AR1513/FAR1523/FAR1518/FAR1528 天线 输出功率 12 kW 类型 槽式波导管天线阵: 4 ft (XN12A), 6 ft (XN13A) 频率 9410 MHz ±30 MHz, P0N 波束宽度 (水平)1.9°(XN12A), 1.35° (XN13A) 波束宽度 (垂直)20° 量程范围 0.125 - 120 NM 转速 24 rpm (RSB-0070), 48 rpm (RSB-0073) 重量 XN12A: 25kg XN13A: 27kg 显示单元 显示单元 1024 x 768 (XGA)显示器选配 显示模式 船艏向上，右舷向上，北向上(TM/RM)，航向向上，船尾向上 其他功能 目标分析(Target Analyzer?）,快速目标捕捉(Fast Target Tracking?), AIS, 回波尾迹 重量 处理单元

本公司销售的主要产品有：雷达、AIS、VHF/DSC、对讲机、航行警告接收机、气象传真机、GPS导航仪、卫星示位标EPIRB、雷达应答器SART、双向无线电话、电子海图机、测深仪、计程仪、风速风向仪、北斗导航仪、卫星通讯地面站、卫星电话等；船舶视频监控系统、船舶卫星电视系统、船舶内通系统，给船东提供全面的船舶通讯及监控解决方案。

卫星示位标一年检测一次

雷达，是英文Radar的音译，源于radio detection and ranging的缩写，意思为“无线电探测和测距”，即用无线电的方法发现目标并测定它们的空间位置。因此，雷达也被称为“无线电定位”。雷达是利用电磁波探测目标的电子设备。雷达发射电磁波对目标进行照射并接收其回波，由此获得目标至电磁波发射点的距离、距离变化率（径向速度）、方位、高度等信息。

船用雷达是一种能够装在船上的设备，船用雷达适用于航行避让、船舶定位、狭水道引航的雷达，亦称船用雷达。船用雷达通常由天线、发射机、接收机、显示器和电源5部分组成。 　　①天线： 　　早期用抛物面反射天线，现已为波导隙缝天线取代。天线辐射以水平线性极化为主；为提高雷达在雨雪中的探测能力，有的天线装有圆极化装置。发射和接收一般合用一个天线，由双工器（收发开关）转换。天线由马达驱动，作360°连续环扫。为保证方位

海南海之星通讯导航科技有限公司成立于2016年，是海南省从事船舶通讯导航设备生产、销售、安装、维修、检测及整船配套服务的高科技企业

海南海之星通讯导航科技有限公司是海南海口船舶通讯导航设备服务商，专业安装维修调试船舶通讯导航设备，包括：船舶雷达系列，AIS船舶自动识别系统，船载电子海图ECS,中高频带DSC电台，甚高频带DSC电台，海事频率对讲机，气象传真机，GPS导航仪，北斗导航仪，，测深仪，计程仪，风速风向仪，自动舵，C站，VDR，GMDSS产品：航行警告接收机，双向电话，雷达应答器，卫星示位标EPIRB。卫星电话手持机和台式机，为船舶视频监控系统，船舶卫星电视

海南海之星通讯导航科技有限公司是海南海口船舶通讯导航设备服务商，专业安装维修调试船舶通讯导航设备，包括：船舶雷达系列，AIS船舶自动识别系统，船载电子海图ECS,中高频带DSC电台，甚高频带DSC电台，海事频率对讲机，气象传真机，GPS导航仪，北斗导航仪，，测深仪，计程仪，风速风向仪，自动舵，C站，VDR，GMDSS产品：航行警告接收机，双向电话，雷达应答器，卫星示位标EPIRB。卫星电话手持机和台式机，为船舶视频监控系统，船舶卫星电视

海南海之星通讯导航科技有限公司是海南海口船舶通讯导航设备服务商，专业安装维修调试船舶通讯导航设备，包括：船舶雷达系列，AIS船舶自动识别系统，船载电子海图ECS,中高频带DSC电台，甚高频带DSC电台，海事频率对讲机，气象传真机，GPS导航仪，北斗导航仪，，测深仪，计程仪，风速风向仪，自动舵，C站，VDR，GMDSS产品：航行警告接收机，双向电话，雷达应答器，卫星示位标EPIRB。卫星电话手持机和台式机，为船舶视频监控系统，船舶卫星电视

海南三亚专业安装维修调试船舶电罗经换液保养Gyro

海南可以修理船用甚高频FM-8800S的

海南海之星通讯导航科技有限公司是海南海口船舶通讯导航设备服务商，专业安装维修调试船舶通讯导航设备，包括：船舶雷达系列，AIS船舶自动识别系统，船载电子海图ECS,中高频带DSC电台，甚高频带DSC电台，海事频率对讲机，气象传真机，GPS导航仪，北斗导航仪，，测深仪，计程仪，风速风向仪，自动舵，C站，VDR，GMDSS产品：航行警告接收机，双向电话，雷达应答器，卫星示位标EPIRB。卫星电话手持机和台式机，为船舶视频监控系统，船舶卫星电视

船用雷达是一种能够装在船上的设备，船用雷达适用于航行避让、船舶定位、狭水道引航的雷达，亦称船用雷达。船用雷达通常由天线、发射机、接收机、显示器和电源5部分组成。 　　①天线： 　　早期用抛物面反射天线，现已为波导隙缝天线取代。天线辐射以水平线性极化为主；为提高雷达在雨雪中的探测能力，有的天线装有圆极化装置。发射和接收一般合用一个天线，由双工器（收发开关）转换。天线由马达驱动，作360°连续环扫。为保证方位

21年来，从一个规模只有20来人、产品只有渔业电台的小厂，逐步发展成为一个拥有两家子公司、100多名研发人员、年纳税超千万元、产品销量在渔船市场细分领域居国内前列的国家级高新技术企业，飞通科技的成功有哪些秘诀？记者昨日走进这家企业进行探寻。 打响海洋通信 “中国制造”品牌 2000年，生产制造船舶通信导航产品的科技公司飞通在石狮悄然创立。曾经是一家微不足道的兄弟小厂，它却逐步改变国内船舶通信导航市场的格局，树立了船

船用雷达是一种能够装在船上的设备，船用雷达适用于航行避让、船舶定位、狭水道引航的雷达，亦称船用雷达。船用雷达通常由天线、发射机、接收机、显示器和电源5部分组成。 　　①天线： 　　早期用抛物面反射天线，现已为波导隙缝天线取代。天线辐射以水平线性极化为主；为提高雷达在雨雪中的探测能力，有的天线装有圆极化装置。发射和接收一般合用一个天线，由双工器（收发开关）转换。天线由马达驱动，作360°连续环扫。为保证方位

琼州海峡船舶报告制修订于今年4月1日正式实施，请各船舶及时更新。

出安休斯罗经国产加热棒，国产缸体小板，国产液体，国产密封圈，原装泵芯，安休斯翻新球，还有CMZ罗经密封圈有需要可以联系我[lbk]抱拳[rbk]

海南海之星通讯导航科技有限公司是海南海口船舶通讯导航设备服务商，专业安装维修调试船舶通讯导航设备，包括：船舶雷达系列，AIS船舶自动识别系统，船载电子海图ECS,中高频带DSC电台，甚高频带DSC电台，海事频率对讲机，气象传真机，GPS导航仪，北斗导航仪，，测深仪，计程仪，风速风向仪，自动舵，C站，VDR，GMDSS产品：航行警告接收机，双向电话，雷达应答器，卫星示位标EPIRB。卫星电话手持机和台式机，为船舶视频监控系统，船舶卫星电视

海南海之星通讯导航科技有限公司是海南海口船舶通讯导航设备服务商，专业安装维修调试船舶通讯导航设备，包括：船舶雷达系列，AIS船舶自动识别系统，船载电子海图ECS,中高频带DSC电台，甚高频带DSC电台，海事频率对讲机，气象传真机，GPS导航仪，北斗导航仪，，测深仪，计程仪，风速风向仪，自动舵，C站，VDR，GMDSS产品：航行警告接收机，双向电话，雷达应答器，卫星示位标EPIRB。卫星电话手持机和台式机，为船舶视频监控系统，船舶卫星电视

船用磁罗经（Magnetic compass）是借助于地球磁场吸引磁针使罗盘指示磁北的指向仪器，是船舶***古老的航海仪器之一。 船用磁罗经在岸上时，受地磁水平分力H 使磁罗经的北极指向磁北。但装在钢铁船上的磁罗经，除了受地磁力作用外，还要受船磁力的作用。船舶所具有的***磁性（硬铁磁力）和由地磁场磁化船舶上的软铁而产生的感应磁性（软铁磁力），统称为船磁。船磁对船舶上磁罗经磁针的作用力称为船磁力。 受船磁力的影响，磁罗经磁针的罗北

船舶AIS设备安装要求 所有300总吨及以上国际航行船舶，应配备满足国际海事组织MSC.1/Circ.1252号通函要求的船舶AIS。船舶AIS应有型式认可证书和产品证书，证书上的型号和序列号应与实船的设备是否相符。AIS及相关传感器应由主电源和应急电源供电，且能自动切换。 船舶AIS安装电缆在露天处所的连接端头应有适当的水密措施。AIS的VHF天线应合理安装（AIS的VHF天线与船舶VHF天线不应在同一水平面上，且垂直方向间隔至少2米，如在同一水平面，则间隔至少

4月1日，新修订的琼州海峡船舶定线制和报告制(以下简称新修订的两制)正式实施，提升了琼州海峡船舶通行效率，加速释放了琼州海峡黄金水道的整体经济效益，有效服务了***战略的实施。 新修订的两制更新了理念、技术、功能，对不同航向的航行船舶进行有效分隔，减少了船舶交叉会遇的局面，降低了船舶发生事故的风险。同时，细化了船舶航行规则，优化了船舶航行秩序，实现了不同航向的船舶“航程***短、航路***、航线更经济”，特别是琼州

海事部门通过无线电设备强化信息提醒 近年来，琼州海峡每年通过船舶约14万艘次，运送汽车约350万辆次，运送旅客约1500万人次，承担着进出海南岛约90%的生产生活物资、100%过海汽车、火车和约30%人员往来的重任。 随着海南自由贸易港和西部陆海新通道国家战略的深入实施，琼州海峡的船舶流量将大幅增加。同时，随着两岸港口功能区域的调整，琼州海峡客滚运输交通流呈现新的特点。为适应海南新发展要求，进一步打造安全、畅通、高效、绿色的

人民网海口4月2日电 (李学山)4月1日，新修订的琼州海峡船舶定线制和报告制(以下简称新修订的两制)正式实施，提升了琼州海峡船舶通行效率，加速释放了琼州海峡黄金水道的整体经济效益，有效服务了***战略的实施。 新修订的两制更新了理念、技术、功能，对不同航向的航行船舶进行有效分隔，减少了船舶交叉会遇的局面，降低了船舶发生事故的风险。同时，细化了船舶航行规则，优化了船舶航行秩序，实现了不同航向的船舶“航程***短、航路***

海事部门通过无线电设备强化信息提醒。 近年来，琼州海峡每年通过船舶约14万艘次，运送汽车约350万辆次，运送旅客约1500万人次，承担着进出海南岛约90%的生产生活物资、100%过海汽车、火车和约30%人员往来的重任。 随着海南自由贸易港和西部陆海新通道国家战略的深入实施，琼州海峡的船舶流量将大幅增加。同时，随着两岸港口功能区域的调整，琼州海峡客滚运输交通流呈现新的特点。为适应海南新发展要求，进一步打造安全、畅通、高效、绿色

船用雷达是一种能够装在船上的设备，船用雷达适用于航行避让、船舶定位、狭水道引航的雷达，亦称船用雷达。船用雷达通常由天线、发射机、接收机、显示器和电源5部分组成。 　　①天线： 　　早期用抛物面反射天线，现已为波导隙缝天线取代。天线辐射以水平线性极化为主；为提高雷达在雨雪中的探测能力，有的天线装有圆极化装置。发射和接收一般合用一个天线，由双工器（收发开关）转换。天线由马达驱动，作360°连续环扫。为保证方位

日前,泉州市海洋与渔业局为渔船配备的FT-9200固定式北斗定位终端，在海上安全救助中发挥了重要的作用，因终端报警及时，13名船员成功脱险。 2019年12月5日凌晨4时，石狮一艘渔船在闽南渔场遭遇巨大风浪袭击，整船被翻扣在海面上，船上17名渔民全部落水，生命岌岌可危。此时，船上的通信设备已全部浸水而失去了通信功能，无法与陆地指挥中心联系，情况十分危急！所幸，今年我省各级渔业行政主管部门免费为渔船安装的FT-9200固定式北斗定位终

船用雷达同岸上的其他雷达一样，是利用电磁微波的原理，将周围可进行微波反射的物标，通过天线接收回来，经过一系列处理后，在雷达显示器的屏幕上显示出来，以达到航海上所要求的使用目的 雷达主要由三部分组成，即收发讯机、天线和显示器。其工作原理是，收发讯机内的发射部分，主要是雷达磁控管，产生超高频的电磁波，通过天线发射出去，发射出去的电磁波碰到对微波具有反射能力的物标后，被反射回来，又被天线接收，天线接收到

2016年5月7日0334时左右，马耳他籍散货船“CATALINA”轮与中国石岛籍渔船“鲁荣渔58398”轮在宁波象山沿海附近水域发生碰撞，事故造成“鲁荣渔58398”轮沉没，船上19人中14人死亡5人失踪，构成重大等级水上交通事故。事发后，宁波市海上搜救中心***时间组织搜救，交通运输部海事局迅速成立事故调查组，通过各种技术手段确定肇事船为马耳他籍散货船“CATALINA”轮。 目前，宁波海事局已将该起事故涉罪案件移送海警部门，犯罪嫌疑人“CATALINA”轮二副A

2017年2月15日1040时，宁波北仑海事处执法人员对杨公山砂石码头的A轮（345GT，184KW）检查时发现：当日0816时至1044时左右,该轮配备的船舶自动识别系统一直处于关闭状态，该设备该时间段的负责人是船长戚某。该轮的上述行为违反了《浙江省水上交通安全管理条例》第十八条的规定 处罚依据：《浙江省水上交通安全管理条例》第四十七条的规定 处罚事项：对A轮船长戚某处以罚款人民币陆佰圆（600.00）整的行政处罚，并扣除船员违法记分2分。 那么问题

船用雷达是一种能够装在船上的设备，船用雷达适用于航行避让、船舶定位、狭水道引航的雷达，亦称船用雷达。船用雷达通常由天线、发射机、接收机、显示器和电源5部分组成。 　　①天线： 　　早期用抛物面反射天线，现已为波导隙缝天线取代。天线辐射以水平线性极化为主；为提高雷达在雨雪中的探测能力，有的天线装有圆极化装置。发射和接收一般合用一个天线，由双工器（收发开关）转换。天线由马达驱动，作360°连续环扫。为保证方位

C站介绍，属于GMDSS的设备，主要包括：室内电子单元（收发信机）、操作终端（含EGC）、打印机、报警按扭和室外天线。　　所有的卫通C站的操作均在操作终端上进行。可发送电传、简单的E-MAIL、甚至可以将信息发到陆地的传真机上。EGC一般均设计在卫通C站上，船舶没有单独的所谓EGC接收机，所以卫通C站可以接收EGC信息，在C站上可对EGC的接收进行设置。收到重要的EGC信息时要在电台日志上进行登记，收到遇险报警时，要执行收到报遇险报警的处理

中、大型船舶在海上航行时，为了表明船舶的位置、性质、工作状态、拖带情况等，必须装设各种信号设备，作为联络信号之用。船舶航行信号灯系统是船舶安全航行的重要部分，是保证船舶在夜间安全航行的重要照明系统。根据船舶避碰规则，船上必须装设的航行信号设备有船舶航行灯、信号灯和雾笛。在现代化先进的船舶上航行灯系统统包括前桅灯、后桅灯、左右舷灯、苏伊士运河灯、巴拿马操舵灯等。信号灯的种类很多，比如操纵能力受限灯、

请过往船舶 及时更新海图

目前我公司经营及销售代理的产品有：日本FURUNO、JRC、英国雷松，丹麦水手福建飞通，上海埃威，广州华讯等公司等舶通讯导航设备的销售和服务。海事卫星电话系列手持机和台式卫星电话。 公司维修技术人员经过厂家的专业技术培训并获得了维修资质。公司驻地海口服务范围包括： 海口秀英港、新港，文昌清澜港，琼海潭门港，三亚港，八所港，洋浦港，马村港等码头。

海南海口船舶通讯导航设备，包括：船舶雷达系列，AIS船舶自动识别系统，船载电子海图ECS,中高频带DSC电台，甚高频带DSC电台，海事频率对讲机，气象传真机，GPS导航仪，北斗导航仪，，测深仪，计程仪，风速风向仪，自动舵，C站，VDR，GMDSS产品：航行警告接收机，双向电话，雷达应答器，卫星示位标EPIRB。卫星电话手持机和台式机，为船舶视频监控系统，船舶卫星电视系统，提供全方面的船舶通讯及监控解决方案

雷达左上角忽然发现没有东西了，什么都没有了，不知道是什么原因，大神们给说说白，本要申请修理，怕是简单的设置问题的原因，公司就要骂人了，星兄弟在这谢过了

现决定通过商务洽谈方式确定火车渡轮粤海铁2号雷达维修单位，邀请具有相应维修能力的有意者报名参加。 * 、项目及相关质量要求 1.项目名称：粤海铁2号雷达维修 2.项目地点：铁 (略) 港码头（ (略) ） 3.项目内容：英制S波段导航雷达（KH-NNR-A * ）维修，包括更换KELVIN HUGHES S-波段收发控制电路板1块、S-波段方位电路板1块。 4.最高限价： * 0. * 元（含配件、人工、差旅、税金）。 * 、项目合同期限： * 年 * 、资质的要求： 具有与本项目相符合的资质。

海南海之星通讯导航科技有限公司是海南海口船舶通讯导航设备服务商，专业安装维修调试船舶通讯导航设备，包括：船舶雷达系列，AIS船舶自动识别系统，船载电子海图ECS,中高频带DSC电台，甚高频带DSC电台，海事频率对讲机，气象传真机，GPS导航仪，北斗导航仪，，测深仪，计程仪，风速风向仪，自动舵，C站，VDR，GMDSS产品：航行警告接收机，双向电话，雷达应答器，卫星示位标EPIRB。卫星电话手持机和台式机，为船舶视频监控系统，船舶卫星电视

海南海之星通讯导航科技有限公司是海南海口船舶通讯导航设备服务商，专业安装维修调试船舶通讯导航设备，包括：船舶雷达系列，AIS船舶自动识别系统，船载电子海图ECS,中高频带DSC电台，甚高频带DSC电台，海事频率对讲机，气象传真机，GPS导航仪，北斗导航仪，，测深仪，计程仪，风速风向仪，自动舵，C站，VDR，GMDSS产品：航行警告接收机，双向电话，雷达应答器，卫星示位标EPIRB。卫星电话手持机和台式机，为船舶视频监控系统，船舶卫星电视

海南海之星通讯导航科技有限公司是海南海口船舶通讯导航设备服务商，专业安装维修调试船舶通讯导航设备，包括：船舶雷达系列，AIS船舶自动识别系统，船载电子海图ECS,中高频带DSC电台，甚高频带DSC电台，海事频率对讲机，气象传真机，GPS导航仪，北斗导航仪，，测深仪，计程仪，风速风向仪，自动舵，C站，VDR，GMDSS产品：航行警告接收机，双向电话，雷达应答器，卫星示位标EPIRB。卫星电话手持机和台式机，为船舶视频监控系统，船舶卫星电视

海南海之星通讯导航科技有限公司是一家专业从事船舶通讯导航设备销售、安装、维修及整船配套服务的企业。公司本着“诚信务实、合作共赢”的经营理念，以专业的技术服务，赢得了众多船东和公司的好评。主要销售国外和国内船舶通讯导航产品：FURUNO、JRC、KODEN、SAILOR、安休斯、凯文休斯等。苏州新阳升，南通赛洋，南京宁禄，上海埃威，福建飞通，宁波驰洋，台州新骆航海，厦门新诺，广州华讯，中电科等公司船舶通讯导航设备的销售和服务

现决定通过商务洽谈方式确定火车渡轮粤海铁2号雷达维修单位，邀请具有相应维修能力的有意者报名参加。 * 、项目及相关质量要求 1.项目名称：粤海铁2号雷达维修 2.项目地点：铁 (略) 港码头（ (略) ） 3.项目内容：英制S波段导航雷达（KH-NNR-A * ）维修，包括更换KELVIN HUGHES S-波段收发控制电路板1块、S-波段方位电路板1块。 4.最高限价： * 0. * 元（含配件、人工、差旅、税金）。 * 、项目合同期限： * 年 * 、资质的要求： 具有与本项目相符合的资质。

海南海之星通讯导航科技有限公司是海南海口船舶通讯导航设备服务商，专业安装维修调试船舶通讯导航设备，包括：船舶雷达系列，AIS船舶自动识别系统，船载电子海图ECS,中高频带DSC电台，甚高频带DSC电台，海事频率对讲机，气象传真机，GPS导航仪，北斗导航仪，，测深仪，计程仪，风速风向仪，自动舵，C站，VDR，GMDSS产品：航行警告接收机，双向电话，雷达应答器，卫星示位标EPIRB。卫星电话手持机和台式机，为船舶视频监控系统，船舶卫星电视

海南海之星通讯导航科技有限公司是海南海口船舶通讯导航设备服务商，专业安装维修调试船舶通讯导航设备，包括：船舶雷达系列，AIS船舶自动识别系统，船载电子海图ECS,中高频带DSC电台，甚高频带DSC电台，海事频率对讲机，气象传真机，GPS导航仪，北斗导航仪，，测深仪，计程仪，风速风向仪，自动舵，C站，VDR，GMDSS产品：航行警告接收机，双向电话，雷达应答器，卫星示位标EPIRB。卫星电话手持机和台式机，为船舶视频监控系统，船舶卫星电视