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大类分流了，哪个比较推荐（材料化学是新能源方向的）

材料与化工，方向新能源功能材料，做机器学习，这个方向怎么学习，工作好找吗

合金是一种由两种或更多不同金属或非金属元素组成的复合材料。这些元素的相互作用使得合金具有独特的性能和特点，被广泛应用于各个领域。 合金的制备过程是将不同的金属或非金属元素混合在一起，并通过加热、冷却等工艺来实现元素的相互融合。这种复合的过程使得合金具备了超越单一金属或非金属的优势，例如强度、硬度、耐腐蚀性等。 合金在材料科学领域发挥着重要的作用。通过调整合金中元素的比例和处理工艺，可以获得不同性能的

懂的来

碳纤维是 eVTOL 主要机身结构材料，满足轻量化和高强度要求。当前主流eVTOL设计方案均采用碳纤维作为主要机身结构材料，其复合材料使用量上超过90%的复合材料为碳纤维。从复材应用场景来看，约有75-80%用于结构部件和推进系统，其次为横梁、座椅结构等内部应用占12-14%，电池系统、航空电子设备和其他小型应用占8-12％。国内当前头部 eVTOL 制造商公布的设计方案来看，机身结构均采用碳纤维复材，小鹏汇天旅航者X2的旋翼桨叶和起落架也采用碳纤

24考研人，男，本科焊接专业双非，考某211材料与化工强势专业，估分百分之五十概率上岸，现在很纠结导师方向。报考院校分高分子，无机非方向，因为化学基础太差所以暂时没考虑高分子。无机非方向又细分很多很纠结，现在都说新能源，电池方向很好，但我本科无科研经历，分数估计也不高，估计会被老师看不上，害怕被拖着不回复耽误选择其他方向的时间。想问问各位学长学姐们无机非的传统方向如何，就是玻璃陶瓷之类，以及其他方向例如

随着社会的发展和人们对环保意识的提高，新能源汽车逐渐成为了车企的发展方向。新能源汽车是指以电池、燃料电池等作为动力源的汽车，相比传统燃油车具有更低的能耗和更少的排放。新材料在新能源汽车的发展中起到了重要的作用。 在新能源汽车的制造过程中，车企需要使用各种新材料来提高汽车的性能和安全性。例如，新能源汽车的电池需要使用高效的电池材料，以提高电池的储能能力和充电速度。同时，新能源汽车的车身材料也需要具备

全国纳米粉体制备与应用研讨会，提前报名登记参会免费，欢迎报名咨询。 参会对象： 1、无机非金属、金属等纳米粉体生产单位负责人 2、纳米粉体材料制备相关科研机构及高校相关课题组 3、纳米粉体材料生产加工设备、检测仪器供应商 4、纳米粉体材料相关应用领域企业负责人 会议时间： 2024年6月14日 13:30-16:30 会议地点： 广州保利世贸博览馆2号馆1楼（广州市海珠区新港东路1000号）CAPE展区 详情私信我

有亲戚今年高考，理科，想学材料，问我就业怎么样？ 毕业做材料设计、制造、工艺的工作吧？ 另外新能源、半导体就业是不是还可以？ 具体不是很懂，欢迎懂的亲来解答下？

建了一个只有采购和供应商的群 需要的+：taoxunduo123 加我的备注做什么的 加上不吭声的一概不拉

就是钛酸锶和钛酸钡烧制时在晶界处会发生取代反应导致无法形成外掺，如何避免这种取代反应

回收各种化工原料，化工原材料，树脂，固化剂，溶剂，等等

近年来，国内外航空界在继续重视飞行器及发动机安全性的同时，也越来越关注节省资源、降低成本、保护环境等问题，在此背景下绿色航空产业取得了一定的进展。绿色航空涵盖了飞行器的设计、制造、使用、维修、退役、回收等的整个研制和使用过程，涉及技术领域包括绿色材料、绿色制造、绿色维修等。 所谓绿色材料，是指材料从设计、原材料选用、加工制造、包装运输、使用、回收及再利用的整个周期内，实现资源利用的最大化，并尽可能

铜锌锡硫CZTS在什么溶剂中溶解度最高

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扮居装饰的材料来源和质量如何？

中国工程院院刊《中国工程科学》 2024年第1期 从全球科技前沿角度 梳理了面向新兴和未来产业的新质生产力 16大重点新材料细分领域 01面向新兴产业发展的新材料 01集成电路关键材料 我国集成电路关键材料产业的发展重点是填补国内产业空白，需加大力量补短板，保障集成电路制造产业供应链的安全和稳定。重点布局覆盖130~90nm、90~28nm技术节点的先进逻辑产品、先进存储器用晶圆制造成套工艺和先进封装成套工艺的各类关键材料开发，包括193nm浸没

欢迎各位了解友好交流

碳纤维是一种具有出色增强能力的材料。它由纤维状的碳纤维束构成，这些纤维具有轻质、高强度和耐高温等特点。在许多领域中，碳纤维已经成为替代传统材料的理想选择。 在增强材料方面，碳纤维的应用广泛而深入。首先，碳纤维增强材料在航空航天领域中发挥着重要作用。由于碳纤维具有轻质高强度的特性，它可以用来制造飞机、火箭等载具，从而减轻整体重量，提高燃料效率，增强飞行安全性能。 此外，碳纤维增强材料在汽车制造中也得到

我想问一哈，这个比表面积与孔径测定，标准和精细差距特别大吗？或者说这个后面的数字45/75代表什么，还有就是，一般使标准45点测的时候，测试完成的时间不一致，在装样量差不多的情况下，出现快则两个半小时，慢则6个小时的差距，造成这个差距的原因是什么呢？求解答#研究#

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对钨钼材料及合金材料 加工件的可以回复聊聊

新材料作为国民经济先导性产业和高端制造及国防工业的重要保障，是世界各国国际战略竞争的焦点。新材料产业是我国七大战略新兴产业之一，是整个制造业转型升级的产业基础，在国家政策和下游市场的双重驱动下，我国新材料产业保持了快速增长的态势。 本文将对我国新材料产业发展概况、产业布局、产业政策、未来潜力新材料进行汇总梳理，以供行业人士参考。 新材料的概念和分类 一、我国新材料产业发展概况 近年来我国新材料市场规模

新材料发展不能急功近利 众所周知，石墨烯是目前新材料领域的一大热点，它是由一个单层碳原子构成的蜂窝状纯碳材料，是目前世界上已知最薄、最轻、最强、最坚硬的材料，也是最好的导热、导电材料，拥有广阔的发展前景，如今已经在动力电池、航空航天、地铁加热座椅、风电叶片等产品上得到应用。 刘忠范院士表示，“材料是产业的先导，我们现在经常说‘卡脖子’技术，其实‘卡脖子’的根源就是材料。材料是制约我国高科技产业发展的

1、SUS630，也被称为17-4PH不锈钢，是一种常见的高强度、耐蚀性优良的不锈钢材料。它由铬、镍、铜和锆等 化学成分：SUS630的化学成分包括： —— 铁（Fe）：余量 —— 铬（CR）：15.0~17.5% —— 镍（Ni）：3.0~5.0% —— 铜（Cu）：3.0~5.0% —— 锆（Zr）：0.15~0.45% —— 硅（Si）：≤1.0% —— 锰（Mn）：≤1.0% —— 磷（P）：≤0.04% —— 硫（S）：≤0.03% —— 钛（Ti）：0.15~0.45% —— 钼（Mo）：0.15~0.45% —— 碳（C）：≤0.07% 2、. 机械性能： SUS630的机械性能主要包

一、S-390高速钢的化学成分及其作用 S-390高速钢的主要化学成分包括： 碳（C）1.60%：碳的高含量显著提高材料的硬度和强度。 铬（CR）4.80%：铬提高硬度和耐腐蚀性，同时也增强材料的耐磨性。 钼（Mo）2.00%：钼提高材料的韧性和高温性能。 钒（V）5.00%：钒是提升材料耐磨性和硬度的关键元素。 钨（W）10.50%：钨增强材料在高温下的硬度和耐磨性。 钴（Co）8.00%：钴提高红热硬度和整体材料性能。 二、S-390高速钢的性能特点 优异的耐磨耗性：适合制造

1、表面处理 高合金工具钢的加工和热处理，通常都比低合金工具钢更困难，因此模具的制造费用也极高，而粉末冶金制造的ASP-23，其机械加工性，比一般传统方法制造的高合金工具钢还好，热处理的尺寸稳定性也比较好，而且容易预测。更由于其高硬度，高韧性及高温回火的特性，特别适合表面处理，如Pvd镀钛 2、ASP23表面处理： 许多冷作模具用途，必须使用表面处理，降低表面摩擦，增加模具耐磨性，最常用的表面处理为氮化、碳化钛、氮化钛表

1、首先，我们来了解一下8418模具钢。8418模具钢是一种高速钢，主要成分为碳、钼、钴、铬等元素。它具有高硬度、高强度、高韧性以及良好的磨削性能，可以在高温下工作，并且抗疲劳性能好。8418模具钢适用于制造要求高精度、高表面质量的模具，如注塑模、挤压模、压铸模等。 2、相比之下，H13模具钢则是一种冷作模具钢，主要成分为碳、硅、锰、钴、铬、钼等元素。它具有高硬度、高韧性、高耐热性以及良好的耐磨性，可以在高温下长时间使用

1、因为Pps为结晶性树脂，在产品角度和壁厚变化处会产生应力集中。该部位容易产生裂纹，尺寸变化，冲击强度降低。所以，Pps产品设计时要注意，产品的上角部加R，并且尽可能地使壁厚均匀。在合适的位置适当加入加强筋，可以提高制品的强度、刚度，消除残留应力，提高流动性。 2. 钢材的选择与加工 由于Pps主要是在高温下成型，因此模具材料应以模具温度140~150℃为基准。用于批量制造产品的模具应选用高熔钢， 或Sk，skd，skh等材料，表面光洁

我想找一个在450℃～700℃之间的粘结剂，求大神指点

新材料是新型工业化的重要支撑，是国家大力发展的战略性新兴产业之一，也是加快发展新质生产力、扎实推进高质量发展的重要产业方向。近年来，中国新材料产业进入发展加速期，产业规模不断扩大，已成为名副其实的材料大国，新材料市场机遇和发展前景良好。 今年1月发布的《工业和信息化部等七部门关于推动未来产业创新发展的实施意见》提出，推进未来材料产业发展，包括推动有色金属、化工、无机非金属等先进基础材料升级，发展高性

以红满堂负氧离子净醛涂料为例，就含有多种天然产品成分，能够有效抑制大肠杆菌、金黄色葡萄球菌和白色念珠菌等菌种，增强人体抵抗力，抗菌性经过国检权威认证高达99.9%。

当前，新能源技术、轻量化技术和智能网联技术是引领汽车行业发展和技术革新的三大方向，碳纤维复合材料以其质轻高强的性能成为汽车轻量化技术领域的翘楚。 由于碳纤维复合材料的特殊性和复杂性，本文从材料选择，结构设计与优化，铺层设计与优化，装配连接设计，仿真分析，工艺成型等多方位、全流程地探索碳纤维复合材料车门的研发技术，以实现车门结构的轻量化、集成化和模块化。 Part 1 引 言 轻量化技术作为新能源汽车的核心技术之

钨钼材料 钨钼材料常常因为以下9种性质而在不同工业中得到重要应用。 1、高熔点 2、极低的蒸气压（这对难熔和真空行业的应用尤其重要。） 3、高温物理强度大（用于高温环境中的结构件） 4、抗蠕变（高温负载结构件。尺寸稳定性高。如：大型航空发动机涡轮叶片的锻造模具。） 5、高的弹性模量 6、极低的热胀系数（对于金属-陶瓷结构，金属-半导体结构，金属-石墨结构的应用非常重要。如在LED领域，被视为大功率LED的未来的V-LED将会使用钼或

Exel 复合材料公司的废料将通过 Fairmat 的重组工艺生产出第二代 CFRP 芯片，实现闭环生态系统。 堆叠的再生 CFRP 芯片。 来源 | Exel 复合材料公司 Exel Composites公司（芬兰万塔）和Fairmat公司（法国巴黎）宣布建立合作伙伴关系，以实现碳纤维废料的循环利用。Fairmat 将在其法国南特的制造工厂回收 Exel Composites 的碳纤维复合材料废料，用于生产第二代碳纤维增强聚合物 (CFRP) 芯片、高性能复合材料单元。从 2024 年第二季度开始，碳纤维复合材料废料将从 Exe

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材料科学与工程专业偏生物制药方向读研怎么样？

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