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32月1日,江苏生态环境厅以苏环审〔2024〕3号批复了无锡至宜兴城际轨道交通二期工程环境影响报告书。 工程起于无锡至宜兴城际轨道交通一期工程周铁站(不含),跨越无锡市和常州市,下穿太湖(竺山湖)、太湖(梅梁湖),止于太湖新城站。工程线路全长35.147千米,其中高架线1.35公里,U形槽过渡段0.512千米,地下段33.285千米。全线设置马山站、葛埭桥站、太湖新城站等3座地下车站,工程按照城际铁路标准建设,使用市域C型车,采用4辆编组,设
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2计划年底开工 2028年通车:二期环评受理公示 10月13日,无锡至宜兴城际轨道交通二期工程环境影响评价已由江苏生态环境厅受理,并开展批前公示。 公示距离报批前公示过去约半年之久,但没有任何公众意见。可能是生态保护等问题又进行了详细沟通与论证。 本次公示内容与征求意见稿基本一致,附征求意见稿公示时的线路介绍,供参考。 本次新增和调整的主要内容有: 工期调整:本线计划2023年12月开工,2028年12月建成通车。工期为60个月。 上位
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18月25日,锡宜城际轨道交通二期用地预审正式获自然资源部批复,创造了3个工作日完成司局会审、7个工作日完成审批的报部审批新纪录。
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0锡宜线二期10月开工!二期环评征求意见稿公示 无锡至宜兴城际轨道交通二期工程范围为周铁站(不含)~太湖新城,全长35.147km,其中高架线1.35公里,U形槽过渡段0.512km,地下段33.285km。线路主要位于宜兴市周铁镇及无锡市马山街道、雪浪街道、华庄街道范围内,涉及无锡市宜兴市、滨湖区、经开区及常州市武进区4个区县。 本线是环太湖城际铁路网的组成部分,也是环太湖地区具有旅游功能的交通干线。 全线设车站3座,为马山站、葛埭桥站、太湖新
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1如题
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5项目名称:无锡至宜兴城际轨道交通二期工程 选址选线:项目全线主要位于无锡市境内,涉及宜兴市、武进区、滨湖区、经开区4个区县。线路自周铁站引出,向东经马山街道、雪浪街道至太湖新城。 建设内容:无锡至宜兴城际轨道交通二期工程线路全长约35.391km,沿线设马山站、葛埭桥站和太湖新城站,共计建设车站3座,均为地下站。 另外,无锡至宜兴城际轨道交通二期工程于太湖新城设牵引电力合建变电所1座,于周铁镇设竺山湖西降压变电所1座
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111月17日,省发展改革委批复无锡至宜兴城际轨道交通一期工程可行性研究报告(苏发改基础发﹝2022﹞1334号)。无锡至宜兴城际轨道交通工程已列入国家发展改革委《江苏省沿江城市群城际轨道交通网规划(2012-2020年)》和国家“十四五”铁路发展规划。项目建设对于深入贯彻落实长三角区域一体化发展战略,加快构建“轨道上的长三角”,促进锡宜一体化,带动环太湖文化旅游产业发展等具有重要意义。 一期工程起自宁杭高铁宜兴站,沿宜兴市东
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0禁止造谣 禁止地域攻击
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0亲爱的各位吧友:欢迎来到锡宜城际无锡地铁s2