航空障碍灯安装规范 1、机场净空保护的限高或超高层建筑物及构筑物应设置航空障碍灯及其它标志灯。 2、航空线路上及飞行区周围影响飞行安全的人工及自然障碍物体应当设置航空障碍灯与其它标志灯。 3、有可能影响飞行安全的地面高耸、高层建筑物和设施，应当设置航空障碍灯及其它标志灯具并保持正常状态。 4、公安、消防、交通等部门在城市中建有直升机停机坪，城市上空视为净空，城市中的高大建筑物及构筑物应设置航空障碍灯和其它标

航空障碍灯的设置分布 　　1、障碍物就其航空障碍灯的设置应标志出障碍物的最高点和最边缘(即视高和视宽)。 　　2、如果物体的顶部高出其周围地面45米以上，必须在其中间层加设障碍灯，中间层的距离必须不 大于45米并尽可能相等(城市中百米以上的超高建筑物尤其要考虑中间层加设障碍灯)。地处城市和居 民区附近的建筑物设装中间层障碍灯时，应考虑避免使居民感到不快。一般要求从地面只能看到散逸的光线。 　　3、外形广大的建筑群所设

太阳能航标灯采用的结构设计，拥有4组角度可调的低照度、的太阳能电池板，配合太阳能蓄电池为电源。电池充放电使用的电源管理系统，在电池欠压过压，温度各个方面进行保护，有效提高了电池的使用寿命。 控制电路采用微功耗控制芯片，降低了控制电路自身功耗耗；光源采用进口LED芯片，具有发光亮度高，能耗低，寿命长等特点。 产品外壳采用316L不锈钢材料烤漆而成，该材料具有重量轻，等特点，可减轻灯具的重量，有助于工作人员安装和

机场，是飞机起降地，也是飞机离地面最近的场所，同样也是安全隐患最大的地方。机场所用航空障碍灯要求一般也比较严格，灯具需要取得民航局认证通告。 机场占地面积大，但是基本没有高楼，所以机场一般使用低光强障碍灯和中光强障碍灯居多，很少涉及高光强障碍灯。 低光强障碍灯：机场的移动车辆、建筑物、跑道等一般使用低光强障碍灯居多，车辆为黄色闪光，固定障碍物为红色定光灯。 中光强障碍灯：一般安装在机场的路灯及投光灯塔

GPS型航空障碍灯，是障碍灯里面的一个细分，是高中低光强障碍灯下面的一个二级分类。 所谓GPS障碍灯，是指障碍灯的同步方式采用GPS模块，不同于以往常见的控制箱、主副灯、智能型等等。 GPS航空障碍灯与其他类型的障碍灯相比，有一个独特的功能：可以实现跨区域群楼同步联闪。这个功能的好处在于可以实现体量跨度比较大的工程上面所有航空障碍灯同步闪光，效果比较直接，比较震撼。而且工程分期交付的，也可以实现同时闪光。因此，GPS航

LED航空障碍灯的主要应用 1)显示屏、交通信号显示光源的应用LED航空障碍灯灯具有抗震耐冲击、光响应速度快、省电和寿命长等特点，广泛应用于各种室内、户外显示屏，分为全色、双色和单色显示屏。 交通信号灯主要用超高亮度红、绿、黄色LED航空障碍灯，因为采用LED航空障碍灯信号灯既节能．可靠性又高。 2)汽车工业上的应用汽车用灯包含汽车内部的仪表板、音响指示灯、开关的背光源、阅读灯和外部的刹车灯、尾灯、侧灯以及头灯等。 3)LED航

航空灯又叫做航空障碍灯，一般分为三种：低光强、中光强和高光强。在垂直和水平距离大于一定值（一般 45 米左右）的建筑及其设施上，三种光强的灯可以互相配合使用。如果在更高的建筑上，一般采用红色闪光灯，闪光频率在 15-60次之间，效率不低于 1650cd，如果在超高中时，使用高强光灯作为指引。 而在航空障碍灯的使用分布上，航空障碍灯一般按照障碍物的最高点和最边缘设置，上下灯分布间距一般大于 45 米，大型高中建筑，高达数百米的

一、产品介绍 XH-LS/R太阳能航空障碍灯采用低照度、高效率的太阳能电池板，配合太阳能铅酸电池为电源。电池充放电使用先进的电源管理系统，在电池欠压、过压、温度各个方面进行全面保护，有效提高了电池的使用寿命。 控制电路采用微功耗控制芯片，降低了控制电路本身能耗；光源采用专用LED芯片，具有发光亮度高，能耗低，寿命长等特点。 该产品外壳采用SUS304不锈钢材料，该材料具有重量轻，耐腐蚀等特点，可减轻灯具的重量，有助于工作

一、航空障碍灯简介 该产品为高光强航空障碍灯，具有体积小、重量轻、光控开关控制。使用聚丙烯酸塑料模压而成，采用最先进的费涅尔原理透镜聚光，底座使用高强度铝合金制成压制而成，具有抗冲击、强度高、奈腐蚀等特点，大大提高了视觉效果。适用于道路障碍及有关警示标志！ 产品执行标准：民用直升机场飞行场。 防水等级：IP:65 工作电压：AC220V 产品尺寸：220mm×170mm 发光颜色：白色 发光强度：＞200000CD 二、产品功能及特点 ● 高精度光

一、产品介绍 XH220-155LED型高光强脉冲频闪航空障碍灯，该灯器外壳采用铝合金浇铸，灯罩选用航标专业精确设定的菲涅尔155mm透镜，通过聚焦提高灯器的发光强度及发射角度。工作时升压一万伏以上的触发电压控制脉冲灯管发出强烈的闪光。灯器外型美观.水密结构.安全可靠，使用安装更简便。 该灯器有以下几种配置，以实现日关夜开，同步联闪。 单闪灯:自带光控日关夜开，单独工作，不能与其它灯器同步联闪。 联闪灯:需控制箱驱动工作，同一控

1.成排灯具的中心线偏差超出允许范围:在确定成排灯具的位置时，必须拉十字线。 2.金属构架和灯具的可接近裸露导体及金属软管的接地(PE)或接零(PEN)可靠，且有标识。 3.灯具构架应固定可靠，地脚螺栓拧紧，备帽齐全;灯具的螺栓紧固、无遗漏。灯具外露的电线或电缆应有柔性金属导管保护。 4.连接灯具的软线盘扣、搪锡压线，当采用螺口灯头时，相线接于螺口灯头中间的端子上。 5.安装在重要场所的大型灯具的玻璃罩，应采取防止玻璃罩碎裂后向

雷电对航空障碍灯可能造成的损害有两方面：对航空障碍灯灯具的损害；雷电流对航空障碍灯供电电源及线路的损害。针对这两方面可能存在的危害，该工程采 用以下措施来避免航空障碍灯遭到雷害。 (1)针对雷击可能对航空障碍灯灯具造成损害，该工程在每个航空障碍灯的固定板上安装独立的避雷小针，以此来尽可能保护航空障碍灯灯具免受雷击。 (2)针对雷电流可能对航空障碍灯供电电源造成损害，该工程在相应的配电箱内均装设适合的电涌保护器

一、产品用途 该产品为白色闪光障碍灯，广泛应用于高楼大厦，铁塔，大型桥梁，起重机，高烟囱，灯塔，输电塔，钻井平台等需要航空警示的各种场合，用以标示障碍物的存在以减少对航空器的危害。 二、产品执行标准 国际民用航空组织：附件14/ICAO 中国民用航空局：MH/T 6012-2015 美国联邦航空管理局：FAA/AC150/5345-43G 三、产品特征 该产品采用LED为光源，国际先进的进口芯片封装，使用寿命可达10万小时以上，配合我司自行研发的专利光学透镜，光学

一、产品介绍 XHT-ML/H太阳能航空障碍灯采用内置转换效率高达25%的太阳能电池板一体化设计，配合先进的磷酸铁锂电池为电源，使用寿命是传统铅酸电池的3倍以上。控制电路采用微功耗单片机控制芯片，能更精确的控制电池充放电状态，同时也降低了控制电路本身能耗。光源采用特殊定制LED芯片，具有发光亮度高，能耗低，寿命长的特点。灯罩采用抗UV的PC材料成型，具有耐腐蚀、抗UV、抗冲击等特点。底座采用航海船舶级专用材料，适用于环境恶劣

一、产品介绍 XH-LI/BD低光强航空障碍灯，底部采用航空铝压铸而成，全密封结构；光源采用航空障碍灯专用LED芯片，具有发光亮度高，能耗低，寿命长等特点；灯罩采用PC材料、耐腐蚀、抗UV、抗冲击；控制电路抗冲击能力强、带有防浪涌保护装置，能适用于恶劣的工作环境。 二、产品特点 ● 采用高亮度专用LED，配合先进的驱动电路寿命长达20年以上。 ● 产品具有光控自动控制功能，在阴雨天和夜晚灯具自动开启工作。 ● 简单的接线方式，无需控

一、产品介绍 XH-LI/BD低光强航空障碍灯，底部采用航空铝压铸而成，全密封结构；光源采用航空障碍灯专用LED芯片，具有发光亮度高，能耗低，寿命长等特点；灯罩采用PC材料、耐腐蚀、抗UV、抗冲击；控制电路抗冲击能力强、带有防浪涌保护装置，能适用于恶劣的工作环境。 二、产品特点 采用高亮度专用LED，配合先进的驱动电路寿命长达20年以上。 产品具有光控自动控制功能，在阴雨天和夜晚灯具自动开启工作。 简单的接线方式，无需控制器即可

一、产品介绍 XHT-ML/D太阳能航空障碍灯，采用铝合金烤漆结构，具有重量轻耐腐蚀的特点。光源采用自主研发的专用LED芯片封装，具有亮度高，能耗低，寿命长等特点；灯罩采用PC材料、具有超强的耐腐蚀、抗UV、抗冲击能力；控制电路防雷击能力强、带有防浪涌保护装置，能适用于恶劣的工作环境。 二、产品参数

一、产品介绍 XHT-ML/D太阳能航空障碍灯，采用铝合金烤漆结构，具有重量轻耐腐蚀的特点。光源采用自主研发的专用LED芯片封装，具有亮度高，能耗低，寿命长等特点；灯罩采用PC材料、具有超强的耐腐蚀、抗UV、抗冲击能力；控制电路防雷击能力强、带有防浪涌保护装置，能适用于恶劣的工作环境。 二、产品参数

XHT-ML/B太阳能航标灯采用低照度、高效率的太阳能电池板，配合太阳能专用铅酸蓄电池为电源。电池充放电使用先进的电源管理系统，在电池欠压、过压、温度各个方面进行全面保护，有效提高了电池的使用寿命.产品外壳采用航空铝压铸而成，该材料具有重量轻，耐腐蚀等特点，可减轻灯具的重量，有助于工作人员安装和运输。灯罩采用PC材料，具有耐腐蚀、抗UV、抗冲击，等特点。 1、设计阴雨天连续工作时间15天以上（每天按10小时工作时间计算）

阳能航标灯浮标对支持水运、渔业、海洋开发和国防建设等具有重要作用。中国海事局对我国沿海航标实行统一管理与维护。内河航标有交通管理部门下属航道管理机构进行建设、管理和养护。截止至2007年，航标数量为5096座。 随着航运的发展，天然标志如山峰、岛屿等渐渐不能满足船舶航行的需要，航标就是在这种情况下逐步发展起来的。航标设置在通航水域及其附近，用以表示航道、锚地、碍航物、浅滩等，或作为定位、转向的标志等等。航标也

一、主要功能及特点 1、高精度光束的光学设计采用菲涅尔透镜，光利用率高，能有效的把光束控制在要求的范围内。 2、采用国际先进的冷光源LED，低功耗，寿命长，低能高效。 3、采用LED恒流驱动以延长LED寿命，非常可靠，节约成本。 4、专业EMC设计，抗电磁干扰。 5、控制电路抗冲击能力强、带有防浪涌保护装置，能适用于恶劣的工作环境。 6、灯罩采用P材料、带防鸟尖，具有良好的耐腐蚀、抗UV、抗冲击、热稳定性、阻燃性。 7、灯具整体高度为1

一、产品简介 该产品适用于大型民用机场，为机场提供助航灯具，起引导警示直升飞机安全起飞降落的作用。 太阳能PAPI灯设置在跑道的左侧（对进近中的驾驶员而言），但在实际不可行时可设在跑道的右侧。在使用跑道的航空器需要未能由其他外部方式提供的目视侧滚引导时，可在跑道的另一侧设置另一组灯具。太阳能滑行道边灯灯主要用作飞机在机场降落时的进近引导，能够给飞机驾驶员提供进近方向的指示。 PAPI 系统的构造和布置应使进近中的

一、产品介绍 XHT-ML/H太阳能航空障碍灯采用内置转换效率高达25%的太阳能电池板一体化设计，配合先进的磷酸铁锂电池为电源，使用寿命是传统铅酸电池的3倍以上。控制电路采用微功耗单片机控制芯片，能更精确的控制电池充放电状态，同时也降低了控制电路本身能耗。光源采用特殊定制LED芯片，具有发光亮度高，能耗低，寿命长的特点。灯罩采用抗UV的PC材料成型，具有耐腐蚀、抗UV、抗冲击等特点。底座采用航海船舶级专用材料，适用于环境恶劣

　1、障碍物就其障碍灯的设置应标志出障碍物的最高点和最边缘（即视高和视宽）。 　　2、如果物体的顶部高出其周围地面45米以上，必须在其中间层加设障碍灯，中间层的距离必须不大于45米并尽可能相等（城市中百米以上的超高建筑物尤其要考虑中间层加设障碍灯）。地处城市和居民区附近的建筑物设装中间层障碍灯时，应考虑避免使居民感到不快。一般要求从地面只能看到散逸的光线。 　　3、外形广大的建筑群所设置障碍灯应能从各个方面看

全球暖化问题日益凸显，各国通过签署《联合国气候变化框架公约》来维持目前大气温室气体浓度在一个稳定的水平，各个国家都在为承诺的碳排放量减少目标努力，寻找并开发绿色能源成为现在的主流。绿色能源因其可再生、转化能源后无污染而著称，风力发电就是其中的一种绿色能源。航空障碍灯属于用电电气，目前只有加设电缆和太阳能供电两种方式。 但中国疆域辽阔，依旧会存在部分地区不能加设电缆和年光照量非常低的地区，这些地区如

助航灯光系统属于直升机坪五大系统中的一项，主要以灯具组成。而直升机坪灯具中最具特色的当直升机坪泛光灯了，它被设置于整个机坪的外缘，红色的外壳发着高亮度的白色灯光，它的作用是把整个机坪照亮，方便直升机飞行员夜晚降落时对直升机坪的划分和位置有个大致的了解。与其他灯光外形不同的是，泛光灯有一个很明显的长遮光板，遮光板的作用是隔挡泛光灯的灯光向上照射，防止造成直升机飞行员在高空炫目。 别以为被灯光照两下就

一、产品概述 *适用于爆炸性气体环境1区、2区； *适用于ⅡA、ⅡB、ⅡC级爆炸性气体环境； *适用于温度组别为T1——T4/T6的环境； *适用于石油采炼、储存、化工、医药、军工及军事设施等爆炸性危险环境； *安装于高层建筑设施顶部，作为航空器障碍指示； *光控自动开关控制，根据环境亮度自动启闭； *可单独使用，也可多灯同步运行。 二、产品特点 *外壳采用铝合金压铸成型，表面经抛丸后表面高压静电喷塑； *结构轻巧，外形美观大方； *外露紧

中光强航空障碍灯一般会分布在机场周围的高层建筑物上，今天南京徐航障碍灯的小编就带大家来看看中光强航空障碍灯在机场的分配： 不管中光强障碍灯的类型，不同高度的中光强障碍灯的数量和布置应能够从各个方向看到目标或目标组的轮廓，并考虑障碍灯的同时闪烁，从而实现明显警告。机场设施周围的空侧设施光线分布障碍是确定电缆的工具。超高压输变电塔应设置高强度B型阻塞灯和三层同步闪光灯。位置为塔顶，塔下垂最低点，两者中间

航空障碍灯需要全天亮吗？可能有三首先来了解下航空障碍灯的概念及作用。 航空障碍灯是一种用于高空警示的灯具，目的在于标示出高空障碍物，防止飞机撞 到上面、发生意外。 　　航空障碍灯根据高空障碍物的高度不同，安装的灯具类型也不一样。 　　低于45米的建筑物安装红色恒光的低光强航空障碍灯，一般夜间开始工作；45-105米之间的建筑物安装红色闪光的中光强航空障碍灯，一般傍晚开始工作， 　　105米-150之间的建筑物安装白色闪光的

航空障碍灯是为了显示建筑物的轮廓，那么在什么情况下需要安装航空障碍灯呢？ 　　为了与一般日常用途的照明灯有所区别，航空障碍灯不是常亮着而是闪亮，低光强航空障碍灯为常亮，中光强航空障碍灯与高光强航空障碍灯为闪光，闪光频率不低于每分钟20次，不高于每分钟70次。 　　航空障碍灯一般分为低光强、中光强和高光强三种，航空障碍灯的垂直和水平距离大于45米建筑及其设施，可以三种障碍标志灯可以互相配合使用。 　　不论哪种航

广阔的天空看起来似乎非常平静，但其中却充满着各种危险，当飞行员驾驶飞机在空中高速飞行时，一只不起眼的小鸟都有可能造成机毁人亡。所以，要想保证航空安全，就必须要做好充分的安全措施。除了驾驶员在驾驶飞机时的技术要求之外，外部环境必须做相应的配合与调整。所以，航空障碍灯的安装非常有必要，主要给飞机驾驶员及时的提醒，保障起飞和着陆的安全。 1.正规合法 首先：正规的航空障碍灯厂家无论是深圳的还是上海，都必须依

LED现阶段的发展态势如何，其替代通用产品的时间表是否已经明确？LED能否迎来政府补贴时代？近日，在中国地下停车场照明节能产业发展论坛上，国家半导体照明工程研发及产业联盟秘书长吴玲、中国建筑设计研究院电气总工程师张文才等业内专家对此进行了分析并给出了明确解答。 　　“如果中国搞传统照明的企业在未来5年内不能接受LED，中国的照明传统大国地位就将消失” 　　中国建筑设计研究院电气总工程师张文才介绍说，建筑能耗占我国

高层建筑如何设置航空灯_高层建筑如何安装障碍灯_高层建筑如何设计安装高空灯_高层建筑设计如何安装航空障碍灯——南京徐航航空设备有限公司责任编辑。 　　高层建筑是指建筑高度超过周围地面150米或以上的建筑，称之为高层建筑(或是超高型建筑)，这些建筑都是需要依照中国民用航空总局关于航空障碍灯的规定安装航空障碍灯。安装的航空障碍灯必须依照中国民航总局的2015年航空障碍灯规范《MH/T 6012-2015》进行安装和设置。 　　假设建筑楼

一、障碍灯安装场所所受的干扰 　　首先，出于本身存在的定义，障碍灯多运行十热电厂、化工厂、广播电视塔、通讯塔、机场等建有高耸构筑物的环境，此类外界环境的特殊之处在十其中共存的设备复杂、电磁干扰严重，}fn故障监控系统的现场采集端处十这些大环境之中，无可避免要受到其中分布的干扰影响。其次，监控系统的前端机和通讯管理机就安装十障碍灯设备旁边，取用设备供电、并采集和传输设备信号，所以还要防备被测设备带来的干

灯具采用LED光源，航空障碍灯拥有中国民用航空局颁发的挂网通告及民航局指定检测机构出具的合格检测报告，产品型号和各项技术指标必须完全符合中华人民共和国民用航空行业标准《航空障碍灯（MH/T6012-2015）》及以及AC-137-CA-2017-05 最新的民航规范

智能障碍灯/航空障碍灯的安装注意事项 现在许多厂家和施工方对于航空障碍灯的安装要求不严，存在差不多就行了的严重不重视，殊不知航空障碍灯是飞行员的第二双眼睛，如果因为安装要求不严，未按标准施，那么可能的后果就是：灯在工作一段时间后就出故障，导致航空警示失效，从而给飞行安全带来不安全因素，故本公司专业技术员在此将安装技术要求简单归纳如以下几点： 1、需有备用电源，一旦市电停电，不至于航空障碍灯瞎灯。 2、电线

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要对航空障碍灯监控系统做好抗干扰工作，就要对现场采集端面临的干扰种类和分布有个比较清晰的了解。 1.障碍灯监控系统所处外界环境因素：障碍灯监控系统所处外界环境中既包括雷击、空间电磁辐射等自然问题，更多的是人工因素带来的高压、高频、发动机等造成的电磁干扰。例如电厂、高压输电塔周围存在50Hz工频周波及N次谐波的高压干扰信号，供电电网中用电电器还会引发操作过电压。广播、电视塔、通讯塔环境的典型性在十发射塔顶部天

传统的航标灯由于光源的性能影响，存在着发光亮度低、射程短、可靠性差等问题，而LED光源是一种半导体固体发光器件，它是利用固体半导体芯片作为发光材料，具有体积小、寿命长、效率高等优势，是目前代替航标灯传统的卤素光源的理想选择，其使用优点主要体现在以下方面： 体积小、重量轻：LED航标灯基本上是一块很小的晶片被封装在环氧树脂里面，所以它非常的小，非常的轻，可以减轻航标灯的整体重量。 耗电量低：LED光源有着节能优势

航空障碍灯型号怎么选购？航空障碍灯型号怎么选购？一个建筑物上的航空障碍灯该如何选配？ 航空障碍灯依据安装高度进行划分，不同的安装高度所对应的航空障碍灯的类型。航空障碍灯依据安装高度可以划分为高光强障碍灯、中光强障碍灯和低光强障碍灯。每一种障碍灯所对应的障碍灯类型都不同。150米高度以上的建筑物，需要选配高光强障碍灯、150米至45米之间的建筑物，需要选配中光强障碍灯、45米以下高度的建筑物需要选配低光强障碍灯。

太阳能中光强航空障碍灯，广泛应用于高楼大厦，铁塔，大型桥梁，起重机，高大烟囱，灯塔，高压输电塔，钻井平台等需要航空警示的各种场合，尤其适用于电缆敷设困难、缺乏电源的场所，用以标示障碍物的存在以减少对航空器的危害；当建筑物高度大于45米时可单独使用或与其它低、中、高光强航空障碍灯配合使用。 安装使用 1、该型号灯具安装方便使用简单，使用时按下灯体上的按键开关即可正常使用（如下图）。 2、按下开关后，把灯具放

警示灯在日常十分常见，而航空障碍灯很多人少有接触但亦有着广泛应用，虽然其两者都是起着重要的警示作用，但在应用上有较大差异，那警示灯和航空障碍灯有什么区别？ 警示灯： 警示灯主要是用在维护道路安全中起到警示作用，按车种和用处有着多种不同的产品，其常用光源有灯泡转灯、LED闪光、氙气灯管频闪，通常是用在警车﹑工程车、消防车﹑急救车﹑防范管理车﹑道路维修车﹑牵引车﹑紧急A/S车、机械设备等。而且可为机械、电力、机

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航空灯 设置规范及航空障碍灯维护案例 吉林长春安华公司供稿 航空灯安装 130 以下选用中光强障碍灯航空，130选用以上米 高障碍灯航空强光

航空障碍灯地区分销商 在沈阳地区销售航空障碍灯七年 为辽宁吉林长春黑龙江哈尔滨沈阳地区及周边许多城市 如大连 铁岭 锦州 营口等城市安装了诸多航空障碍灯 获得用户一致好评。 现有专业高空作业人员（有高空作业证） 沈阳地区LED航空障碍灯 维护维修更换 沈阳航空障碍灯销售电话：13998288885 请新老用户垂询 我们秉承用户至上的原则为您服务