dy看到的，城市感拉满

主塔高201米，霸气壮观

原来华侨城旁边这个已经封顶的建筑.就是东津海昌海洋探索馆.之前一直以为这个是汉江论坛.它对面那栋建筑才是汉江论坛。 都2024了.海昌海洋馆都要建好了.汉江之眼摩天轮和蓝色星球.室内滑雪场还会远吗？

2024年6月15日，第三季度铁路调图（襄阳） G1579/80 北京西～襄阳东运行区段改为：北京西～广州南，全程经由京广高铁运行。

华洋堂这种20多年前的产物，无法和新建的大型商业体竞争 而且随着襄阳环线的建成，很多远离市区的商场，开车也就十几分钟的事 华洋堂想要继续干，就只能去有地下停车场的大型商业体 所以我觉得华洋堂可以搬到对面的昊天，反正昊天目前的商业部分还没有运营

来源政府官网 二、存在的问题（一）结构调整不快，新兴产业支撑效应尚未显现。以汽车、化工、装备、食品、纺织为代表的传统产业占比仍然高达80%以上，新能源及智能网联汽车、高端装备、电子信息、生物医药、新能源新材料等新兴产业发展速度快，但体量相对偏小，支撑效应不足。数字基础设施逐步实现了点（标识解析节点）、线（网络干线）、心（数据中心）、站（5G基站）、台（工业互联网平台）的基础性布局，但是数字产业化和产业数字

南北向有二广，东西向有襄信 西北-东南有福银 东北-西南有襄宜

大艺展

吃了肚子不舒服 味道也很差 人流量这么大 质量实属堪忧

（1）东津民发世纪广场 襄阳面积最大，硬件最豪华的商场，地下停车场免费 东津唯一的大型商场 （2）吾悦广场 襄阳面积第二大商场，随着襄阳城区面积的扩大，长虹北路已不再是郊区 周边住宅楼多，生意似乎还不错，另外旁边还有个麦德龙 （3）万达广场 好像是湖北地级市第一座万达广场吧 位于长虹路，诸葛亮广场，流量很大，不过商场已经很老了 由于万达广场建的早，据说是第一代万达广场 （4）长虹路武商 武商租借民发的房子，搞的商场，

一个20多年前的产物，连个地下停车场都没有 服务态度不好，商品还死贵 这样的商场如果都能存活下去，只能说明襄阳消费者都是傻子 华洋堂能够在襄阳开起来，无非就是吃了第一波红利 襄江商场早就不行了，华洋堂能开到现在已经是上天的恩赐了 东津民发世纪广场才是襄阳商业的标杆，无论是面积，还是豪华免费的地下停车场 达到这个标准，才有资格在襄阳继续开下去

堵吗？感觉已经很久没在那个路口堵车了，意义不好说

襄阳高铁发展的最大阻力就是，东出、南下在武汉断头 长三角、珠三角这两个对中西部最有吸引力的城市群，襄阳无法顺利直达 很多襄阳网友把宝押到了武汉直通线身上，但是这过于乐观了 武汉直通线，2050年能修好吗？我看还是修不好 所以当你把宝押到别人头上的时候，相当于你把命运交到了别人手上 就目前来看，直达长三角、珠三角依然遥遥无期 襄阳应该把机场搞好，增加去长三、珠三的航班，同时减少北京、川渝的航班 让飞机和高铁不要形

从最近发布的沿江高铁湖北段示意图可以看到，襄阳一直渴求的东向合襄（襄信）高铁，依然是随信联络线。从规划图看，襄阳到华东地区在信阳东还必须调头，这样大大降低通行效率。合襄规划的初衷是川渝地区、陕南、鄂西北到华东地区的便捷高铁，如果搞成这种联络线，完全不能发挥作用。这种规划方案不要也罢。

襄阳人太穷，就昌宛人买得起高铁票，襄阳没客流，就昌宛客流好。郑万走襄阳没有客流，应该走十堰，十堰的人口远比襄阳+神农架+兴山+巴东多。

4月21日，襄阳高新区瞪羚企业发布会举行，一批种子独角兽企业、瞪羚企业、潜在瞪羚企业接受授牌。大会发布的《2022年襄阳高新区瞪羚企业发展报告》显示：2022年，襄阳高新区瞪羚企业群体数量达93家，其中瞪羚企业49家、潜在瞪羚企业44家，群体数量较2020年增长111%；总营收81.3亿元，同比增长28.2%，利润总额7.7亿元，同比增长59.2%。瞪羚是一种善于跳跃和奔跑的羚羊，个头不大，却跑得快、跳得高。高成长型科技创新中小企业具有与瞪羚相同的特征

2襄南高速来了：7月具备通车条件

能问一下去这个公司就业怎么样吗

连山湖公园还建不建了？什么情况？有谁知道？

最近了解到了襄阳的保租房，说的是先租后售这种模式，租房五年，租金可抵扣购房款，五年后最低要购买50%的产权，后面五年内要还清剩余的房款，有了解这个保租房的大佬吗？能不能讲讲这个靠谱吗

由本人拍摄于2024年5月15日

“国家相关部门经过慎重考虑，觉得安徽提出的经信阳、随州至襄阳方案与既有西武高铁和合武高铁作用重叠，盲目建设得不偿失，条件还有一些不成熟，最后同意将南阳十堰方案的南阳经信阳至合肥段作为先期段纳入国家十四五铁路专项规划，将安徽提出的信阳经随州至襄阳方案简化为信阳至随州联络线纳入国家中长期铁路专项规划，待时机成熟后推动建设工作。” 一个十四五，一个中长期。 所以十年内还是要寄希望于肠梗阻的直通线……

2政企多方聚力 共商城市新中心金融总部中心建设；3开工率100%，高新区争取增发国债资金5.23亿元 项目获批数及资金总额位居全市第一

襄阳、扬州为重要参与方，参加了此次研讨会，最后相关专家给出建议。尤其是国家暂停审批地铁首轮申报的情况下，该怎么破局。

是不是绿地铂悦酒店旁边的那栋烂尾楼准备盘活 ？？ 如果这样的话，配合三馆一中心项目 绿地高架那一块会非常壮观

今年2月7号朋友邀请我去襄阳玩，到了他们住的地方发现不对劲，2月8号下了一天雨，他们就在家里打牌一天，2月9号就开始说他们的内容，说他们的原则是人帮人，说他们是卖教育卡的，3960一份，一个人可以购买31份，什么五阶三级制，发展下线，邀请亲朋好友加入，100%能发财，出局以后就可以赚150-200W，甚至更多，其实他们说的都是假的，也就糊弄那些单纯的人，对金钱有欲望的人，去过两个窝点，华立-凤凰城，襄阳新城，听传销团伙说，他们在

2高新区：抢赛道 重塑汽车产业发展新格局2

中铁十一局每年税收也在百亿以上 而中铁十一局旗下的工厂，本来都还在襄阳 如果中铁十一局总部能回襄阳，就再好不过了 可以在东津六化建总部大楼附近，建一座总部大楼

至于南阳方面当年是不是从《湖北日报》上看到的相关消息，目前已经无法证实了。但其争夺线路的工作，从1993年3月8日就开始了，他们派人到武汉主动找到铁四院，搞了一个宁襄线南阳至信阳段的初步意向，回去汇报后就决定不惜一切代价把线路争到南阳来。 铁四院初步研究后的意向，是在宁襄线的基础上考虑建设信阳至南阳地方铁路，虽然没能满足南阳的胃口，但至少开了口子，使线路走向不再具有唯一性。之后南阳方面以“日拱一卒”的策略

难养之流编造的谣言而已，谁信谁傻。2017年5月铁总黄副总现场答应的，预留接入襄阳东站汉十场的条件。

第一回在非省会城市和直辖市举办。 预祝活动取得圆满成功

无意中在头条刷到了这个新闻,无论湖北的鸡的屁还是襄阳的鸡的屁都要同比安徽和芜湖高不少，但是在基建方面安徽真的甩我们几条街，为什么芜湖政府有这么大的魄力能修建市区到县城的快速路，而且长达50公里，还有省会合肥也能修建跨市快速路直通六安。反观湖北，高速路，快速路，地铁等等重要的基建只肥了武汉，把武汉修建的比纽约还震撼，快速路是一环又一环，过江通道是一座又一座，地铁是一条又一条！出了武汉市高速公路立马由单向

是哪里的人？我就不多说了。因东风而建，反倒现在抹黑东风。吃着碗里要砸锅跟ny很像，你们就一个四线城市想困住央企部级单位痴心妄想

中心城区人口增至237万人

最近一直刷到胖东来，我挺喜欢的，襄阳的武商就不用说了，万达现在也不太行了，希望市政府招商办的可以引进胖东来，让襄阳其他商家也好好学一下

这是国家对襄阳基础教育的认可 每三年才举办一次 等下一次轮到湖北，至少也要20年后了，甚至30年后

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把回民街复建成新的回民街，就是我们樊城的北街。 然后九街十八巷不变，在现在这么重视文旅的情况下，那是多么好的一件事啊

东风汽车股份：前四个月销量同比增长25.4%2

整个襄阳市现在物流行业真的是乌烟瘴气 各种物流公司套路你买车 租车。租车还稍微好那么一点，签一年租车合同 什么意思呢 就是这一年中你挣不挣钱， 你每月都要付租金 。买车这种分为全款.分期（一辆市场上10万左右的车，物流公司卖你能达到13万.14万左右）。物流公司虽然承诺给你包货源（不否认有真的）。但是自己算一笔账，你就知道这中间的到底有什么门道。下面是一个物流联系我去当司机 然后我跟她讲了 不买 不租 纯司机 她又把朋友

此贴用来收集整理各种和襄阳有关的高速公路规划和建设的各种消息和新闻 目前正在建设中的有： 襄阳至南漳 计划2024开工的： 襄阳至宜昌 襄阳至新野（G3612平宜高速公路襄阳段） 襄阳至信阳高速公路（G4222和襄高速襄阳段） 老河口至南漳 远期规划的： G70福银高速4改8 G55二广高速4改8