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67日兰高铁(鲁南高铁)开通在即,是陆桥通道山东线,日兰(兰考)高铁转变成新日兰(兰州)高铁。原来西北陆桥通道和西南通过京广高铁汇聚到郑州走郑徐高铁北上和去山东东部的车次,因需在徐州东站换向和日兰的曲阜东站北上与京沪有联络线,郑州方向和北京方向在日兰全线建成后,必然会绕开徐州转走日兰线路上。这是在年前郑济分流经徐州的车次再一次分流。
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51济枣高铁沿线很多车站站场规模都有变更,枣庄南从2台6到3台7,泰安东站也经历了2台6和三台7之间多次横跳。小如台儿庄站也经历了2台5到2台4再到2台6的变化。这么多车站变更都没有滕州东站那么麻烦。 滕州东站想申请2台6也不是从济枣高铁开工之后才开始的,从二次环评之后滕州网友和滕州的领导就在申请,怎么到现在还被一个审批卡住?这就根本不是主要制约因素。 归根结底还是建设空间够不够的问题,否则无论经济还是人口都不如滕州的台儿
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12以前的惯例是根据房屋的品质补偿,700到1100,先是补偿房子,房子补偿完之后还有多的平方在按照这个价格补偿。但是这次好像太低了,别说赚钱,保本都不可能。
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104月21日,我市重点交通项目济枣高铁工程首根桩基顺利开钻,率先完成济枣高铁枣庄市范围内首根桩基施工,标志着我市济枣高铁项目全线主体工程进入实质性施工阶段。 济枣高铁项目滕州段全长43.4公里,设计时速350km/h,首桩为化石沟村特大桥38#墩-8#桩基,位于我市木石镇。为确保首桩施工顺利进行,我市率先完成先行用地交地任务,为施工单位顺利进场施工奠定了开工条件。工程项目部超前谋划,精心部署,制定专项施工方案,强化安全技术交底
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69有些所谓的徐州人信誓旦旦的所谓徐州根本不想连接枣徐高铁。还有的所谓的徐州人认为徐州会拿荷徐要挟山东,要求山东推进荷徐高铁甚至全额出款修建荷徐高铁全段,才勉为其难让山东将济枣接到徐州去。我只想说这些人根本不是徐州人,只能是些没有从济枣获益的周边城市的loser的虚弱的反击。
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0RT ,济枣能走济滨到滨州不换向转京沪二线去北京吗?
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47济枣高铁建成后会有直通北京的车吗
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3什么情况了?有没有效果图,大神们出来讨论讨论。。。
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12别的地方都开工了 曲阜又有什么进展了啵 到什么阶段了
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4各地动工都开始了不 曲阜这边迟迟没有动静呀
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127济枣高铁本身就是济曲枣徐的省内部分,甚至是济南-徐州-淮北-蚌埠-南京的一部分,济枣必会南下构成京沪高铁通道的分流副线,济枣除了省内城际功能还有中长途功能,奔着就是京沪高铁通道的国内最大的客流和运力最紧张的济南-曲阜和徐州-蚌埠瓶颈段下手来赚米的!当然济南-台儿庄-新沂是成为京沪高铁和京沪二线联络线来做大做强京沪大通道而取去的,争取增加2个山东南下出省通道。济枣从规划到开工都在台儿庄北设站在台儿庄西北接徐州市
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1邹城东站开建了吗?
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59邹城站不在匡庄了,真的假的
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21如果邹城东引入鲁南曲阜南联络线的话还是两台四吗?
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7如题。 建成后能从枣庄直接去日照或者济宁市区方向了吗?
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1祝贺济枣高铁胜利开工。
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15月9日,江苏省铁路办发布了连云港至临沂铁路通道以及徐州至菏泽铁路通道技术方案咨询采购公告,即将正式启动临连、徐菏铁路通道方案研究前期工作。 1、连云港至临沂铁路通道 采购需求:分别对连临高速铁路、连临普速铁路的功能定位、线路方案、技术标准、运输组织和投资估算等方面进行系统性研究。预算金额140万元。 2、徐州至菏泽铁路通道 采购需求:分别对徐菏高速铁路、徐菏普速铁路的功能定位、线路方案、技术标准、运输组织和投
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8亲们谁有地上物的补偿标准呀,树什么的
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30济枣+枣宿+合宿+宁蚌+宁杭=济杭高铁 目前按各种规划,宁杭-南京上元门铁路过江通道(和仙西联络线)-宁蚌(南京至明光段)-明光互通-合宿(明光至宿迁东站段)已经构成了苏浙皖之间一条南北动脉,如果让山东的济枣高铁与这一条动脉连接,无疑让济枣高铁更加有竞争力,因此建议济枣高铁出枣庄后,南下邳州、睢宁、宿城入泗洪北站。 1、之所以不入新沂东站。原因是台儿庄和新沂几乎处于同一纬度上,从新沂城北接新沂东站太绕,从新沂城南
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78今年前4个月,新开工和开通的长大铁路干线项目较少,按惯例这些项目主要集中在下半年至年底。 随着“十四五”接近尾声,“十五五”铁路规划也即将开局。部分拟新开工及储备开工项目的前期工作在不断推进,部分项目进度提前,部分项目因各种原因未按原计划开工;部分项目线路方案基本明确,走向和设站有了新的变化。 本次更新详情如下(1月以来数据): 其中、新增项目: 规划研究项目:荆州至宜常高铁联络线、鹤峰至张家界高铁联络线
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19虽说现在地级市建无柱雨棚可能性不大,不过还是比较好奇会不会建无柱的,反正高架候车室的可能性更小,如果建有柱雨棚的话真是连泰安站都不如了,有柱雨棚真的是又丑又影响效率。
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1人民铁道2015-11-26 记者昨日从省发改委了解到,济莱城际铁路建设工作目前正在推进之中,工程或在2017年上半年开工建设,并在2020年建成通车。知情人士向记者透露,目前济莱城际铁路的线路走向仍在商定之中,最终不排除再次改道泰安的可能。 据省发改委官网23日披露消息,莱芜市市长王磊、常务副市长王光华曾在20日到该委商谈推进济莱城际铁路规划建设事项。而按照双方商定,“尽快启动济南至莱芜城际铁路前期工作,力争2016年批复项目
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0交通运输要闻 3月28日,市委副书记、市长翟军到中国铁路济南局集团有限公司对接有关工作,市政府党组成员、秘书长朱艳峰参加活动;市交通运输局党组书记、局长李清华,市交通运输局党组成员、副局长孙启明参加活动。 在中国铁路济南局集团有限公司总部,翟军与公司党委副书记、总经理刘再民进行了座谈,双方围绕加强沟通对接、深化企地合作进行了深入交流。 翟军首先向中国铁路济南局集团有限公司长期以来对枣庄经济社会发展给予的支