入手马德里已经半个月。 骑行距离达到500公里。 基本隔天或者隔两天就会随车队拉练。 在这里简单的给这车做个评测。 希望对大家有用。

本帖禁回，违者10不谢

烈风马丁，已在滇藏线上了

rt 请二手交易统一在这个帖子里发 不然一律会删贴

再次申明，贴吧严禁出现任何有广告嫌疑或商业性质的帖子，广告贴请移步置顶广告专业贴。 已经发现，立即删除，并封禁发帖人10天，屡教不改2次以上的，黑名单伺候 请各管理小吧注意，也请各位吧友共同监督努力，为贴吧营造一个良好健康的沟通氛围！！ 2016年6月13日 烈风吧吧务组 PS：本帖严禁水贴，但可提意见建议。

吧规第四条：本吧严禁发布广告宣传帖。 我想说各位商家都是不看吧规置顶的吗？ 当然了，考虑到烈风现在的销售方式比较奇葩，原凯路仕的店家并没有全部开始销售烈风，而一些其他品牌的实体店则代理了烈风，这就导致了实体店难找的现象，所以还是需要酌情允许广告的存在，不然也是对消费者的一种不方便。 so，请各位烈风商家统一在这个帖子里回复自己的店铺具体位置以及售卖品牌（必须包括但不限于烈风）有网店的可以把自己网店的名称

RT啦，最近老是有人在我精品坟里问我各种买车方面的问题，我当然会乐意解答的，但是你们这样老是挖坟不成功的，现在贴吧首页都是广告 要不就是挖上来的坟 我觉得很不成功，弄得这个吧和死人吧有什么区别，你们可以看一下莫某ja*a吧 首页上全是广告和坟 能成功吗？ 所以有什么问题可以在这里提出来 我会以客观的态度给各位答复 当然我说的不一定正确也欢迎各位大神指正

最后，有人抱怨Magura MT2的来令片间隙小，其实间隙小的原因是因为活塞用的是矩形油封，而非Y形油封，具体大家有兴趣的话可以百度一下这两者油封的特性。只要碟片不偏摆，夹器安装座也是正的，那么，只需要用捏紧刹把上紧螺丝的方法就可以基本调整好而不蹭碟，如果遇到了上述的种种蹭碟情况，首先要判断蹭碟的原因在哪，然后对症下药，都能解决所有蹭碟的问题。对了，忘了提醒，在做调整夹器之前，必需先松一下快拆，边压紧轮组边锁紧快拆，这个目的是为了在每次拆装轮组时，都能基本安装在原位，而不会因为每次拆装轮组都导致位置偏了而蹭碟。在日后安装轮组时，如果还是蹭了，那就重复调整夹器，尽量让每次拆装轮组而不蹭碟，这样以后就基本不需要调夹器的位置了。

首先说明一下 我不是厂家的人 只是有一个朋友是凯路仕的店主 然后告诉我了一些内幕

此贴严禁回复，违者删帖并封禁3天

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1. 每次补好内胎，刚装回去又瘪了 　　如果内胎上的洞在内侧，垫带也许错位了，导致内胎被辐条割破;如果在外侧，外胎里可能有一些细小而锋利的异物。用手指小心地摸索外胎内侧，找到异物并取出来。 　　2. 经常爆胎 　　多给轮胎打点气。【译者注：特别是公路车，不妨打到建议外胎最大气压值。】 　　3. 重新安装外胎，却无法正常装入车圈。 　　把气放掉，来回扭动安装不正确的位置，重新充气到大约30psi，徒手将外胎揉进正确的位置。把