纯废物这车，又一个爆死款

泪目了，宋 PLUS发布会上，单独给长城哈弗H6开一页PPT，并且夸赞道：长城H6守住了中国SUV的长城，这和四代哈弗的发布会一比，高下立判

就在昨晚，比亚迪又丢出双王炸，宋L DM-i和2025款宋PLUS DM-i正式亮相！此次共有5个版本，价格区间从13.58到17.58万，真正做到了入门即豪华。 作为更懂中国人的SUV，这两款车在第五代DM技术的加持下，百公里亏电油耗仅3.9L，堪称“工业奇迹第二弹”，这意味着中型SUV也可以兼顾省油和性能，将进一步加速汽车市场油转电的进程。 虽然在满油满电情况下，两款车官宣综合续航为1500公里，但从多家媒体实测来看，最长续航甚至超过了2000公里，看来比亚迪

当初被质疑做不出卫星通讯，小米做出来了，信号碾压友商！ 当初被质疑造车忽悠人，开卖直接一天10万大定，创下汽车工业史的记录！ 当初被质疑做不出自己的V8S，小米SU7奥创出来了，并且是小米自研自造！下压力和动力碾压布加迪、法拉利和帕加尼等一重友商！ 当初被质疑产品全部代工，没有自己的工厂，小米的三座工厂已经建成，并且硬件设备96.8%自研！软件更是直接100%自研！ 当初被质疑小米汽车海外没有市场，结果巴黎奥运会前夕，小米汽

大神们能不能帮解答一下，在动力差不多的情况下，而且混动车重还要轻100公斤，为什么混动车的电耗会比纯电车高40%？【图片】【图片】

今天长安，比亚迪，奇瑞三家的发布会就是告诉你们，要开始收割了，价格战结束了

年年有怎么还是有人学不乖🙏🙏🙏

比001只小了10厘米，便宜了好几万，配置也差不多。 001能卖这么好，为什么007便宜那么多，销量却比001少那么多呢

1，其实就是这么简单，钱是自己的，自己为自己的选择买单！ 2，选车是根据自己的用车环境决定的，各人用车环境不一样，没必要把自己的想法强加给别人，有些人非要追根究底要别人给出解释，显得很无知！ 3，我发的另外两个贴只是说明国家为什么支持新能源汽车的发展，跟个人选择无关，个人该怎么选是自己的事，没有任何人有资格道德绑架别人如何选择！

我米性能太好了，完全刹不住还是司机太菜？#小米#

1.丰田埃尔法 卖出:152辆 2.丰田威尔法 卖出:76辆 3.丰田NOAH 卖出:63辆 4.本田STEPWGN 卖出:40辆 5.丰田VOXY 卖出:31辆 6.丰田VOXY HYBRID 卖出:31辆 7.本田思域TYPE R 卖出:29辆 8.本田FREED 卖出:27辆 此排行榜数据來自运输署公布最新的全港新车数据分析得出的结果。此排行榜为（香港6月份最热销）（新车汽油车）的车型。

兄弟们15万新能源混动suv决赛圈了，进来给点意见 首先说一直我有报废车，且符合2万元标准，保险统一按5k计算的，还有2200的报废车花销，已经计算到落地价中了 我本人没有车位，也没有打算买目前，只能出去快充，所以我想要一个大电池的车，能少充几次电，我每周通勤里程大概是150-300km，最近狗单位要搬远了，远也就300km，我使用场景99%都是市区通勤，只有节假日和春节返乡，别跟我说买纯电，东北春节冬季返乡400+km，我不想下高速排队充电，

要么一步到位电车 现在开车基本都纯电优先模式 然后发现每天里程焦虑比电车还烦 城区用电也足够 高速油电混合油耗也跟我纯油车差不多 馈电油耗高一大截 现在保养必须 4s才有三电质保 去4s店保养机油用的差 价格还死贵 还不如买个效率高点的纯电或者油车

车贩子发的，24款1.5T问界m7，该有的都有，19000km，原版原漆家用车，指导价30w多，现在二手24W，这个应该在新能源里面还算是比较热门的，之前看到一个阿维塔12也是指导落地30w，结果二手好像差不多干到19了，那些冷门新能源估计保值率更低

我想来问问买油车的群体，突破一下信息茧房，现在买燃油车的人一般是出于哪些方面的考虑才会选择燃油车

国产车好不容易被我们家秃宝盖×2打下去，市场一片繁花。结果行业百草枯华为带头涨价。 现在好了，合资国产全涨价了。 真是进一行臭一行。 秃宝盖×2什么时候再来场直播啊，文案用gpt写就好，那个没有错别字和视频播放。

给点建议，家里一年收入，也就是我父母一年收入二十二三个吧，家里想给我买个20万多的车，之前看上的CT5，家里也答应了，但是慢慢的，我觉得我一个月工资只有四五千，配不上这么好的车，我说车我配不上，我妈就说想要不 想要就买，我目前是内心纠结心里挺想要，就是感觉我不配，02没对象有房子，家里是做餐饮的都是辛苦钱，本来想着整个二手的，结果家里对二手十分抗拒

新势力的爸爸还是理想，国产运动轿车的爸爸还得是小米，中国新能源的爸爸还得是byd。东风小康还是东风小康

国3的车报废买新电车补贴2万，油车补贴1.5万，限制是7.25日之前就在自己名下的国3车报废才算，也就是说现在想买台报废车去换补贴的，晚了

这俩13万都可以落地

这是哪位卧龙

真拿的钱出来，谁不买豪华大品牌，虽有那么一两个赶时髦的，也决定不了大数据，那些天天叫嚣国产电动车的性能秒杀BBA的、什么汽车技术超过了欧美…这帮人简直是毒瘤都成邪教了，殊不知我国工业的发展任然任重道远，却在那吹嘘，这样的人不比汉奸还可恨，话说回来，你没钱就没钱，又不是丑事，别人也不会骂你穷，你买电车别人也不说你，但你他馬买不起还要倒打一耙，那就真的很可怜了

电机自研自造，比起某些只会贴牌的强了不止百倍

刚才在微博看到一条小米出事故的热搜，刚点进去看完，刷新一下视频被删除，然后看到河南电视台都市频道重新发了一条视频，刚截完图想点进去看看评论，又被删除。小米现在这么强了嘛！电视台发的都能想删就删，这公关控制舆论的水平太牛了。#汽车#

医学生熬出头了，月薪1.5w到2w，女朋友和我一样，都是刚毕业，我想买台15w以下的车，女朋友不同意，不支持我买车我185 230斤，坐轿车真的很憋屈，想买台suv，稍微好一点都在15w左右，我现在没有存款，还没入职，想入职攒两个月钱再买所以我应该买车嘛，如果应该买应该买个什么车不要油车，上牌和落地太麻烦，电车怕没有充电桩充电麻烦，想买混动

为啥这么恶心人啊？

这一类人，大部分都没有电车，甚至都没4s试驾过，顶多打车坐过或者坐朋友的电车，他们的获取电车的信息，大部分都是通过自媒体或者营销号，前几天去青岛，打车打到一辆秦ev，司机大概50+岁，新车刚开了六个月，问他什么感受，他说比油车舒服，问他还愿意开油车么。他说愿意，问他为啥，他说电车有辐射…我整个人瞬间懵逼了。 我是18年26万落地的君越，开了6年，13万公里，今年3月20.6落地的605公里纯电的汉荣耀，目前开了1.2万公里，君越市

上下班通勤来回30公里，一个月回一次老家，来回400公里左右，请问这俩选哪个呢

这不妥妥的跟全世界宣布你想倒闭吗？ 1.毫无竞争力的产品推出了毫无竞争力的价格 2.配置方面全行业最差 价格全行业最贵 问题全行业最多 3.宋是唯一的爆款，都让自己作死了，以后汉唐的换代就是个笑话

本来买电车在报废补贴加免购置税的双重优惠下靠着性价比可以完爆合资油车，结果现在大部分人拿不到这个补贴了。这时候我们反观合资车，前几天我去4s店问的每辆车都有几万的优惠，即使加上购置税也是实打实优惠了几万。那现在首辆车买电车拿不到补贴就成了纯纯的大怨种，同价位的电车配置确实比油车高，但是高在哪呢？全是舒适性配置，冰箱彩电座椅按摩之类的东西真的是刚需吗？咱买的是普通车又不是房车，买车又不是为了住在车上只

牛啊

比亚迪，给很多企业上了一课！行业内卷的话题，将很多汽车品牌推向风口浪尖，有人义正词严，有人趁乱搅浑水。当所有人都以为，谁再提内卷，就是引火烧身时，比亚迪的李云飞再次老话重提，但也有了新的诠释。 他说中国汽车技术是越卷越强，中国汽车越卷越好，过去4年，中国主流汽车品牌的研发投入，是4年前的2.5倍！中国品牌的市占率也从19年的30%左右，提升到今天的将近60%。 产品越卷越好，服务越卷越优，品质越卷越硬。这等于是说，中

我去试驾了一下，感觉新款hs5还是挺帅的。 我是要买油车，电车和混动那些不考虑，跟hs5同级别的suv还有crv，荣放，还有其他的不