车子开着动力不太行，加速感觉使不上劲。因为首保之后就是图省钱自己保养，突然想起来汽油滤芯和机油滤芯好像都是快2万公里没换过了，是不是对发动机动力这块有影响？

汽车一般多久保养一次对发动机健康比较好？我用那个4s店的原厂机油一直是5000公里更换，基本到3500公里之后发动机状况就不是很好了，高转发动机声音大，动力也不行，但是要3500公里就换的话又太亏了，就还想问问这机油到了这个所谓衰减期之后是不是就已经丧失性能了？

作为21世纪最伟大发明之一，宝马5系加装无线充电，提升了爱车的档次及豪华感。青岛鼎悦师傅将无线充电设备安装在车载系统显示屏后面的储物箱内。即使驾驶员在行车中，也能在双手不离方向盘的情况下启动这项功能。无线充电系统使用起来方便快捷，而且加装无线充电更加便捷，不需要电缆线插入，不但为驾驶员带来方便，也节省不少放线的空间，更重要的是对驾驶提升了保障。再也不用整理杂乱的充电线啦，十分便利实用。 因为我们更专业

宝马335是世界上首台采用高精密度喷射系统和全铝曲轴箱直列6缸双涡轮增压发动机，它的百米加速为5.8秒。在那个时候这样的速度是惊人的，这款车的最吸引的就是动力，车迷为了让这款车更好的发挥自己的长处就开始对它进行升级，打造出一辆自己心目中的神车。经过多月akrapovic公司为了让335车迷需求，研究出一款335和328可以共用的天蝎排气，335搭配天蝎排气可以说是改装界的精配，因为不管在材质，还是声浪效果都满足了车迷，就这样335配天蝎

大众速腾自进入国内市场以来，以其原汁原味的德系血统、精湛的制造工艺，同级领先的科技装备，成为中国A级轿车的市场标杆。速腾作为一款高素质的紧凑型车，精细的钣金工艺与高安全性是同级别车中最大的优势。时尚靓丽的外形，十分适合有品位的成功人士。 汽车音响改装主角——大众速腾 【原车汽车音响分析】大众速腾车主是一位对汽车音响需求比较高的车主，原车的音响音质效果很普通，高中低音层次不分，音乐的细节展示不到位，声音

奔驰E300作为专为中国市场设计的专属豪华行政座驾，车身线条动感流畅，外形年轻时尚、车身成熟稳重，内饰空间宽敞，采用深灰色搭配褐色座椅尽显高档，是各界成功人士的不二选择。 汽车隔音降噪除臭主角——奔驰E300 【原车噪音分析】奔驰E300作为一款高档车，综合性价比在同级别车型中想有较高的声誉，就是这样一款高性价比车型，在一些细节方面做得也有欠缺。奔驰E300车主就是因为无法忍受车内的异味以及噪音，一直为此事而烦恼，一次偶

本来是因为用原厂半合成机油起步差，后来听很多人说用嘉实多的全合成机油会有改善。所以就在4S店加钱换了个嘉实多磁护，但是跑了一个5000公里更换周期也没见有提升啊。除了全合成机油汽车保养用什么机油好？还有其他更好的选择吗？

【奔驰刹车改装】奔驰S400 W222 刹车升级 前轮英国alcon RC6-400⚡️盘 后轮英国alcon RC4-380闪电盘➕电子手刹 搭配20寸Work轮毂0000000000000000000000000000000000000...........................................................................................................................................................................................................................................

广汽本田飞度新款搭载L15B2 /1.5排量的小型车，只有1058KG的车重绝对是本田粉玩车的首选，131PS马力绝对是不够满足的，针对本田来说通常都会玩出很多种玩法，目前GK5玩到现在就有以下几种动力升级方案： 1.外挂电脑程序， 2.强化气门弹簧，破转8000，外挂电脑特调 3.改装涡轮增压，外挂电脑特调 4.改装涡轮增压，破转8000，外挂电脑特调 5.锻造强化，涡轮增压，破转8000，外挂电脑特调 6.移植K20机器 下面这台飞度也算是GK5资深玩家了，上赛道那是家常

奔驰E级的产品调性还是一款注重优雅、豪华且舒适的座驾。所以，装备更接近于奔驰S级的E320L是最能体现奔驰E级定位的车型。如果你不在乎它比E300L多了13万元，那仅仅是3.0T发动机和4MATIC这两个理性的配置就会让你觉有理由考虑E320L。 这辆车3.0T V6双涡轮增压发动机，有200千瓦的最大功率以及400牛米的最大扭矩，再加上九速的变速箱，再加上前245后275的胎宽，刹车还是通风盘，这一切应该会让你觉得很畅快把，但实际上这台车让你开起来**的感觉就是

卖表的， 刷车载电脑的，

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无论是那所向披靡的一代重机之神GSX 赛场的SWIFT SUPER 1600战车，都无疑很好的诠释出了铃木本身所赋有的独特而纯粹的赛车DNA，而2005年诞生的雨燕，更是一部把铃木的“小车之王”推向巅峰的开山之作，那乖巧伶俐酷似MINI COOPER的外形，加上其底子里就具备的WRC运动基因，使它在竞争厮杀如此激烈的市场当中，依然能鹤立鸡群，持续的蝉联着“小车之王”的桂冠，而它的改装潜力，更是大到无法形容。

为了便于管理和服务各位吧友，所以特意设置该贴。这里有着各种常见问题的答案。 Q:有XX车型的改装方案吗？发图让我看看 A:请先百度一下，要知道度娘厉害得很，若是真的没有再向各吧友求助吧。 Q:我想学改装，应该先怎样做？ A:请先学好汽修，改装本来就是汽修的一部分，别说什么“我要的是改装，而不是那种无聊的汽修”的“激情话”，眼高手低是学不到东西的。 Q:改装直排等动力提升套件会引起交警注意吗？能过年检吗？ A:很抱歉，只要是

爱好汽车改装的朋友除了车身改装之外还比较关注车辆发动机的改造，说改造其实也是在原有发动机参数的基础上进行一定的改变。一辆车在发动机最大功率的设计上都会有所保留，这也留给了我们很大的动力改装空间。 　　增加一款发动机功率的方法有很多，下面我们按照由简到难的顺序为大家介绍几种动力改装方法： 　　更换计算机芯片——提高功率最简单的方法是更换发动机ECU内部的计算机芯片，但这种方法并不是适用于所有的发动机。这样

大包围----正确来说：(汽车车身外部扰流器)。主要作用是：①、减低汽车车身的重量。②、减低汽车行驶时所产生的逆向气流，同时增加汽车的下压力。使汽车行驶时更加平稳，从而减少耗油量。③、外观上最能突出个性化的汽车外部改装配件。 2、 大包围基本分为唇款和泵把款两大类：①、唇款的包围则是在原来的保险杠上加上半截下唇，此款包围质量与安装技术要求极高。因为包围与保险杠的密合度不能超过1.5MM，否则不但会影响外观，而且高速

每辆车的发动机都像人一样，只要给予恰当的锻炼和适当的外界条件，它机体中的潜力就可以被发挥出来。对汽车整车来说，一款车必须要在能耗、可靠性、舒适性、成本等各个方面寻找一个平衡点，因此不会将发动机的潜力全部发挥出来，这也给很多追求动力的消费者在日后改装中留有余地。刷ECU，这项技术多应用于改善F1以及拉力赛赛车，根据不同赛道来改善发动机动力输出，以提高赛车成绩。实际上，这对于不少驾驶民用级家庭轿车的车友来说

虽然Toyota Wish已经推出大改款车型，但毕竟车款仍相当新颖，因此改装的案例不多，目前还是以旧款Wish较多改装实例，因此笔者在此先针对旧款Whis的涡轮改装过程进行说明，若后续有新款Wish的改装资讯，会在第一时间内与大家分享。在国产房车中拥有宽敞的车内空间与车格的Wish，不过既然是车格最大的一部，动力部分的表现当然就不是其所在行的项目，尤其是车上载满乘客时，加速力道更是疲软，此时就有动力改装的需求，涡轮化则是必然的结果

要让一台发动机产生动力，我们首先要按一定的比例把空气和燃料供应到汽缸内(一般空燃比AFR值设定在1:14.7，即一份燃料，14.7份空气，这比例最符合环保要求)，然后在一个适合的时机把这空燃混合体点燃，在燃烧过程中产生的膨胀气体会把刚好到达汽缸冲程顶点的活塞往下推以产生动力。这个基本概念看上去甚为简单，应该用不上什么高超的电子技术，但现实往往是比想象中复杂很多，首先是汽车的行车速度并不是固定的，行车速度越高，发动机便

每一个车主都希望自己的车想跑就跑想停就停。在讲究和谐美的汽车改装中，当你改装了动力、轮胎之后，为了配合整体效果刹车也是必不可少的改装项目。无论什么车，刹车系统都是保障行车安全最重要的部分，而对一些拥有大马力改装车的车迷来说，强力的刹车更不可少，毕竟车子光有强劲的加速力却不能轻松地停下将会导致严重后果。 　　一台200马力、重1300千克的轿车，从静止加速到时速100km/h可能需要9-10秒的时间，但同一台车在猛烈刹车的

改装轮胎、轮圈注意事项 首先，考虑你的车的用途，严格来说就是考虑你轮胎的用途，假如这车是你每天的代步工具，那么轮胎的耐磨性可能是你最重要的考量，高性能轮胎有很好的抓地力，但磨耗也是一流。同时由于胎纹也会尽量的减少所以湿地上的表现也不理想，更别提泥地或是雪地上的表现了。在湿地上以正常的方式行车，胎温提升不易，也就不容易达到高性能胎的最佳工作温度，会有英雄无用武之地之叹。 性能好的轮胎对车的操控表现有好

一般的ECU为原厂部品，内部的程式无法变更，因此所谓的改电脑，就是变更ECU内的程式，以达成压榨引擎动力输出的目标，一般来说，电脑的程式改装有许多方式，在早期，几乎都只能将原厂ECU拆下，送至国外的改装大厂，依照改装明细来调整，后来演变为改装晶片，也就是将ECU中负责点火或供油程式执行的ROM，换成已内建修改程式的改装部品，甚至有改装厂设计可破解原厂ECU程式的软件，借由上传与下载方式即可进行调校（也就是我们常说的罐头式

只是罐头式刷ECU，数据都是外国传来的。仅供参考。 ~来自百度贴吧for小米 4.2.1~ --不理解？没关系，在追求梦想的道路上我们都是世人不理解的所谓疯子。 --I am kamg. I am finding you. --来自蓝魔鬼 部落，逐风者之地。

先来让大家看看发动机的基本参数，基本参数有排量、最大功率、最大扭矩、汽缸排列方式 ~来自百度贴吧for小米 4.2.1~ --不理解？没关系，在追求梦想的道路上我们都是世人不理解的所谓疯子。 --I am kamg. I am finding you. --来自蓝魔鬼 部落，逐风者之地。

节气门开度对车辆的怠速影响很大，在车辆发生故障和维修时通常都会进行电脑检测，读出节气门的开度值，但电脑是怎样读出的数值的，在弄明白这个问题之前我们先对节气门和节气门位置传感器的结构做个了解，富康车的节气门和节气门位置传感器实际上是同轴共用，当我们踩踏油门踏板时，节气门的轴和节气门、节气门位置传感器同时转动，这时，在节气门的开度逐步变大时而节气门位置传感器也在发生变化，节气门位置传感器的结构实际就是

ECU是怎样控制发动机运转的。 首先，任何电喷车启动前都要合上点火开关，只要一打开点火开关，就会有一个高电平信号通向ECU的一个专用输入脚（起始信号）。 接到起始信号后ECU就会立即对所有的传感器进行检测。检测的过程就是把各传感器原先与ECU各一、一对应连接的输入脚进行电压比较，一但与程序中的电压数据相符，ECU故障信号输出脚的电平就会翻转，面板上黄色的故障信号灯熄灭。各类车的传感器有七到九个不等，但无论多少都是“或非

弹簧的介绍与分类 弹簧在悬挂系统中扮演着支持车身以及吸收不平路况和其他力对轮胎所造成的冲击，这里的其他力包括加速、减速、刹车、转弯等对弹簧施加的力。更重要的是在吸收震动的过程中要保证车轮不离开路面，保证车子的循迹性，保证有足够的抓地力和良好的操控性。 很多人都说搭配4K、6K的弹簧，但是这个K值到底代表了什么呢？根据物理公式F=K•X我们可以知道，K值是弹簧的弹性系数，由公式可知，K值越大，相同力的情况下，弹簧

关于空气动力学 先看两个例子。第一个是飞机翅膀。机翼的横截面形状是上部呈较大曲面而下部较平。这样迎风前进时，因为曲面的差异而使机翼上方空气流速较快，因而下方压力变得较大，产生压力差，当这压力差大到足够托起飞机时，便是使飞机腾空而起的升力。另一个是表面布满凹坑的高尔夫球。如果表面光滑，飞行过程中球四周的气流很规则，会在迎风面的背面形成真空区，造成很大阻力。表面凹坑则可扰乱规则的气流，减小阻力，让高尔

就在日前，深圳某报纸刊登出一篇文章，将汽车改装行 业，以对 改装车 进行扭曲性的报道，并将“飙车”与“改装”再度 画上等号，为改装车冠上“上路即危险”的荒谬观点，哗众取 宠，将改装妖魔化。先不谈论该报纸在这个问题上的立场或 者用心，至少我们不能不承认的一个现实是，汽车改装目前 在国内仍无明确的法律法规去对这个行业的生产制造、服务 作出规范。所以，改装车主都不得不面对的其中一个无奈， 就是每一次将爱车送上年检线

这次的主角是老铃木吉姆尼，因为车主是个狂热的越野爱好者，所以入手了这辆十多年前的铃木吉姆尼进行改装。由于这次改装还在进行作业之中，所以这贴会慢慢发。

大部分 绞牙 避震都带有 阻尼调 节这个功能。这个功能最初是为了赛 事而开发的，其目的是为了能让一个 避震机可以搭配不同K数的弹簧，增 加避震机的适用性。以及能够根据车 手的驾驶习惯以及赛道的特性，对避 震器阻尼与弹簧硬度进行微调。这样 可以令一根避震机表现出大范围的阻 尼值以及减震效果，而不需要好像更 换弹簧般，通过更换不同阀门设计的 避震机，以完成阻尼的更改，大幅度 缩短竞技避震器的研发资金成本和时 间成本，并且

我想大家对于排气改装一定不会陌生，可谓是最基本的改装，大多数人都是会改装排气管，以提高高转下的动力表现，。但，改装后高转速确实有了明显的提高，可是低转速下扭距却损失不少。这就是一个鱼与熊掌的问题，究竟是提高高转速的动力呢？还是保持原来的低扭呢？大家肯定对这个问题很头疼。 解决的方法到了，那就是安装可变回压排气阀门，该装置的功能就如其名，主要是用于控制排气管内回压大小，从外观看，整体结构就如同一颗构

Suction Pipe，用于连接空气滤清器（风格、冬菇头）与涡轮本体之间。在改装中，Suction Pipe必须保证足够的流通面积，避免转弯及截面突变，改善管道表面的光洁度等，以减小阻力。同时，还应合理设计气道节流和进气管长度，布置适当的稳压腔容积等，以期达到高转、高功率的目的。