线设有5个车站，直连市区至海边，具有载客量大、快速乘降，灵活启停等特点。 　　由于城市人口数量少以及沿海城市共有的土质松软等问题，连云港并不具备建造地铁的条件，这使得城市交通资源利用

能够来一场说走就走的旅行，边走边游玩，最好在冬天能和家人们一起去看一场雪景。这是许多人描绘的诗情画意的生活，特别是对南方人而言。而这趟雪国列车能够基本满足你的所有需求。 　　“雪国列车”顾名思义是在寒冷地带且经常下雪的地方开行的列车。这趟“雪国列车”名叫“呼伦贝尔”号草原森林旅游列车，它从海拉尔出发，途径阿尔山、满洲里、终点站还是海拉尔。它运行总里程近1000公里，历时四天三晚。这趟慢慢游的列车相当于我

在外求学的学子们今冬寒假的车票是不是已经买好了呢?你是否感受到了今年购票与往年的不同呢?,是不是感觉购票更加方便快捷了呢?对没错它就是电子客票今冬最重磅的消息！！！在这个冬季温暖着你我他让这个冬天不再寒冷。 　　随着电子客票的来临相信有不少朋友们已经体会到了电子客票的方便快捷之处，一部手机加一张身份证就可以顺利进站乘车。双节马上来临客流将面临大幅度增长放假买票回家的同学们需要注意啦这一点千万不要忘了这五

转眼到了年末，铁路建设者超额完成任务：预计全年将投产50个项目、新线超过7000公里，其中高铁20个项目、新线突破4000公里。全国铁路营业里程将达13.9万公里，其中高铁3.5万公里，稳居世界第一。 　　银龙穿越山水间，千里江山一日还。从北国冰雪风光到南国绚丽风情，从西部辽阔边疆到东部沿海河畔，铁路的触角日益伸进我们生活的每一片土地。一个个新站、一座座新城、一张张笑脸，开启流动中国的“幸福密码”。 　　站在新的历史起点上，