为啥淘宝找不到它的靠背？这款不能装靠背吗

小牛nxt大师跑外卖咋样？？？换点给办法解决下

用了各种办法还是显示25， 有没有大神啊， 花钱也行啊。

请问大家限速警报音怎么解啊？好烦啊，店铺说不给解，抓得厉害

出来的3款都没有abs?

nx备案工信部了，看消息是nx的两个窟窿是充电桩充电枪接口？太猛了吧

兄弟们我之前买的f100，电池容量太小了，就买了个第三方的大电池，但是充电的时候用原装充电器，红色十几秒钟之后绿灯闪烁充不进去电充电器长这个样子，充电器没坏，是不是不适配啊

今天够背的，前面有车，超车时按喇叭提醒，前面的人往右挪了一下，我看距离够了就加速，结果马上就要过去时，那鸟人又突然向左打了一下，结果两个把手卡一起了，结果不用说了两个人一起在地上摩擦了一段距离。我没受伤，对方伤的比较重，他没带手套几个手指磨秃了皮，脚脖子也磨出血了 ，车头也摔歪了，商谈了半天我也不想和他纠缠影响上班啥的就陪了他1k…。 扶起车时发现左边后视镜居然歪了，线也断了，右后脚蹬也坏了，问下大家

分享一些摄像头拍摄点

我这边禁摩要多年了，想玩车只能买个小电动，你说改装嘛，又很费钱，不改配件又很拉胯 看到nxt出来，瞬间感觉我的性能车梦有机会实现了，出厂就定位为性能车，车架不玩虚的，标配双管车架，这用料够扎实啊，一般摩托车才会用，买回去都不用改装车架了 外观也挺有改装潜力，我爆改成白色，真的巨好看，360度无死角，停在街边，路人都行注目礼 原产自带的abs也不错，一把刹车捏死，轮胎也不见打滑，比我朋友那台猎户座好用多了，他那台用

仅回答各牛友北京在售车辆原厂问题，非在售车辆本人没有发言权，不吹牛不黑九，实事求是，有一说一，本人也是Mqi2s，u2顶配，ML顶配车主！

入手的是nxt玩家版，客观来说diy属性很优秀，官方给了很多配件，没什么改装需求的换个磁吸板换个壳啥的微调就好。 话又说回来，小牛不改不如推下海。我改动的算是比较大，给大家做个参考吧玛吉斯S98plus版本的全热熔，前100-90-12 后120-80-12，抓地力强很多，想要玩霸气的可以把1208012用在前胎上；MFS 5孔铸造轮毂，战斗气息直线上升，然后是RD DH2前减 比博士RS2后减，够稳了其实原厂电机足够用，除非飙车，不然可以保留不换，电机也没那么容易坏

现在用的雅迪，想换小牛或者9号。 要符合新国标，续航要超过100公里，前踏板最好能安装儿童座椅。价格别超过1万。 哪款型号适合？

2020年4月买的小牛U1C都市版，16Ah电池，可惜电机是48400C的，软解以后APP显示最高时速34。上次月电池故障返厂维修了一次，所以就想着反正电池也快不行了，就想着怎么能提高一点速度，关键是提高爬坡能力，现在带个人那个起步实在是受不了。在论坛里逛了好久，因为暂时不换电机，最终还是选择直接上一个小牛原厂高版本的控制器，新的虽然比之前的控制器长一点，好在机架上有预留的孔，可以无损安装。 （抱歉，借用一个咸鱼的原图） 我之前

来讨论一下整车配置

刚拿回来，这个充电就怕充电器被偷，这个办法完美解决，

我的大师版换脚踏仓电池，7270。 当时没考虑好，那个电池尺寸不合适，然后把这个坐桶下面的横梁切了，后面控制器的地方也切了 最后7270才放进去，我现在的疑问就是 切了这横梁，会不会骑着骑着，突然就断啊？？ 现在我想找老板换车架，顺便直接改72100电池 老板有点不大愿意，非说没问题 真是后悔啊

坐标北京，半个多月了牌子还遥遥无期，今天把拓展脚踏给装上了，感觉整体感上去了，大家看看效果！

听吧友说NXT没挡泥板，怕控制器进水，我就纳闷了，这车我也有，不过是线下买的，挡泥板是在坐桶下面的，确实有点隐蔽，难怪有人说没有。再说了，这车控制器是防水的，不怕水，实在担心，自己搞一个上去也花不了多少钱，还能有不同款式的。不过有一说一，自己装的感觉比牛店自带的好，我也准备换一个了。

本人从小牛店老板那里得到的消息： 1、小牛U3定于今年年底或明年年初上市 2、整车比U2要大上一圈，为了装大容量电池，车前面板和祖玛类似 3、电池可能会装在脚踏下方，节省出座桶空间放置头盔等物品 4、整体配置比U2要高不少，最高配和NXT大师版差不多

对于暴改大佬来说，钱不是问题，哈哈哈哈哈...

我买了一辆二手小牛nqi，原车主解绑app后我绑定不了，sn码扫不了，手动输入也不行，求教解决方法

还要思考吗？肯定是NXT呀 说说为什么这么选吧，其实nxt还没出的时候，我还是心痒痒想买机械师，还好等了一波，没想到nxt的配置那么香，原厂自带双管车架，吊打机械师单管，明显小牛用料更良心，还有那个仪表盘，机械师用的还是黑白屏，low得一批，看看nxt，直接标配彩屏，还带交互旋钮，质感拉满了

最近想买台电自，其实我已经对比挺多款了，各种价位的都看了，最后还是决定把预算拉高一点，想着一步到位不折腾了，我自己也不太懂改装之类的，想着到手即用才是最香的。 要求其实也比较简单，续航要尽量长一点，我这边充电条件一般般，偶尔要骑个小长途。然后比较看中车子的安全性，最好带有ABS吧，虽然我车技还行，但是有ABS感觉心里踏实点吧，就我这要求； 九号猎户座110和小牛NXT大师版好像都还行，但是猎户座的线性ABS要弱一点，功

前面矿量太大，轻拧没反应，特别车多的时候跟车累啊，有什么好的办法能解决。有的说去调控制器能解决？忘大神指导

苹果手机把蓝牙给忽略了，仪表也不显示蓝牙图标了，换个手机也搜索不到蓝牙，谁遇到过这个问题

加速很快，1200w博世电机配凌博控制器丝滑，由于前期考虑卖了就先把72v电池卖了，最后也有一点舍不得就留下来用了，用了原装48v电池，GPS极速63速度什么的都进行了矫正都准了。整体感受接近完美。

入题，隔壁一直在疯狂出新车，各种价位各种类型都有，牛油们也特别期待小牛的新车，n系列好是好，但整体的价格确实偏贵，很多买家都望而却步，希望小牛吧今年多出一些新款平价车型，毕竟双管车架和外型等还是很有优势的，期待ing。。。

如题

小牛f400t改凌博152pro原车48v24ah电池800w电机求一套s档能跑快但d续航跟原来还差不多的参数

大家快来看看呀，又逮捕一条九号派来的小黑子，16年发的帖子，到最近这段时间才又发贴，一发就全是小牛黑贴，一个小时连发四篇帖子，还不会回复吧友的，这种行为是什么就不用我多说了。

我的后减震像老鼠叫声一样的异响，买一瓶正品的WD40,往这个红色圈起来的螺母喷，背面和外面的链接点都喷上，注意不要喷到减震，要不减震用不久就黏灰报废，还有注意不要喷到刹车盘上，这样会刹不了车，这方法我试了，已经两天不响了我才发上来给大家

MQIL，本身打算后轮换电机了，前后都上12的；但现在415严查后有点慌，打算前12后10 问了牛店，牛店说没人这样改的，很XX 我想问下各位吴彦祖，有改过前12后10的么，整体感觉咋样？ 1，舒适度，骑行姿态 2，外观协调 3，耗电是否增加

电驴换了加宽胎，轮毂没换。好多年了，最近前轮总会慢漏气，肥皂水检查了一下，气门芯处在漏气。 咨询一下各位大神，配什么型号的气门芯? 谢谢！ 某宝一查，有安装直径和最大直径两个尺寸 PVR40/11mm/15mm PVR50/12mm/16mm PVR60/14mm/17mm PVR70/15mm/19MM

据说5月1日起实行

前几天朋友说新车提回来就蹭碟了，主要是前轮，后轮没啥问题，他自己也不知道咋调，其实呢，蹭碟这种真的属于芝麻大的事儿，我自己也是骑过不少牌子的电自了，无论是九号还是小牛，还是说别的牌子，蹭碟问题多多少少都会有，自己不会调直接找店里的售后帮调好就OK了，人家售后有专业的工具，调个碟刹也就几分钟的事儿，完全用不着自己动手。或者说自己开一段时间，磨合一下碟刹就不会出现蹭碟的问题了。另外，议大伙儿提车的时候都

出问题不可怕，出问题二天后直接更换压力轴承，售后OK。应该是第一批车赶工，黄油打少了，导致压力轴承生锈，二话不说直接换新，又回到了丝滑的操控#小牛#

本人是小牛n系列的粉丝，但是碍于是电摩，所以一直从来没买过。 这次好不容易出了国标，恩，我很激动，满怀欣喜。在各个渠道媒体平台大量搜索有关消息，准备下手。 结合了一些正面跟负面的消息，我突然觉得这次是有点小过分了。 首先我之前看牛友讨论的说这一次发布的是用铝车架。。。然后我就去平台问了，都不是三个版本都不是。

骑过九号好几款车，上一辆是M95C。有一定发言权 小牛优点：骑行感受比九号好，刹车避震更好 缺点：无停车自动锁车、无乘坐感应、无充电动画、储物空间比九号小、灯光操作逻更多、灯光没九号亮、延迟大，起码1-2秒延迟、做工也较差。

因为要换大桶，需要把控制器沉底，条件允许的话最好在车架上焊块铁板，我这没地方焊，订做了一块亚克力板，长30厘米，宽15厘米，厚3毫米，刚好放进桶支架的下面（需要把飞轮拆了），靠大线的位置需要裁一块宽2厘米长…忘了…的缺口，用来给大线腾位置，不然会不平，亚克力板正好能覆盖住底部没有pp件的部分，车架有位置粘两条3m胶固定亚克力板，最好四角让卖家开四个孔，再加扎带给固定住。 控制器和ecu放上正合适，控制器斜对角用两条

之前问了附近两家牛店都说没有大师版，老板还说，现在下单大师版应该要等一个月左右了，估计还有很多下单没提到车的小伙伴，再等等吧，现在小牛应该已经在加大产能了，有钱他还不赚吗。。 再来说我买的大师版，应该算是最早一批下单的车友了，也是等了一个多星期才通知我去提车 新车第一眼观感是车身比较宽，买的黑色，没啥亮点，属于不帅也不丑的那种 大师版的4856电池，弹射模式下2000w加上100A放流确实有一定推背感，但是我个人觉得

看了nxt和play铅酸 nxt店里现货 然后老板说paly划算 错了1600不推荐 然后就提了play铅酸 但是nxt的仪表盘真的好看

一个礼拜前买了一辆nxt高高兴兴付钱，老板满口答应包上牌，约的第三天去那边，上午骑过去老板来了一句上不了，看我脸色不对说陪我去看看，到了那边电池拿下来，上称一称70kg，过不了，回来老板说想办法，能上牌了打我电话，两天后我打电话问老板，约了3.23号，找的关系，第一次居然还是没过，回到车行拆了一大堆零件，换了小电池叫了个货拉拉再去，上称一看67kg，我当场就发飙了对着车行老板一顿嘴炮，然后站长出来了，劝我们先离开，处

道路千万条，安全第一条，骑车肯定是骑帅不骑摔，要不摔，肯定要有ABS！ ABS一般都出现在高端的电自或者电摩上，普通的电自压根体验不到ABS的乐趣，但是现在的ABS主要分为两派，一派是以最近爆火还买不到的小牛NXT，用的是摩托级ABS；另一派就是以九号猎户座，用的是零级线性ABS； 这两款的ABS在网上引起不少争议，恰好今天看到一个小牛NXT和猎户座的ABS实测视频，我来说说我自己的看法，究竟是九号猎户座的线性ABS强？还是小牛NXT大师版的双通

大家有没有发现一个问题，低速时，加油门有很大的嗡嗡声，收油门后，还是有很大的嗡嗡声，好像和强动力回收时的感觉差不多，但是我把动力回收已经关了，几秒钟后，这种声音就消失了

不是说23年底更新吗？怎么还没收到

原本想换小牛N系的，结果没有先过，直接选了M+运动版！ 这么久开下来，真觉得这车越看越顺眼，对比后续更新的车型，才觉得M+才是最有特点的！该说不说，颜值高、外观好看比什么都强。 晚上喜欢约朋友出去兜风，按照APP显示，搭载两人情况下，54%的电能跑30公里，时速最快能到40+km/h，妥妥够用了。总之，在我这里，小牛M+绝对YYDS，不接受反驳！！

兄弟们n1s买二手原装电池可以直接插吗？还是跟那个中控有关系的