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1按照目前来看国铁优点是能够利用起广州中心城区的广州火车站,但缺点是车次少、进站需要安检排队时间长
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102一是股权问题,虽然说广珠城际同样也是省府和抢铁合资的线路,可以学珠三角城际置换股权把线路换回来,但是省府手里面已经没有优质资产可以跟抢铁换了,加上现在的广珠城际对于抢铁来说是优质资产,更不可能同意置换股权 二是硬件问题,广珠现在的动车所出入线跟贵广折返线绑定,如果广珠想要脱离抢铁就需要在别的地方建动车所,否则没办法脱离抢铁的控制 综上所述,能缓解广珠这种尴尬的情况只有一个办法,那就是学湖北新城快线那
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16开通以来累计发送旅客超13万人次
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1参考广珠城际。暑运期间,学生流、旅游流等因素叠加,广珠城际公司开行列车9734对,创历史新高;广珠城际本线共发送旅客1039.5万人。平时双休周一天平均有4w人,40对车,已经相当可观。
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44假如是地铁票价,尚可接受 如果长期无座站立通勤,想让大家接受,属实很困难
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4刚才八点钟到达鼎湖东站时,app的二维码加载不出来了,因为还要赶车就求助现场工作人员放行了,下次还能进站吗
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84昨日首通,根据位吧友反馈,问题最集中的地方在于购票方式无引导,导致乘客流失、延误和闸机崩溃等问题,须知昨日全线客流也才7w不到这个级别,按往年广惠的成绩,今年端午客流全线预计能冲击10w,从6月7号中下午开始客流会逐步迈入峰值,剩下十天,羊角能否应对?
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37羊角就不应该接手,省得一些人有事没事在唧唧歪歪
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7毕竟写的是广东城际
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3年内四线贯通成功,新白广城际不知道什么时候通车,广清北延线已经铺轨,不知道什么时候开,加油吧广州,希望能完成,不要力争了
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21通勤票:40次,打个5折的话,就非常香 估计可以大大提高工作日客流
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10广清+东环+广肇+广惠=? 而且我记得前两年好像给广佛环线招过一次新车的标,是不是意味着还有新车还没到? 而且接下来开通的新白广也是需要新车的吧?
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27七号线到广州南站坐高铁动车 还是七号线到广州长隆坐城际 或者是七号线到番禺坐城际 哪个最快?
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2019:05那趟刚好符合楼主下班时间,第一次体验坐城际下班
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19刚刚,记者从广州地铁集团获悉,昨日(5月26日)开通的“湾区大号地铁”受到市民的狂热追捧,自26日中午12时首发至深夜11时15分末班车结束,全线共运送乘客7.8万人次,其中,当天进出站客流最多的为东莞西平西站7985人次。 据了解,地铁开通首日市民乘车热情爆棚,各站口一度出现排长队购票的现象。从当天客流量来看,当天进出站客流最大的为东莞西平西站,为7985人次;紧随其后的是番禺站5270人次和广州长隆站5064人次。
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57各位8U,可以理解不满意开通后的各种情况,城际肯定也有它的缺点,无论什么事情都可以接受一切批评,可以吐槽可以畅所欲言。 但请有一个度,别无限的输出导致引战。 吧内该有它一个平衡点的气氛!而不是一个无限发泄情绪和不满的垃圾桶🗑️。否则会作出相应的处理!
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23羊角的目标是城际公交化,那么问题来了,公交化的定义是什么
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1分走一部分广深港高铁虎门站的客流,快车+地铁一小时左右到珠江新城;在票价上略便宜于高铁,车次更多,通勤时间相较公交地铁有优势
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5有人知道狮山站或狮山北站外面停车要收费吗?
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24跟之前预计的一样